一、第一层级的一级供应商(Tier1)
直接与汽车制造商合作,供应关键组件。这些供应商与汽车制造商形成直接的合作关系,不仅供应总成及模块,还参与汽车制造商的研发和设计,是整车制造过程中参与度最高的供应商。
二、第二层级的二级供应商(Tier2)
主要服务于一级供应商,专注于生产特定领域的专业部件。这些供应商大都生产专业性较强的总成系统及模块拆分零部件,部分领先企业的产品已达到国际先进水平,处于高速发展阶段。
三、第三层级的三级供应商(Tier3)
位于供应链的底端,研发能力和规模相对较小,产品较为基础且竞争力不强。这些供应商在汽车零部件供应体系中处于底层,由于研发能力较弱、规模较小,其产品较为低端、缺乏核心竞争力。
随着汽车零部件市场的不断集中和整合,一级供应商的数量正在减少,这正在引发供应链结构的深刻变化。少数企业逐渐在特定零部件领域形成垄断地位,并向多家汽车制造商供应产品。这种变化不仅影响了供应链的结构,也促使汽车零部件供应商不断适应市场变化,提高自身的竞争力和创新能力。