车载以太网测试从入门到精通
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本专栏主要介绍:
车载以太网物理层、数据链路层、网络层、传输层、应用层的TCP/IP、DoIP、SOME/IP、AVB/TSN、网络管理等测试技术(非TC8一致性测试内容),以及分享车载以太网自动化测试的技术、上位机开发等源码。适合小白学习车载以太网测试的同学。
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【车载以太网测试从入门到精通】——SOME/IP协议测试
SOME/IP 是"Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP"的缩写,即可扩展的面向服务的IP中间件,由AUTOSAR发布。它是一种自动/嵌入式通信协议,它支持远程过程调用、事件通知和底层序列化/线格式。SOME/IP介绍:1.SOME/IP 位于OSI 7层模型的4层之上,当接收方有需求的时候才发送,可以大大降低总线的负载。2.SOME/IP报文中“Message Type”有以下几种类型:Request(期待相应的请求)原创 2024-05-25 22:34:56 · 614 阅读 · 0 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——DoIP协议测试
DoIP(Diagnostic communication over Internet Protocol)是基于车载以太网的诊断,在OSI 七层模型中属于传输层,即ISO组织发布的ISO 13400协议,其传输的诊断数据也是基于UDS,即DoIP是在以太网网络上传输UDS诊断数据的传输协议。DoIP带宽高,适合传输大量数据的场景,如车上的OTA软件升级。原创 2024-01-08 22:58:47 · 1520 阅读 · 0 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】系列文章目录汇总
物理层测试、数据链路层测试、以太网交换机测试、网络层测试、传输层测试、以太网TCP/IP协议自动化测试、以太网网络管理测试、以太网网络管理自动化测试、鲁棒性测试、SOME/IP测试、SOMEI/IP服务接口自动化测试、DoIP诊断测试、DoIP诊断自动化测试、DoIP BootLoader刷写、以太网网关路由测试、以太网网关路由自动化测试、AVB测试。原创 2023-09-09 21:04:22 · 1594 阅读 · 1 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——DoIP BootLoader刷写(含CAPL源码)
DoIP概述:DoIP(Diagnostic communication over InternetProtocol),基于IP网络的汽车诊断协议。DoIP技术可实现本地诊断、远程诊断、空中下载技术等功能。DoIP协议用于UDS诊断的传输,ISO13400规定了DoIP的物理层、数据链路层、网络层、传输层,ISO14229规定了会话层和应用层。DoIP协议基于TCP/UDP协议进行诊断报文的传输。DoIP的优势更快的诊断响应。传输大量数据的时间更短(用于软件刷新和参数下载)。原创 2023-09-04 20:51:40 · 2469 阅读 · 6 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——SOMEI/IP服务接口自动化测试(含CAPL源码)
SOME/IP全称Scalable service-Oriented Middleware over IP是目前汽车行业实现SOA架构最核心的通信协议。SOME/IP协议以服务为单位管理整车信息服务可以包含各种可调用方法Method和事件通知组EventGroup通过Service Interface将信息进行传递共享按需分配服务。SOME/IP位于OSI七层模型的5-7层需要运行于TCP/IP协议栈之上即所有的SOME/IP报文都是IP报文都是TCP/UDP报文。原创 2023-08-09 00:30:00 · 1369 阅读 · 2 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——以太网网络管理自动化测试(含CAPL源码)
上一章节介绍了基于 CAN 通信唤醒的车载以太网网络管理测试方法,本章节主要是介绍如何通过CAPL语言实现自动化测试方法。原创 2023-04-27 23:22:37 · 2399 阅读 · 1 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——以太网网络管理测试
本章节主要是介绍基于 CAN 通信唤醒的网络管理测试方法。原创 2023-04-27 23:07:26 · 1334 阅读 · 0 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——以太网TCP/IP协议自动化测试(含CAPL源码)
TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol,传输控制协议/网际协议)是指能够在多个不同网络间实现信息传输的协议簇。TCP/IP协议不仅仅指的是TCP 和IP两个协议,而是指一个由ARP、ICMP、TCP、UDP、IP等协议构成的协议簇, 只是因为在TCP/IP协议中TCP协议和IP协议最具代表性,所以被称为TCP/IP协议。前面几个章节主要介绍了TCP/IP协议族的测试方法,本章节主要介绍如果通过CAPL语言来实现自动化测试。原创 2023-04-27 21:30:47 · 2539 阅读 · 3 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——传输层测试
从通信和信息处理的角度看,传输层向它上面的应用层提供通信服务,它属于面向通信部分的最高层,同时也是用户功能中的最低层。传输层位于网络层之上,它为运行在不同主机上的进程之间提供了逻辑通信,而网络层提供主机之间的逻辑通信。显然,即使网络层协议不可靠(网络层协议使分组丢失、混乱或重复),传输层同样能为应用程序提供可靠的服务。本章节主要介绍车载以太网数据链路层测试方法。原创 2023-04-26 23:00:44 · 830 阅读 · 1 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——网络层测试
OSI 模型的第三层,其主要功能是决定如何将数据从发送方路由到接收方。网络层负责在源机器和目标机器之间建立它们所使用的路由。这一层本身没有任何错误检测和修正机制,因此,网络层必须依赖于端端之间的由DLL提供的可靠传输服务。本章节主要介绍车载以太网网络层的测试方法。原创 2023-04-26 21:53:54 · 1002 阅读 · 0 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——数据链路层测试
根据IEEE的定义,以太网数据链路层分为2个子层:媒体访问控制子层(MAC层)和逻辑链路控制层(LLC层)。分为2个子层的原因是:数据链路层实际是与物理层直接相关的,针对不同的物理层需要有与之相配合的数据链路层,例如针对以太网、令牌环需要不同的数据链路层,而这时不符合分层原则的。为此,通过划分MAC层和LLC层,尽量提高链路层的独立性,便于技术实现。原创 2023-04-25 22:32:56 · 1591 阅读 · 5 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——物理层测试
车载以太网是一种用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术。与普通的以太网使用4对非屏蔽双绞线(UTP)电缆不同,车载以太网在单对非屏蔽双绞线上可实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率,同时还应满足汽车行业对高可靠性、低电磁辐射、低功耗、带宽分配、低延迟以及同步实时性等方面的要求。原创 2023-04-24 21:47:04 · 3092 阅读 · 3 评论 -
【车载以太网测试从入门到精通】——车载以太网休眠唤醒压力测试
随着智能电动汽车行业的发展,智能座舱、ADAS等域控制器的普及,各域控制器对带宽的需求越来越大,传统的CAN网络已不满足市场的需求,车载以太网技术的应用就越来越广泛,本章就主要介绍车载以太网休眠唤醒压力测试。原创 2022-12-03 18:21:02 · 2573 阅读 · 6 评论