舟船在古代和现代旅游初期占有重要地位

 

在旅游发展史上，舟船在古代旅行和现代旅游的初期，曾经占有十分重要的地位。正是由于1913年蒸汽机船横渡大西洋的成功，使环球航行与旅游成为可能。一个半世纪以来，远洋客船曾是洲际旅游的最主要交通工具。二次大战以后，由于航空技术的迅速发展，海上客运进入低谷，特别是跨洲过洋的客运已完全为航空运输所取代。但是，战后世界旅游业的蓬勃兴起，却为大型远洋客轮转为旅游客轮提供了机遇。游船作为一种长途交通工具受到人们的舍弃，但作为一种旅游形式或旅游项目，却受到一些年纪较大有充裕的时间和金钱、旨在旅途享受的游人的欢迎。由于海上航行费时较长，游客对服务要求较高，而游船体积大，具有扩大服务设施的可能性。现代国际旅游交通的各种运输工具中，以旅游客轮服务设施最完备、最豪华。豪华的旅游客轮集住宿、美食、娱乐、休养和观赏为一体，就像一座移动在大海上的高级旅馆和浮动胜地。东南亚海域气候宜人，风光旖旎，港口设施完善，能提供长途或短途的多样化旅程。以新加坡为首，正在积极开发海上旅游市场，和澳大利亚及太平洋岛国一起，正在形成世界上第三个新兴的海上旅游胜地。世界主要的海洋旅游航线，除北冰洋季节性航线外，均集中于太平洋、印度洋和大西洋三大航区。太平洋航区包括亚洲、大洋洲及南北美洲太平洋沿岸各港 口间的航线，联结着亚欧、美洲大陆和大洋州。西部通过马六甲海峡、龙目海峡等，同印度洋沿岸各港口的航线相接，东部则通过巴拿马运河和麦哲伦海峡，进入大西洋沿岸各港口。太平洋沿岸国家和地区聚居着世界上约半数的人口，有美国、俄罗斯、日本等经济发达国家，沿岸地区逐渐成为世界经济的重心，海上旅游市场发展潜力较大。