随身WIFI闪迅宝 ASR1803的外置卡槽飞线记录

闪讯宝,原套餐太贵了,不实惠,自己准备了材料,飞线改外置卡槽

准备材料:

漆包铜线、万用表、焊接工具(烙铁、焊锡、热风枪)、螺丝刀、辅助夹台。

拆开后盖可以看到自带卡槽了,正面也是一样撬开取下来

将主板取下来,用夹台固定住,加上焊油。准备用热风枪取掉ESIM,温度调430左右,风速调4档,靠近点慢慢吹,一定要先观察周围的阻容,小心不要碰到周围的阻容,吹开之后用镊子将ESIM垂直移走。↓

移走之后长这样↓

(检测这一步可以略过,直接跳下一步)掏出外用表打开蜂鸣档,根据下图,对着网络一个个点测试ESIM与实体卡槽,确认一下实体SIM卡槽与ESIM的VCC、RST、CLK、GND、I/O是否全部相连,基本上得到的答案就是:RST没有相连,其他的全部相连。

将图中ESIM圈出来的脚与实体sim卡槽图中圈出来的脚,用漆包铜线相连,连好之后记得用万用表测一下有没有相通

最后用点高温胶带或者任何东西,固定一下线,以免折损。就可以上电了

最后,登录后台192.168.1.1 账号admin ,密码admin。将SIM卡选项切换到内置卡,就可以实现外置流量卡上网了。

附:

2.4G的天线区域很大,信号还不错,用USB线直连电脑,速度能跑30Mbps,还算稳定。

但是WIFI天线就很捞了,只做了一小截,信号差,速度慢,我自己测试只有5Mbps的速度,延迟去到了300ms左右,实属难受。求指教WIFI天线改装方案

内容概要:文章详细探讨了数据连接性和云集成在增强汽车电子电气架构(EEA)方面的重要作用。首先介绍了从分布式到集中式架构的技术演进,解释了域集中式和中央集中式架构的优势,如远程软件升级(OTA)、软硬件解耦等。其次,阐述了云平台在远程软件更新、数据存储与分析等方面的支持作用。接着,强调了数据连接性在实时通信、低延迟决策、多模态传感器融合以及工业物联网集成中的核心作用。此外,讨论了云集成在个性化服务、AI助手、自动驾驶训练与仿真、预测性维护等方面的应用。最后,分析了市场需求与政策支持对这一领域的影响,并展望了未来的发展趋势,如5G-A/6G、边缘计算与AI大模型的融合。 适用人群:汽车电子工程师、智能网联汽车行业从业者及相关领域的研究者。 使用场景及目标:①理解汽车电子电气架构从分布式到集中式的演进过程及其带来的优势;②掌握数据连接性和云集成在提升车辆智能化水平的具体应用和技术细节;③了解相关政策法规对智能网联汽车发展的支持与规范;④探索未来技术发展趋势及其可能带来的变革。 其他说明:本文不仅提供了技术层面的深入解析,还结合了实际应用案例,如特斯拉、蔚来、中联重科、约翰迪尔等企业的实践成果,有助于读者全面理解数据连接性和云集成在现代汽车工业中的重要地位。同时,文中提及的政策法规也为行业发展指明了方向。
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