2017 ICM/MCM A题 管理赞比西河 Managing The Zambezi River

问题描述

问题A:管理赞比西河

赞比西河上的卡里巴水坝是非洲较大的水坝之一。它的建设是有争议的,南非风险管理研究所的2015年报告包括一个警告,大坝是急需维护。赞比西河管理局(ZRA)可提供若干选择,以解决这一问题。 ZRA特别感兴趣的有三个选项:
(选项1)修复现有的Kariba水坝(选项2)重建现有的Kariba水坝,或(选项3)拆除Kariba水坝,并更换为沿赞比西河的一系列十到二十个较小的水坝。

这个问题有两个主要要求:
要求1 ZRA管理要求对所列出的三个选项进行简要评估,并提供足够的详细信息,以提供与每个选项相关的潜在成本和收益的概述。此要求的长度不应超过两页,除了主要报告之外,还必须提供此页面。

要求2对选项(3)进行详细分析 - 删除Kariba水坝,并用赞比西河沿岸一系列十至二十个较小的水坝替代。这个新的水坝系统应该与现有的Kariba水坝具有相同的整体水管理能力,同时为现有的水坝提供与卡里巴湖相同或更高水平的保护和水管理选择。您的分析必须支持关于沿赞比西河新坝的数量和位置的建议。

在您的要求2报告中,您应该包括一个策略,用于调节通过您的新多坝系统的水流,从而在安全和成本之间提供合理的平衡。除了解决已知或预测的正常水循环,您的战略应为ZRA经理提供指导,解释和证明应当采取的行动,以正确处理应急水流情况(即洪水和/或长期低水位状况)。您的策略应为从最大预期排放到最小预期排放的极端水流提供具体指导。最后,您的建议战略应包括解决对赞比西河不同地区暴露于极端条件最有害影响的位置和时间长度的任何限制的信息。

提交要求

您的MCM提交应包括三个要素:标准的1页MCM摘要表,1-2页简要评估报告(要求1)和您的主要MCM解决方案(要求2)不超过20页,最多提交23页面。注意:您加入的任何附录或参考页面不会计入23页的上限。

该代码通过Matlab 7.0软件仿真,得到了长度为180天的日程表。并仿真出每条船只在每天到达哪个站点。 具体 大多数人群在消费的过程中希望得到更多的选择,因此每人根据其可用于支配的旅行时间和个人喜好不同,希望得到更多种旅行时间的选择。人们选择旅游的过程中会按照自己的时间安排旅游,而不是被旅游安排。因此,即使我们在模型2中增加了摩托艇和皮划艇的区别,但旅行时间的可选择性有限。模型2只提供了可选择的7天、8天、以及13天、14天4种旅行时间,其中维期7天的旅游线路占得比例不足1%,对于绝大多数旅行者,只有两种时间可供选择。如果不是在一个旅游量相当大的系统下,在现实中不会按此安排。 由于中限定宿营点Y和两种船只速度4m/h、8m/h为定值,因此我们认为,为考虑安排不同的旅行时间,日行进的时间起到了决定性作用。 为考虑旅行者的体能限制,我们限制皮划艇日最大行进时间不得超过4个小时,这样一来,皮划艇的旅行时间的浮动大大减小。 我们皮划艇取a类日航行时间:A1...Aa,摩托艇取b类日航行时间B1...Bb ,安排日程时我们仍然使用模型2中的行进策略,从船当日所能到达的最远站点判断是否为已安排状态,如果为空状态,则安排当日于该站点停宿,如果为已安排状态,则判断前一个站点。每日都先安排慢船当天所能达到的宿营点,再安排快船当天所能达到的宿营站,以保证慢船能够前进。 在本模型中,同类船型的日航行时间不相同,所以我们必须在同等优先级的情况下,再细分优先级。为保证同类日航行时间短的船能够前进,因此我们要先安排日航行时间较短的船,再安排日航行时间较长的船。 介于每天都保证有不同种类不同航行时间的船出发,对与每类船每种日航行时间,日出发数目的取定变的有限。在保证该条件下,如果仍有船只可在出发当晚找到宿营地,那将尽可能安排更多的船只于当日出发,并且优先选择摩托艇以保证皮划艇与摩托艇总数量比达到或接近旅客对该两种船的需求比。
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