明锐 非独立悬挂 大众质量不行

作为基于MQB模块平台打造的小白鼠车型，我们看到了一个造型语言更加前卫时尚的新明锐，一举摆脱了以往老气横秋的形象。不过有一点明显的变化是，新明锐将2013款年款车型前使用的四连杆后独立悬挂改为了扭力梁半独立悬挂，而这也是MQB平台为明锐带来的大改变之一。

    这一幕是不是很眼熟？2012年初新速腾上市时，新车从独立悬挂改为非独立悬挂引发的轩然大波和潮水般批评声是不是还历历在目？而新明锐对于底盘结构的调整却温润无声，外界对新明锐惊艳造型称赞声多过了对底盘变化的吐槽声，这也说明了两款车在细分市场的影响力和关注度根本不在一个量级上，于明锐而言，既是好事，也是悲哀。

    另一个有意思的事情是，和明锐相反，一汽-大众今年推出新款速腾从半独立悬挂换回了独立悬挂，尽管还未像明锐一样完全采用MQB平台来打造，但我们可以将速腾视作是进入到了一个从PQ35平台向MQB平台过渡的阶段。在经历了平台变迁之后，这对命运纠缠在一起，却从未站在过同一高度的兄弟车型又被放进了一条战壕里，这一次，领先了小半步的明锐能摆脱一直以来陪跑速腾的命运吗？