高速公路车流量地磁检测设备

最新推荐文章于 2024-06-01 19:00:44 发布
最新推荐文章于 2024-06-01 19:00:44 发布
阅读量1.2k 收藏 1
点赞数 2
分类专栏： 创客 物联网 硬件
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.csdn.net/zm694844985/article/details/103924268
版权

今天讨论下最近做的一个产品，基于地磁的车流量检测设备

zhangmeng的博客
关注
  • 2
    点赞
  • 踩
  • 1
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
专栏目录
【雕爷学编程】Arduino智慧交通之基于颜色识别的车辆检测与流量计数
雕爷学编程
05-28 729
注意，以上案例只是为了拓展思路，仅供参考。总结而言，Arduino智慧交通具有实时数据采集和处理、智能交通控制和优化、交通事故预警和安全管理、用户信息服务和智能导航等主要特点。总的来说,Arduino智慧交通中的基于颜色识别的车辆检测与流量计数技术,凭借其低成本、非侵入式和实时性等优势,在交通流量监测、车位管理、电子收费和交通执法等领域有着广泛的应用前景。5、创新：Arduino可以让你用电子的方式来表达你的创意和想象，你可以用Arduino来制作各种有趣和有用的项目，如机器人、智能家居、艺术装置等。
交通流车辆检测系统方案
03-20
地磁交通流信息采集。
基于地磁感应的无线车辆检测系统的设计研究
04-18
为提高车辆检测准确度和系统抗干扰能力，降低系统成本，减少对路面的破坏，提出了基于地磁感应的无线车辆检测系统的设计研究方法。与传统车辆检测器相比，该检测器采用各向异性磁阻传感器进行设计，尺寸小，易于集成。检测器对采集的数据进行处理和特征提取，并通过无线网络系统将数据传输给上位机，无需布线，易于施工。试验结果表明，系统工作稳定可靠，不受环境路况天气等外在因素的影响，与传统车辆检测系统相比，在性能、实时性、成本、寿命、维护等方面整体上有很大的优越性。
如何实现一平台多系统_无线地磁车辆检测系统是如何在飞凌i.MX6UL平台实现的...
weixin_39631755的博客
11-11 109
一、 无线 地磁检测技术原理在没有外物扰动的情况下，地球磁场处于一个相对稳定的状态，当有物体经过或停靠在上方时，磁场值就会发生一些细微的变化，金属物体对磁场的扰动相对较明显，无线地磁是通过对地球磁场变化的分析来检测机动车辆，当地磁上没有机动车的情况下，地球磁场处于相对稳定的状态，系统默认为无车 ;当机动车辆经过地磁上方时引起地球磁场的变化，此时系统就会认为是有车存在，并将此数据通过无线通信协议 上...
地磁北极移动加快，地磁模型紧急更新；微信小程序“老赖地图”上线
redditnote的博客
01-19 363
(给技术最前线加星标，每天看技术热点)转自：开源中国、solidot、cnBeta、腾讯科技、快科技等【技术资讯】0、地磁北极移动加快，世界地磁模型被迫紧急提前更新据最新...
博世传感器调试笔记（三）加速度及地磁传感器BMC156
bmw7bmw7的博客
05-04 7240
一.    器件简介： 1.    BMC 156是一款整合三轴地磁传感器与三轴(12bit)加速度传感器于一体的传感器，以BMC 150 电子罗盘模块为基础, 并与Bosch Sensortec 2x2平方毫米的加速度传感器引脚兼容。智能手机开发商可轻松将现有加速度传感器的设计升级为功能齐全的电子罗盘设计，或将电子罗盘方案简化为仅有加速度传感器的方案 2.    测量参数指标： Acc
常用高速公路车检器的种类及其优缺点
xiaoxiannan的专栏
03-24 5863
一、线圈检测器 环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前交通领域应用最广泛，准确率最高的检测器。 工作原理：基于电磁感应原理，传感器是一个埋设在路面下、通有一定交变电流的环形线圈。当车辆通过线圈或停在线圈上时，车辆引起线圈回路电感量的变化，检测器检测出该变化就可以检测出车辆的存在检测电磁量变化的方法：一种是利用相位锁存器和相位比较器来检测相位，根据相位的变化来判断车辆的通过与存在；另一
