【车联网】定速巡航不是L2级别,而是属于L1级别。

定速巡航不是L2级别,而是属于L1级别。具体介绍如下:

  • 定速巡航功能特点:定速巡航用于控制汽车定速行驶,驾驶员设定目标速度后,发动机供油量由电脑控制,电脑根据道路状况和行驶阻力调整供油量,使汽车保持设定车速,无需操纵油门。如在高速公路上设定好速度后,车辆就会按此速度行驶,减轻驾驶员踩油门的负担。但它只能保持固定速度,无法自动应对前方车辆、障碍物或进行转向控制。
  • L2级别自动驾驶功能特点:L2级别自动驾驶可自动执行部分驾驶任务,车辆能同时控制转向和加减速等两个或以上功能。比如自适应巡航能感应前车速度自动调整车速保持安全距离,车道保持辅助系统利用摄像头识别道路标线帮助车辆保持在车道内行驶。这需要车辆配备毫米波雷达、摄像头等多种传感器来监测路况。
  • 自动驾驶分级标准依据:按照国际汽车工程师学会(SAE)的自动驾驶分级标准,L1级属于驾驶辅助,车辆可提供某一个辅助功能,如定速巡航、车道保持辅助等。L2级则是部分自动化,车辆能在一定条件下同时控制速度和转向等多项功能。
内容概要:本文档详细介绍了UC25IQ64型号的64M-bit串行多I/O闪存芯片的技术规格与操作特性。该芯片支持标准SPI、Dual/Quad SPI以及QPI接口,具备多种高性能数据传输模式,包括最高达532Mbits/s的Quad I/O数据传输速率。文档涵盖了器件的引脚定义、存储结构、工作模式、命令集、状态寄存器配置、数据保护机制、电气特性和封装信息,重点描述了各种读写、擦除、编程指令的操作流程与时序要求,并提供了详细的AC/DC参数表和封装尺寸。此外,还介绍了低功耗管理模式、安全特性如唯一ID和安全寄存器、以及高级功能如连续读取模式和双倍传输速率(DTR)等。; 适合人群:电子工程技术人员、嵌入式系统开发者、硬件设计工程师以及从事存储器应用开发的相关专业人员。; 使用场景及目标:①用于需要高可靠性、低功耗、高速数据访问的嵌入式系统中作为程序或数据存储介质;②适用于工业控制、物联网设备、消费类电子产品等领域中的代码执行(XIP)和数据存储需求;③支持多种SPI模式和QPI协议,便于在不同主控平台上进行灵活集成与优化性能。; 其他说明:本产品为南京优存科技有限公司出品,具备10万次编程/擦除周期和20年以上数据保持能力,工作电压范围为2.7V至3.6V,无需额外高压编程电源。建议用户在设计时参考完整的电气特性与时序图表,确保信号完整性与稳定性。更多技术支持请联系厂家提供的联系方式。
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