未来交通 | 中国二十城出行者“MaaS及共享出行体验”初探索

世界资源研究所发布的《出行即服务(MaaS)实践指南》揭示,MaaS在中国城市受到积极反响,有助于提升出行效率、降低成本和减少碳排放。调查发现,居民普遍使用公共交通和共享出行,尤其青睐共享单车作为接驳工具。多数用户认为MaaS能带来便捷、高效的出行体验,并有望促进私家车使用减少。用户对MaaS的优化建议集中在价格优惠、服务整合和无障碍出行。未来的研究将深入探讨MaaS的社会、经济和健康影响,推动智慧绿色出行的发展。

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2022年11月,世界资源研究所(WRI)发布《出行即服务(MaaS)实践指南介绍与案例集》(以下简称《报告》),为中国城市可持续出行框架下如何发展MaaS提出建议,进一步推动“双碳”背景下的绿色、共享、包容性出行 [1]。

“出行即服务”(Mobility-as-a-Service, MaaS)是一种新的出行服务理念,指“将不同方式的出行服务整合进按需出行的一体化出行服务平台中”的一种服务[2]。在城市发展MaaS,能通过整合出行服务,提升出行效率和便捷度,提供性价比高的出行方案,满足用户出行需求,并提升绿色出行比例,进而推动低碳可持续的交通发展。

在《报告》基础上,我们对20个中国城市*(约1.5万出行者)开展了共享出行体验调查,旨在进一步了解居民使用智慧绿色出行方式(如MaaS、共享单车)的现状、影响因素、后疫情时代的用户体验,以及对以MaaS为代表的一体化绿色出行解决方案的需求与期待。本文主要介绍调查的初步发现,为之后的共享出行影响研究奠定基础。

*调查覆盖城市:北京、长沙、成都、广州、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、上海、沈阳、深圳、太原、武汉、厦门、西安、郑州

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摄影师:宋苏

调查数据说明:本文图1、2、5、6所示问卷题皆为多选题,比例代表选择该项的人数占整体被调查用户的比例,比例之间不可相加。

共享出行增强了居民与公共交通的连通

国内外城市的实践表明,在可持续出行框架下,MaaS一体化出行服务的关键在于对公共交通系统与共享出行(尤其是共享单车)的有效整合。通过对国内20城的调查,我们发现(图1):除步行外,居民倾向于选择公共交通与共享出行作为日常出行的主要方式。除步行外,公交车、共享单车、地铁是前三位首选的出行方式。此外,多数居民将共享单车作为前往公交车站和地铁站的主要方式,并作为与步行同等重要的“最后一公里”解决方案。有42%的人选择使用无桩共享单车,亦有15%的人选择共享电单车,使得这种模式成为多数城市用户接驳公共交通的选择。

图1:共享出行增强了居民与公共交通的连通 

……

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图源:WRI共享出行用户体验调查(2022)

用户对MaaS的体验较为积极

在来自全国20城的逾1.5万被调查出行者中,有一半以上的人至少听说或体验过MaaS服务。我们选取了北京、广州这两个前期已试验MaaS的城市,从多个角度询问了用户对MaaS的使用体验。调查结果显示MaaS在这些方面均取得了较为显著的积极效果。被问到使用MaaS的主要原因时(图2),多达80.4%的被调查者选择了“更加便捷和高效”,64.0%选择了“节约出行成本”,选择“对智慧出行方式好奇”和“为可持续出行做贡献”的分别为41.4%和21.5%。这些结果表明用户更关心MaaS作为出行服务模式的功能优势,即便捷、高效和降低出行成本

图2:选择MaaS的原因

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图源:WRI共享出行用户体验调查(2022)

节能减排、环保等方面(图3-4),过半受访用户表示MaaS促使他们决定或考虑减少私家车拥有数量。多达71.6%的被调查者认为MaaS能帮助自己减少二氧化碳排放量,这两项结果表明MaaS在促进可持续发展方面的积极作用或拥有的正向期待

图3-4:MaaS助力减排

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图源:WRI共享出行用户体验调查(2022)

