2023年MathorCup数学建模挑战赛 C题:电商物流网络包裹应急调运与结构优化问题 模型思路代码分析

思路见文末获取!

电商物流网络由物流场地(接货仓、分拣中心、营业部等)和物流场 地之间的运输线路组成,如图 1 所示。受节假日和“双十一”、“618”等促销 活动的影响,电商用户的下单量会发生显著波动,而疫情、地震等突发事 件导致物流场地临时或永久停用时,其处理的包裹将会紧急分流到其他物 流场地,这些因素均会影响到各条线路运输的包裹数量,以及各个物流场 地处理的包裹数量。

如果能预测各物流场地及线路的包裹数量(以下简称货量),管理者将可以提前安排运输、分拣等计划,从而降低运营成本,提高运营效率。特 别地,在某些场地临时或永久停用时,基于预测结果和各个物流场地的处 理能力及线路的运输能力,设计物流网络调整方案,将会大大降低物流场 地停用对物流网络的影响,保障物流网络的正常运行。

附件 1 给出了某物流网络在 2021-01-01 至 2022-12-31 期间每天不同物 流场地之间流转的货量数据,该物流网络有 81 个物流场地,1049 条线路。 其中线路是有方向的,比如线路DC1→DC2和线路DC2→DC1被认为是两条线路。假设每个物流场地的处理能力和每条线路的运输能力上限均为其 历史货量最大值。

基于以上背景,请你们团队完成以下问题:

问题 1:建立线路货量的预测模型,对 2023-01-01 至 2023-01-31 期间 每条线路每天的货量进行预测,并在提交的论文中给出线路 DC14→DC10、 DC20→DC35、DC25→DC62 的预测结果。

问题 2:</

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2021第十一届mathorcup高校数学建模挑战赛目a要求解决自动驾驶中的车辆调头问题。在自动驾驶技术逐渐成熟的今天,如何实现车辆的安全、高效的调头是一个重要的实际问题。 针对这个问题,我们可以从以下几个方面进行分析和解决: 首先,我们需要考虑周围环境的变化和情况。通过车辆所处的位置、车辆前后左右的障碍物、行驶速度等信息,我们可以建立一个数学模型来描述车辆调头时的环境状况。 其次,我们可以使用数学优化方法来确定最优的调头策略。例如,可以使用动态规划算法来寻找最短路径,将调头过程划分为多个阶段,每个阶段中选择最佳动作,从而使车辆在有限的时间内尽快安全地完成调头操作。 另外,我们还可以引入机器学习和人工智能的方法来提高自动驾驶车辆的调头能力。通过训练神经网络,让车辆能够通过不断地学习和适应环境变化来做出更加准确和智能的调头决策。 最后,我们还需要考虑调头操作对其他车辆和行人的影响,以确保调头过程的安全性和流畅性。可以使用流体力学模型分析车辆流的行为,从而制定合理的交通规则和管控措施。 总之,自动驾驶中的车辆调头问题是一个复杂而又实际的挑战,需要综合应用数学建模优化算法、机器学习和流体力学等知识和方法来解决。通过不断的研究和实践,我们可以不断改进和完善自动驾驶技术,实现更加安全和高效的车辆调头操作。

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