此文档旨在解释说明电动车防盗管理系统的原理与构成、系统功能和相关案例。未经授权,不得以任何形式转载篡改,奔骝科技不对篡改后的文档负责。
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- 1.2 读者对象
- 集成商销售
依据本解决方案,集成商销售可以确定所需设备清单和数量。
- 项目设计者
依据本解决方案,项目设计者,可以通盘设计整体项目。
- 最终使用者
依据本解决方案,最终使用者可以熟悉本解决方案提供的服务和功能。
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- 1.3 设备及版本
本方案中所涉及的硬件产品为电动车防盗管理系统2021款,本方案中罗列的系统功能为EBRTLS-V1.7版本号中所有。购买时请向销售人员确认硬件产品款式和系统软件版本。
- 第二章 项目背景
电动车因为购买价格低廉、使用成本便宜、出行便利、停车方便等优点而越来越受到人们的欢迎,上下班的时间,马路两边的行道上开满了各种品牌的电动车,菜场周围、学校门口也停满了买菜接送孩子的电动车。
电动车的便携性使它受到人们的青睐,但是因为身材小巧,也受到了毛贼的青睐,他们甚至只需要几秒钟的时间就可以盗取一辆电动车,当电动车被盗后,再想找回来就非常困难了。即使另外加了锁,也很难防止电动车被盗。
据不完全统计:2015全国被盗电动车保守估计约摸在销售数字总量的1/4左右而且被盗数量还在连年递增,预计到2020年左右,被盗数字至少要达到销售总量的1/2 ,盗窃总金额将达到全年国民生产总值的1/1000。
而且电动车被盗百分之六十发生在小区和园区内,小区、园区里有摄像头等监控设施,但是难以保证能够覆盖到小区的角角落落,现在的小偷盗窃技术又很高明,撬锁看上去就和开锁没什么区别,电动车被盗防不胜防。
电动车防盗管理系统是利用RFID技术,并利用RFID处理速度快、数据准确、能够自动识别的特点,给电动车佩戴一个有源电子标签,能够自动识别每一辆电动车,同时电动车主随身携带一张电子标签。可以统计每个小区电动车的数量,又能够和车主进行绑定,当车辆未和有效身份车主一起离开小区时,经过门口时,系统主动报警,当和有效车主一起时,自动开启门口电动车车闸,放行。
电动车防盗系统不仅明确车主身份,而且更加有效的管理小区电动车,防止被盗等情况发生,还能给车主提供免下车开门功能。
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- 3.2 设计原则
- 融合性
能够实现电动车防盗系统和其他系统的融合。
- 拓展性
本系统考虑今后发展的需要,因而必须保证系统扩充的兼容性。
- 稳定性
系统软、硬件架构要科学合理,主要系统采取双备份运行,无论软、硬件均应能够支持7×24小时稳定运行要求。
- 简易性
系统操作流程明晰、高效,用户界面简洁、友好,无论软、硬件,用户均不需要进行复杂的配置,简单培训即可上手操作。
- 经济性
系统部署在尽量避免对已有设备和布线环境干扰的同时,尽可能多的兼容现有相关外围设备,充分利用目前已有的各类系统、设备,降低集成成本。
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- 3.3 系统架构
电动车防盗系统由RFID标签、RFID读写器、桌面发卡器、报警主机、管理系统组成。
RFID标签分为两种,都是工作在2.4G频段的有源电子标签,分别为电动车标签和随身携带标签,其中电动车标签和随身携带标签一对一绑定。
RFID读写器为2.4G远距离读写器,安装在各出入门口,识别车辆和人员是否安全绑定。
桌面发卡器是短距离读卡设备,主要功能是快速发放电动车标签和人员标签,进行绑定解绑操作,并可以循环使用电子标签。
报警主机是安装在门口的智能报警装备,当识别到电动车和随车人员未经过合法绑定,则主动报警,提示保安盘查。
标签管理 | 电动车管理 | 车主管理 | 用户管理 | 记录 | 自动门禁 |
电子标签录入 | 电动车录入 | 车主录入 | 新增用户 | 进出记录 | 门禁配置 |
电子标签修改 | 电动车修改 | 车主修改 | 删除用户 | 报警记录 | 开关门设置 |
电子标签删除 | 电动车删除 | 车主删除 | 权限管理 | ||
电子标签查找 | 电动车查找 | 车主查找 | |||
电动车绑定 | 车主绑定 | ||||
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- 4.2 系统截图
定位基站是工作在2.4GHZ频段的设备,固定安装在定位场景中,功能是测量定位标签到达的信号强度,最远测量距离为80米,同时传输至网关或后台服务器。
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- 5.2 电子标签
定位标签是工作在2.4GHZ频段的设备,由定位对象随身佩戴,功能是向定位基站发送自身的信号强度,以及低电或按钮报警信息,免充电可使用两年以上。
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- 5.3 发卡器
发卡器是通过USB接口直接连在电脑设备上的,功能是快速绑定、解绑定位对象;同时配合系统软件,可以快速查询定位标签的各种数据。