期待更加安全健康、便捷、韧性、包容的MaaS服务

在体验过MaaS服务之后,大部分用户(73.1%)倾向继续使用MaaS。当被问及对现有MaaS的改善建议(图5),59.2%的被调查者提到“应当对绿色出行(如公交、共享单车)有价格优惠”,53.3%的被调查者提到“应当对弱势群体更方便(如,残疾人、老人)”,建议“应整合更多的交通方式(如,拼车、电单车)”和“套餐应当降价”的分别占到36.0%和36.8%。此外还有少部分用户建议改善一站式支付功能、改善线路规划方案,以及提升服务质量。

图5:用户对MaaS的优化期待

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图源:WRI共享出行用户体验调查(2022)

我们还在调查中询问了MaaS服务中的不同功能对用户的吸引程度,包括“整合多种交通方式的出行规划”、“一站式预约”、“一站式支付”、“根据需求提供套餐服务”等。结果显示,“整合多种交通方式的出行规划” 、“一站式预约”、“一站式支付”三项服务被逾半被调查者认为是有吸引力的。“套餐服务”的受欢迎程度紧随其后,接近50%。

在交通方式整合方面,调查结果显示用户更期待公共交通和共享出行方式被整合到MaaS系统里。当被问及期待MaaS系统包含哪些交通方式时(图6),选择地铁等轨道交通和无桩共享单车的被调查者均占到了60%上下,选择公交车的占47.3%,而选择网约车的占34.2%。

图6:MaaS服务的交通整合前景

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图源:WRI共享出行用户体验调查(2022)

此次调查还探索了影响用户在未来选择MaaS的因素(图7)。结果表明,安全、健康、便捷、气候韧性是居民认为最关键的要素。65%的受访者(除北京、广州外)表示欢迎在其所在的城市参与MaaS试点或试验项目。当被问及选择MaaS或相关智慧出行方式,哪些因素对用户最为重要时,认为“安全性”最重要的用户比例最多,达到62.1%;其次是“保持社交距离、减少疫情传播”,达到了48.7%;紧随其后的是“便捷”和“应对恶劣天气的能力和气候韧性”,分别占42.1%和37.0%。

图7:影响用户选择MaaS的因素

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图源:WRI共享出行用户体验调查(2022)

 未来已来,大有可为 

从本次调查结果来看,MaaS整体上获得了用户群体的积极评价,肯定了MaaS有助于便捷出行、降低成本、改善环境等优势。同时,调查也收集到了用户群体对提升MaaS功能的主要意见和建议,以及对MaaS未来的期待。未来,我们将基于现有报告和调查结果,进一步深入分析数据并开展如下工作:

继续研究MaaS的用户体验与认知;

开展定性与定量相结合的MaaS影响评估工作——从社会、经济、健康等方面对智慧、绿色出行的影响进行评估,为城市管理和健康出行提供参考依据

广泛开展MaaS参与方对话,培育健康良性的生态圈,与合作伙伴一起推动中国城市零碳、一体化智慧出行系统的发展。

《出行即服务(MaaS)实践指南介绍与案例集》

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图源:WRI

《报告》详细阐述在城市可持续出行的框架下,如何对MaaS进行准备和评估、明确战略、制定措施,并进行实施和监控,并介绍实施MaaS的关键步骤与核心行动。旨在为中国各级政策决策者、MaaS及相关新出行行业的参与方(或潜在参与方)提供基本的MaaS实施框架及成功案例,并为决策者提供建议。

同时,《报告》选取全球10个MaaS实践案例,对其成功要素与特征进行分析,并从中识别出关键要素。最后,报告给出这些案例对中国的借鉴和启示,并提出建议。(点击原文链接,前往WRI官网下载报告)

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作者

许笑天

世界资源研究所

中国可持续城市部

实习生

宋苏

世界资源研究所

中国可持续城市部

研究员

参考文献

[1]. https://wri.org.cn/report/MaaS-Guideline-for-Chinese-Cities-and-Case-Studies

[2]. https://maas-alliance.eu/wp-content/uploads/2017/09/MaaS-WhitePaper_final_040917-2.pdf

MaaS

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a8de7a10162e1c17fd8e397bf0c2419d.gif点击“阅读原文”,前往WRI官网下载《报告》

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