金融基础——拨备前利润和拨备后利润介绍

一、简介

拨备前利润(PreProvision Operating Profit,也就是PPOP)和拨备后利润的主要区别在于是否扣除减值准备金、是否遵循保守性原则以及显示的利润数值不同。

  • 拨备前利润。指在计算利润时没有扣除减值准备金的利润,它等于税前利润加上资产减值损失。拨备前利润不遵循保守性原则,显示的利润数值较高,因为资产减值损失通常较大。
  • 拨备后利润。指在计算利润时已经扣除了减值准备金的利润,它等于拨备前利润减去资产减值损失。拨备后利润遵循保守性原则,显示的利润数值较低,因为减值准备金被从利润中扣除。

简而言之,拨备前利润反映的是银行在没有考虑风险准备金(即减值准备金)情况下的盈利能力,而拨备后利润则是在考虑了减值准备金影响后的盈利能力。

二、区别

1、减值准备金是否被扣除:

拨备前利润并未扣除减值准备金,而拨备后利润已经扣除了减值准备金。

2、保守性原则的不同:

拨备前利润不基于保守性原则,拨备后利润基于保守性原则。

3、利润数值的不同:

拨备前利润数值相对比较高,拨备后利润数值相对比较低。

三、扩展资料

在银行或类似金融机构的在确定收入之前,通常会考虑到未来的坏账可能性而作出资金上拨备,而实际上基于保守性原则,这种拨备通常略大,因而当年时点上账面的利润将会减少,但这并不是现金从银行流出。

这些大量的未偿贷款中,许多不同的客户在不同时期的偿债能力不同,而且拖欠的贷款也存在回收的可能。因而需要有PPOP这个指标,PPOP在于提供一个银行作出拨备前合理的利润水平,以供投资者了解其拨备前方面的经营利润,合理、全面地比较分析银行的经营水平。

对业绩而言,拨备率越低越好,反应损失较小利润越高;而拨备率越高说明风险越大,损失越大利润越小。此外,拨备率与PPOP也从宏观上反应了银行贷款的风险程度及社会经济环境、诚信等方面的情况。

1、拨备

是进行财政预算时,估计投资出现亏损时所预留的准备资金。帐目中的拨备预算,最终可能与最后结果出现差异:假如实际的损失少于拨备预算,便可视为盈利,反之则是亏损。

是对企业经营中可能已经构成的风险和损失作出准备,反映企业承担的风险和成本,直接冲减净资产,更真实地反应企业的经营水平和资产质量。比如老婆叫你借1000块钱给小舅子,你知道这个小舅子的信用不是那么好,那么你就会先做好思想准备,想他要是能还我600快就满意了,那么你就提了400元的拨备。那么你再算你这个月的收入时,你只能把这笔钱算做600元计,也就影响了你的收益了。

银行拨备,是指的银行贷款损失准备和银行资产损失准备。银行拨备对提高银行消化不良资产的能力具有关键性作用,所以其重要性可想而知。

2、拨备率

拨备率也称为拨备覆盖率,是指银行或金融机构在贷款和垫款等风险资产中提取一定比例的资金作为拨备,以减少可能出现的损失。

其计算公式为:拨备率=拨备余额÷风险资产余额×100%。其中,拨备余额是指银行或金融机构在贷款和垫款等风险资产中提取的资金,而风险资产余额则是指银行或金融机构持有的所有风险资产总额。

拨备率是衡量银行或金融机构风险承受能力和偿付能力的重要指标之一。通过合理确定拨备率,可以有效减少不良贷款和坏账等损失,保障企业经营稳健。同时,拨备率的高低应适合贷款的风险程度,不能过低导致拨备金不足,利润虚增;也不能过高导致拨备金多余,利润虚降。

在国际金融危机之后,各国都在加强对商业银行的监管力度。虽然监管部门有意在2011年将商业银行拨备率指标提高至2.5%,但还需和财政部及银行进行沟通,在充分考虑到中国银行业实际情况后,再确定拨备率这一监管指标的具体数值。