高通AKM8975地磁传感器分析
求变，从思想开始
06-24 3834
1. 概述地磁使用的是AKM8975地磁传感器，其kernel部分的驱动代码路径是\kernel\drivers\misc\akm8975.c，android的HAL层的路径是qics1003\hardware\libhardware\modules\libsensors\AkmSensor.cpp，还有不同于其他传感器的是，地磁还需要第三方的库文件，AKM8975的库文件路径是在文件夹\qics...
车流量监控系统
最新发布
weixin_63565077的博客
06-01 1104
本文档是对于“车流量检测平台”的应用技术进行汇总，适用于此系统所有开发，测试以及使用人员，其中包括设计背景，应用场景，系统架构，技术分析，系统调度，环境依赖，以及运行指导，其中技术分析为主要部分，包括UI设计，视频输入输出，图像预处理，数据提取，处理及预测等。客户端界面利用QT5搭建而成，这些窗口分别是源视频识别并标记显示窗口，计算机图像学处理后的窗口，未来数据预期窗口，用来显示未来某天二十四小时的车流量，当天的车流量情况展示窗口，最后一个是日历，可以选择日期，还有对于视频流的播放控制有两个按钮控制。
一种快速车流量检测算法.docx
12-17
快速车流量检测算法是计算机科学（CS）领域中的一种关键技术，主要用于实时或近实时地监测道路交通状况，特别是在城市交通管理和高速公路监控中具有重要作用。这种算法设计的目标是高效、准确地估算道路上车辆的数量...
高速公路监控系统设计方案.zip
09-03
2. 车辆检测器：利用雷达、地磁或红外技术，实时监测车流量、车速和车辆间距，提供精确的交通数据。 3. 信息发布设备：LED显示屏用于发布路况信息、安全警告和行车建议，及时向驾驶员传递重要信息。 4. 通信设施：...
高速公路机电系统解决方案.zip
09-03
视频监控通过安装在沿线的摄像头捕捉图像，交通流量检测则运用雷达、地磁感应等技术收集车辆速度和数量数据，为交通管理提供决策支持。 三、收费系统 收费系统是高速公路运营的核心，一般采用自动收费（ETC）和人工...
沈阳绕城高速公路智能交通系统.rar
09-20
2. 车辆检测子系统：利用地磁感应器、雷达探测器等设备，监测车流量、车速、车辆间距等信息，为交通控制提供数据支持。当检测到异常情况时，系统会自动报警，帮助调度人员采取措施。 3. 信息发布子系统：通过可变...
参考资料-高速公路综合监控系统技术方案.zip
02-21
高速公路综合监控系统是一种现代化的交通管理系统，用于提升道路安全、优化交通流量以及提供实时信息服务。在本技术方案中，我们将深入探讨该系统的架构、主要组件、功能及其实施的关键技术。 一、系统架构 高速...
地磁车位检测
04-23 3148
关于地磁车位检测的算法，网上论文很多，我也看了很多篇此类的论文，但真正实用的，操作起来也很复杂，有些是根据地磁的偏转角来实现的，有的是根据一个Z轴来实现的，实施起来，安装的时候都有方向限制，很不方便。 我实现的这个车位检测算法，相对简单很多，我们先看下这个图 这个是实际出车时候的地磁变化，要实现起来也就相对简单很多了吧。本来想将自己的算法弄上来的，但是 涉及到一些商业机密，也...
磁性传感器的应用
licall的专栏
01-25 4204
磁性传感器的应用                    编辑整理 Licall 原文地址：http://www.zgcd.org/quote1/show.php?itemid=5863   磁性材料      我国传感器产品仅有10大类、42小类、6000多个品种，品种繁多的磁性传感器只是其中一大类，它具有非接触测量、高可靠、坚固耐用、测量灵敏度高等基本特点。众所周知，磁场能够穿透许多
sim800C TCP透传方式连接ONE NET
Mr-Zhang博客
10-12 3300
