0910机械笔试选择题总结（1）

1、与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是
A.可实现各种预期的运动规律        B制造方便，易获得较高的精度
C便于润滑                                     D从动件的行程可较大

2、斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在
A.端面 B.轴面 C.主平面 D.法面

3. 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动，
A.工作平稳        C.链条与链轮轮齿磨损均匀
B.提高传动效率 D.避免采用过渡链节

4. 螺纹参数中，螺纹轴向截面内牙型上的沟槽和凸起宽度相等(s=e)处的假想圆柱的直径称为_。
A，分度圆         B.中径        C.齿顶圆        D.小径

5. 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动，
A.工作平稳         C.链条与链轮轮齿磨损均匀
B.提高传动效率  D.避免采用过渡链节

6、在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载待的是
A.6208        B.N208        C.30208        D.51208

7.普通平键 C22x100的有效工作长度是
A. 100        B.78        C.89        D.122

8.斜齿轮的标准模数和标准压力角在（法面）

9.一般开式齿轮传动开式齿轮传动开式齿轮传动的主要失效形式是。

A、齿面胶合        B、齿面疲劳点蚀        C、齿面磨损或轮齿疲劳折断        D、齿轮塑性变形

10.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（A）。

A、齿面胶合        B、齿面点蚀       C、齿面磨损        D、轮齿疲劳折断

11.齿形系数受当量齿数、变位系数和齿顶系数影响，下列选项（AB）是正确的 。

A、当量齿数越多，齿形系数越小 。        B、变位系数越大，齿形系数越小。

C、当量齿数越多，齿形系数越大。        D、变位系数越大，齿形系数越大

12.以下关于齿轮传动的说法正确的是（ABCD）。

A 增大模数和齿根圆半径可以减小齿根弯曲应力。

B 直齿圆锥齿轮受到的轴向力由小端指向大端，通常小锥齿轮与大锥齿轮齿宽相同。

C 相同条件下，齿数越多，变位系数越大，齿形系数越小，轮齿抗弯强度高。

D 闭式齿轮悬臂布置采用小齿宽系数。

13.齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为（C）。

A、齿胚加工→淬火→磨齿→滚齿                B、齿胚加工→淬火→滚齿→磨齿

C、齿胚加工→滚齿→渗碳淬火→磨齿        D、齿胚加工→滚齿→磨齿→淬火

14.带传动由主动轮、从动轮和张紧轮在两个带轮上的传动带及机架所组成，依靠带与带轮之间的摩擦或啮合来传递运动和动力。

15.带传动工作时，传动带产生三种应力: 拉应力、弯曲应力 和离心应力。

16.带传动工作时，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在紧边进入小带轮处。

17.由于过载引起的全面滑动称为打滑，由带的弹性和拉力差引起的滑动称为 弹性滑动，其中,打滑是应该尽量避免的,弹性滑动是不可避免的。
18.通常情况下,带传动的打滑容易发生在 大轮处，张紧轮应该放置在松边，内张紧轮应放置在靠近大轮处。

19.在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为他可以传递较大的扭矩(√)

（链传动的转速越大，则对链条与链轮轮齿之间产生的冲击越大，产生的动载荷越大；而带传动的高速平稳性较链传动高得多，因此在设计时把链传动放在低速级，带传动放在高速级。若将链传动放置高速级，会加剧运动的不均匀性，动载荷变大，震动和噪音增大，降低链传动的寿命，链传动只能实现平行轴间的同向传动，运转时不能保证恒定的瞬时传动比，磨损后易发生跳齿，工作时有噪音，不宜用在载荷变化很大、高速和急速反向的传动中，即应布置在低速级。而若将带传动放置低速级，会使结构尺寸增大，及应布置在高速级，与电机直接相连，可以起到缓冲吸震的作用，还能起到过载打滑的作用，保护零件，放在高速级，功率不变的情况下，高速级速度高，带传动所需的有效拉力就小，带传动的尺寸也就较小。）
20.带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。(x)

（弹性滑动的结果是： 1 ）带的传动比不稳定； 2 ）降低了传动效率； 3 ）引起带的磨损和带的温升,降低带的寿命. 带的弹性滑动是由于带的拉力差和带的弹性变形引起的,而弹性变形与带的弹性模量有关。）

21.V带传动比平带传动能力大，这是因为V带与带轮工作面的正压力大，从而摩擦力也大。(√)
22.V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。(√)
23.V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。(X)

（按V带的截面尺寸规定了普通V带有Y Z A B C D E七种型号。V形胶带简称V带或者三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。V带与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位。）