我也想做 MVB

 
我也想做 MVB
昨天收到 CSDN 来电,才知道 2008 年的中国软件技术英雄会终于又要举办了,时间定在 3 月 29 日。放下电话,马上打开活动页面,看到 MVB(最有价值博客)投票页面,急急点开,看到 40 位大侠名列其中,仔细看了看,没发现自己的名字,不免有些失望。
2007年的英雄会,我也承 CSDN 之邀去了北京,会了英雄,登了长城,倍受鼓舞。回来后,暗暗鼓劲,一年来也算是笔耕不缀,平均下来每个月也有三四篇文章出炉,浏览量在近日终于升到 20 万,排名也进了 220 名左右。
今次与 MVB 无缘,只有更待来年了。以后我的博客除了会再专注于 Python 和游戏人工智能两个比较偏门的领域外,也会回归关注C++和通用算法。希望 09 年能够成为候选 MVB,请大家留个评论以示支持吧~
另,期盼与各位英雄在3月底再聚北京!
 
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多功能车辆总线(MVB)是一种广泛应用于现代车辆系统中的车辆总线通信协议。MVB采用串行通信方式,可以实现车辆上各个子系统之间的数据交换和通信。 MVB具有许多优点。首先,MVB具有高可靠性和灵活性,这是由于其采用冗余传输方式,即使在某个通信链路出现故障时,仍然可以确保数据的正常传输。其次,MVB还可以通过配置不同的通信节点和网络拓扑结构来满足不同车辆系统的需求,从而提高系统的灵活性和可扩展性。此外,MVB还支持实时通信,确保数据的及时传输和处理,以满足车辆系统对实时性的需求。 MVB广泛应用于现代车辆系统中的各个领域。例如,在列车控制系统中,MVB用于传输列车内部各个子系统之间的控制和监测数据,包括信号系统、牵引系统、空调系统等。在汽车电子控制系统中,MVB还用于连接车载电子设备,如发动机控制单元、刹车系统控制单元等,以实现这些设备之间的数据交换和通信。此外,MVB还可以应用于轨道交通系统中的各个子系统之间的通信,如乘客信息系统、列车调度系统等,以提高系统的整体效率和安全性。 总而言之,MVB作为一种多功能车辆总线通信协议,在现代车辆系统中起着重要作用。它具有高可靠性、灵活性和实时通信的特点,并广泛应用于列车控制系统、汽车电子控制系统和轨道交通系统中,以满足系统对数据交换和通信的需求,提高整体的效率和安全性。

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