今天给大家分享一下，如果将GSM模块连接到ONE NET平台。 硬件：SIM800C 连接方式：TCP透传 操作步骤： 登录ONE NET平台，按照提示注册后就可以进入了 点击多协议产品 选择添加产品，选择tcp协议的就好了，创建完成后记住产品的id后面SIM800C注册时要用到 产品创建完成，双击刚刚创建的产品会进入设备管理列表，点击添加设备填写信息就完成设备的添加了，其中鉴权信息要记...
ESP32 Camera ov2640反复重启问题
Mr-Zhang博客
09-24 3265
ESP32 Camera ov2640反复重启问题 目前产品设计中，遇到了烧写玩代码后esp32反复重启，测试发现如果不接摄像头就不重启，所以判断和摄像头的使用有关，于是查找与摄像头有关的io发现，用了IO13和IO14两个管脚，这两个管教默认第一功能是JTAG接口，导致时序混乱出现重启，当使用这两个io时，先把这两个IO初始化成输入，具体方法如下 gpio_config_t conf; conf...
地磁车辆检测python代码
07-07
### 回答1： 地磁车辆检测是指通过地磁感应技术来检测车辆的进入、停留和离开等信息。使用Python可以编写如下代码来实现地磁车辆检测： 首先，需要通过导入相应的库来实现地磁感应功能。可以使用pyserial库来读取串口传感器数据，或者使用GPIO库来读取树莓派上的GPIO接口数据。 接下来，我们可以定义一个地磁检测函数，该函数可以通过不断读取地磁传感器数据来判断车辆的状态。例如，如果检测到地磁传感器数值大于某个阈值，则认为有车辆进入；如果地磁传感器数值小于该阈值，则认为车辆离开。 在主程序中，可以设置一个循环来不断调用地磁检测函数，以实时监测车辆的状态。根据检测结果，可以输出相应的提示信息，如车辆进入或离开。 在代码中，还可以加入一些其他功能，例如记录车辆进出的时间、声音提示等，以提高系统的可用性和用户体验。 需要注意的是，地磁感应技术的具体实现方式会根据具体的硬件设备和传感器类型而有所不同。在编写代码之前，需要先了解所使用的地磁传感器的数据读取和处理方法。 总之，通过编写地磁车辆检测的Python代码，可以实时监测车辆的进入和离开状态，为车辆管理和安全提供一定的支持。 ### 回答2： 地磁车辆检测是通过检测地面上的磁场变化来识别车辆的一种技术。下面是一个简单的地磁车辆检测的Python代码示例： ```python import RPi.GPIO as GPIO import time # 设置GPIO引脚 sensor_pin = 17 led_pin = 18 def setup(): GPIO.setmode(GPIO.BCM) GPIO.setup(sensor_pin, GPIO.IN) GPIO.setup(led_pin, GPIO.OUT) def loop(): while True: if GPIO.input(sensor_pin) == GPIO.HIGH: print("检测到车辆") GPIO.output(led_pin, GPIO.HIGH) else: print("未检测到车辆") GPIO.output(led_pin, GPIO.LOW) time.sleep(0.1) def destroy(): GPIO.cleanup() if __name__ == '__main__': setup() try: loop() except KeyboardInterrupt: destroy() ``` 以上代码使用了树莓派的GPIO库来控制引脚。我们将一个地磁传感器连接到GPIO 17引脚，并将一个LED连接到GPIO 18引脚。在循环中，如果检测到车辆，将打印"检测到车辆"并点亮LED，否则打印"未检测到车辆"并关掉LED。代码中的`setup()`函数用于初始化GPIO引脚，`loop()`函数用于循环检测地磁传感器的状态，`destroy()`函数用于清理GPIO引脚。在主程序中，我们通过调用`setup()`函数初始化GPIO引脚，然后在一个无限循环中调用`loop()`函数检测地磁传感器的状态，最后在捕捉到KeyboardInterrupt异常时调用`destroy()`函数清理GPIO引脚。

“相关推荐”对你有帮助么？

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值