电动汽车 V2G 放电模型 算法 考虑电动汽车家庭慢充和充电站快充两种模式下，模拟出一定数量电动汽车的日负荷曲线

最新推荐文章于 2024-09-12 22:27:28 发布
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基于MATLAB的程序，模拟电动汽车在家庭慢充和充电站快充两种模式下的日负荷曲线，并构建V2G放电模型，用于研究电动汽车向电网反馈电能容量。适用于电力市场与智能电网领域的研究，代码包含注释和参考文献，难度适中。
摘要由CSDN通过智能技术生成

电动汽车 V2G 放电模型 算法
包含两个程序，均基于matlab，实现以下两个功能；
1.考虑电动汽车家庭慢充和充电站快充两种模式下，模拟出一定数量电动汽车的日负荷曲线；
2.考虑V2G的电动汽车放电模型，基于V2G理论，模拟出一定数量电动汽车向电网反馈的电能容量，可作为拓展研究的母模型。
电力市场与智能电网方向适用。
有一定的注释和参考文献，难度不大

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weixin_46322304的博客
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04-14 1139
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09-04
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