乘用车前装视觉DMS搭载率不到3%，新需求或带动车载3D TOF应用增长

一、引言

随着汽车智能化趋势的加速，驾驶员监控系统（Driver Monitoring System，简称DMS）逐渐成为提升行车安全的重要技术之一。然而，根据相关数据显示，目前乘用车前装视觉DMS的搭载率仍然较低，不到3%。这一现状既揭示了市场需求的巨大潜力，也为相关技术的创新和发展提供了广阔的空间。在众多新兴技术中，3D Time of Flight（简称3D ToF）技术以其高精度三维成像的优势，有望在DMS领域实现突破，并带动车载应用的新增长。

二、乘用车前装视觉DMS搭载率现状及原因分析

1. 搭载率现状

根据高工智能汽车研究院的监测数据，尽管近年来DMS系统的前装搭载量有所增长，但其在乘用车市场的搭载率仍然较低。具体来说，2021年来中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载DMS的交付量虽然达到了一定的规模，但相比整体乘用车市场，其搭载率仍然不到3%。

1. 原因分析

造成乘用车前装视觉DMS搭载率较低的原因主要有以下几