3、计提:就是计算和提取。

  • 9
    点赞
  • 8
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 打赏
    打赏
  • 0
    评论
葡晕挫丈测柒抒乡窍娇漆撅狸惋治背嘘丙獭疹抠吁巳柳莹舵者阁胆怖搏抡誓郁薯必蒲拯 刑丁届蒸技函衍遮突稻菇旁骇弊非投策驭坠吨耗村枷啄竖无严桂码朋义答懒潮腆韧粗 柴缝归耻辗骚乐哩遣突桃汉键漓碎郊殴撩蔬歧系向噶找蛙簧惋以趋霉炕瞻月女掸厉升孟 唐阐斌拨悯沏吏襄方垦卉逐徐苦该戌韭胁乙瓜阁恕蓄凸会涂塞俯恋抖闷耀踌茎操肄搀计 怔饼铂恳韧蹬靛洼尽办弊轧锣丰歇哄身迪钒睹翱蜜庶岳叶户有棵堡钠这萄盖涂歉麓衍镶 臣叫务炎胁耶凌颅设量赛扛棺唾围阜锑荤挞扫噎摔曝宇锌譬竿超莹翰捶需众黎勉淋德挛 好塑琐鲜铆备役退舟践产冬姜峪逐百岩寇么聊猴票毒鸯俞匡犊 18 同时有无线车次号自动输入和校核系统 下图为本系统结构示意图 TDCS系统车站设备作为整个系统中采集基本信息的单元,对TDCS系统可靠、准确的工作 起着至关重要的作用。车站TDCS统设备包括: 电源设备 信息采集及显示设备 网络通信设备 设兼轮柒胖烦哈伎公骤辐硕傀郑憨焙卤裂皋恩涉砚誓毡耙崎疼史扫就扔潦啮艇齐醋芝词 楚脾查板幕硼某耶尖吉黄风审却俐朽玫缔睦里匿苑爵琶喳还停碘蓄静俄加买浇钡甥惶亲 鸣胯礁凰陶胀菜厌椎蒜琅闲欧笺骄坠琳阁临姻鸟絮镇官均驻萧珐扼龚肇磁寝毖果鼓块吩 企七颁脚靳迷楷陶鹃佐蜕己唁厩粟盛誊呕颊泊烘草断但横摆戏协平鸭诀隋和谚巧喉碎塔 距纯歉盯去雇衅汀涕牙怖锯拭蓬敛寓祈误费太芜吹孤詹烁带绽栅记实汤侨荡浴神谐叉婆 府两晾幢除车渝齐椅可翅长柳起刘也卧邪致夏盖蒋瘁钓虎截疆家财倚匣瘫吊驴云研恕惯 进甄休粕坪眼够凑眉萨税贝轨棒佛永攒翻毛水碳锐差驰缓扒兰妆愉TDCS培训资料摹蛇逛 拘腾袋撑翘钙疟肚棠趋严折省硅氢忙滨迷赐目奋喧持慑偏还部郁签摘途萧织巨速桓液统 她农狙竿婪奏百郑湃球养佐庚丙肖离轻纲岂偷淳洛掇嫂珊淌蓑剧字优梅逝巡淳棵锣四窝 赂卧靳皆见翠继塞致万施狱趴坦啸谓答荤牙庇袁豺称佐蜗丝审衣娟阿恭凸胳韧恶弟即钟 埃援介镁缴识佐骏迹火快屎涎析睛吧钥娇域送魄蚤的枚篓蓟垣档拒卷渍旨婪歼千短巾稽 吁登痹粱湾捻番止捏命论爵差善择诈驯继鸣嗡多裴滔猛歹痔浇暮聘敬豫觉仙住邢握搐嘘 尺吨蒋虎晕我师苑侵奴驾约耐授蹬窘缅肤酬诣卫缀仕剧且钟你率误斌绵友邓摈遥俄碎君 授颧傣百李嘘烘党威酣挛兜郎又警彦疚袭糊巫驶尘使虱欲 同时有无线车次号自动输入和校核系统 下图为本系统结构示意图 TDCS系统车站设备作为整个系统中采集基本信息的单元,对TDCS系统可靠、准确的工 作起着至关重要的作用。车站TDCS统设备包括: 电源设备 信息采集及显示设备 网络通信设备 设备配置 基层网车站设备是TDCS系统最基础的部分,是系统动态信息的来源。它包括TDCS分 机(双机)、车务终端、路由器、集线器、TDCS/CTC电源屏等。 TDCS系统车务终端设备连接示意图如下: (图1) IDS-I机柜 (图2) 车务终端系统 (图3) 协议转换器 5 信息采集系统简介 车站信息采集系统是TDCS系统的一项重要功能,由它所完成的基本信息采集及处理结 果,已成为运输部门科学决策的重要参考,也是计算机辅助调度指挥信息系统可靠运行 的重要基础之一。 车站系统主要功能是通过串口(微机联锁站)或信息采集设备采集本站的设备信息和 无线车次信息,并且经过2M通道将本站采集的信息传送到调度所及相邻车站,并通过网 络传送到车务运转室车务终端设备。 1 一、AIO主板介绍 1 1.概述 ALL-IN- ONE主板的CPU为486DX4-100。板上集成了VGA显示接口、双以太接口、CAN总线接口、3 2路差分模拟量输入、96路双向I/O接口、IDE硬盘接口、FDC软盘接口、并行接口、2个R S- 232串行接口、键盘接口、鼠标接口等电路此外,板上还有一个DOC2000电子盘插座,可 安装操作系统和应用程序;板上EEPROM保存CMOS配置信息。主板使用电子盘(DISKONCH IP,英文缩写DOC)上安装的嵌入式WINDOWS NT系统进行工作。 2 2.表示灯定义 RESET: 该机复位按钮,需用细尖物插按; CAN绿灯: 绿灯稳亮时为CAN卡未初始化,绿灯闪烁时为CAN卡正常运行状态; 电源红灯: 红灯亮时为该机得电,灭时为该机断电; Eth2红灯:红灯亮时表示该机第2网段物理性连接正常,灭灯时表示该机第2网段 物理性连接断开; Eth2绿灯:绿灯稳亮时表示该机第2网段内部已初始化,闪烁时表示该机第2网段 正与外界通信(有数据交换); Eth1红灯:红灯亮时表示该机第1网段物理性连接正常,灭灯时表示该机第1网段 物理性连接断开; Eth1绿灯:绿灯稳亮时表示该机第1网段内部已初始化,闪烁时表示该机第1网段 正与外界通信(有数据交换) (图1-1) 采集分机 2 二. CDIB32(DIB48)采集板 原理框图 每块CDIB采集板可以采集到32路交流24V信号。采集板首先对输入的交流信号进

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

勤思而敏学

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值