车载以太网 - DoIP头部信息检测逻辑 - 03

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        通过前面的文章我们已经了解了DoIP所具备的Payload类型,基础的信息都已经具备了,今天我们就要进一步的去了解DoIP的处理逻辑了;按照正常的逻辑来看,处理无论是我们人眼去看书,还是计算机处理一段数据,都是从前到后依次进行处理;而DoIP的信息处理也不例外,也是从头开始进行数据的分析剥离,直至最终的可用数据。下面我们先来看DoIP Header的信息处理。

DoIP头部信息检测逻辑

02 FD 80 01 00 00 00 06 10 25 10 28 10 03 

        上面是一帧完整的DoIP报文,通过该报文我们来聊一下DoIP头部检查逻辑,进一步的去了解DoIP处理方式是什么,以及我们的协议栈在接收到一帧DoIP报文后,是如何去一步一步处理这一帧报文的,下面我们来一步步的看。

从左上角开始,按照箭头的顺序往下走:

1、检查DoIP的协议版本和协议取反版本是否正确:这里检查的是我们的DoIP数据前面2个byte(02 FD),02代表协议版本ISO13400 - 2,FD为02的取反数据;在一家公司中,这一对数据是固定的,是由该主机厂选择的协议版本决定的,当然也存

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DOIP(Diagnostics over Internet Protocol)是一种用于车辆诊断的通信协议,它使用以作为媒介,实现车载络与诊断设备之间的数据通信。在车载以诊断中,边缘节点起到了路由数据的关键角色,因此对边缘节点的路由策略进行分析十分重要。 首先,边缘节点作为车载络与诊断设备之间的桥梁,需要具备较强的路由功能,以确保数据能够快速准确地传输。因此,在设计边缘节点的路由策略时,需要考虑以下几个因素: 1. 络拓扑:边缘节点需要了解整个车载络的拓扑结构,包括各个节点之间的连接方式、节点的位置等信息。这样,边缘节点才能根据实际情况选择最优的数据传输路径。 2. 通信性能:边缘节点应该根据不同节点间的通信性能选择最佳的路由策略。如果有些节点之间的传输速度较快,可以直接通过较短的路径进行通信;而对于通信速度较慢的节点,可以选择通过其他节点进行中转,以提高整体的通信效率。 3. 可靠性:边缘节点的路由策略应考虑络的可靠性,即当某个节点发生故障时,是否能够自动寻找备用路径。这样可以确保即使某个节点出现问题,车载络的连通性也能够得到保障。 总之,车载以诊断中的边缘节点的路由策略分析需要综合考虑络拓扑、通信性能和可靠性等因素。只有通过合理的路由策略,才能确保车载络与诊断设备之间的稳定高效的数据传输。

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