B5G/6G蜂窝车联网智能接入与资源管理关键技术及展望

本文探讨B5G/6G蜂窝车联网用户为中心的智能接入与资源管理挑战,分析核心技术,如上下行解耦、网络切片,并展望全解耦网络架构和网络孪生服务的发展,旨在优化车联网通信效率与服务质量。
摘要由CSDN通过智能技术生成

【摘  要】B5G/6G蜂窝车联网是构建现代智能交通系统、突破当前交通困境的重要信息化技术手段。以车辆用户为中心的智能接入与异质多资源动态管理是B5G/6G蜂窝车联网学术前沿与产业应用的关注热点。分析了用户为中心的B5G/6G蜂窝车联网智能接入与动态资源管理的核心挑战;介绍了用户为中心的B5G/6G蜂窝车联网智能接入与动态资源管理的代表性前沿技术方法;探讨了用户为中心的B5G/6G蜂窝车联网新型网络架构、柔性接入管理、弹性资源适配、按需业务服务等重要研究方向;最后,对用户为中心的B5G/6G蜂窝车联网智能接入与资源管理的未来发展方向进行了总结与展望。

【关键词】B5G/6G;蜂窝车联网;上下行解耦;资源管理;数字孪生;无蜂窝网络

0    用户为中心的B5G/6G蜂窝车联网发展背景

截至2021年底,我国汽车保有量高达3.95亿辆,其中新能源网联车保有量达784万辆。汽车保有量持续高位增长,新能源车辆增长率更是同比增长高达59.25%[1]。如此众多的汽车带来的道路安全、交通拥堵等问题愈发严峻,车联网(V2X, Vehicle-to-Everything)成为解决当前交通问题、实现交通智能化的重要技术,也是赋能自动驾驶的关键技术之一[2]。当前的车联网技术主要有两种:专用短程通信技术(DSRC, Dedicated Short-Range Communic

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