基于单片机出租车打表计价器系统设计

**单片机设计介绍，基于单片机出租车打表计价器系统设计

一 概要

  基于单片机的出租车打表计价器系统设计是一个集成了硬件和软件技术的综合性设计。以下是该系统设计的概要：

一、系统组成与功能

该系统以单片机为核心，结合传感器、时钟模块、按键、显示屏以及语音播报模块等外围设备，实现出租车计价器的各项功能。

单片机：作为整个系统的控制中心，负责数据的处理、存储和传输，以及控制外围设备的运行。
传感器：用于检测车辆的行驶里程，通常使用霍尔传感器在磁场变化时产生脉冲的原理实现里程测量。
时钟模块：用于记录车辆行驶的时间，通常内置于计价器中，从车辆发动时开始计时。
按键：用于司机对计价器进行各种操作，如调整时间、开始暂停计价等。
显示屏：用于显示里程、时间、单价及总价等信息，方便乘客和司机查看。
语音播报模块：用于在行程结束时播报价格和行驶里程，提供便捷的用户体验。
二、软件设计

软件设计主要包括数据采集、数据处理、费用计算和结果显示等部分。

数据采集：通过传感器和时钟模块实时采集车辆的行驶里程和时间数据。
数据处理：对采集到的数据进行处理，如计算行驶速度、判断是否需要加价（如夜间行驶、拥堵路段等）。
费用计算：根据预设的单价和里程、时间数据计算出租车的费用。
结果显示：将计算得到的费用、里程和时间等信息通过显示屏和语音播报模块展示给乘客和司机。
三、系统特点

准确性：通过精确的传感器和时钟模块，确保数据的准确性和可靠性。
灵活性：系统支持多种计费方式，如计程计价、计时计价以及不同时间段的差异计价等。
易用性：通过简单的按键操作和直观的显示屏，方便司机和乘客使用。
稳定性：系统采用高性能的单片机和外围设备，确保长时间稳定运行。
综上所述，基于单片机的出租车打表计价器系统设计是一个综合性的工程，需要考虑硬件和软件多个方面的因素。通过合理的设计和实施，可以实现高效、准确、便捷的出租车计价功能，提高出租车行业的服务质量和效率。

二、功能设计

文件夹内包含工程文件，可直接运行或者二次开发；

此设计可作为毕业设计和课程设计资料，包含原理图、程序代码（嵌入式类设计）、软件资料等等，非常完善；

设计思路

设计思路
文献研究法：搜集整理相关单片机系统相关研究资料，认真阅读文献，为研究做准备；

调查研究法：通过调查、分析、具体试用等方法，发现单片机系统的现状、存在问题和解决办法；

比较分析法：比较不同系统的具体原理，以及同一类传感器性能的区别，分析系统的研究现状与发展前景；

软硬件设计法：通过软硬件设计实现具体硬件实物，最后测试各项功能是否满足要求。

三、 软件设计

本系统原理图设计采用Altium Designer19，具体如图。在本科单片机设计中，设计电路使用的软件一般是Altium Designer或proteus，由于Altium Designer功能强大，可以设计硬件电路的原理图、PCB图，且界面简单，易操作，上手快。Altium Designer19是一款专业的整的端到端电子印刷电路板设计环境，用于电子印刷电路板设计。它结合了原理图设计、PCB设计、多种管理及仿真技术，能够很好的满足本次设计需求。

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仿真实现
本设计利用protues8.7软件实现仿真设计，具体如图。

Protues也是在单片机仿真设计中常用的设计软件之一，通过设计出硬件电路图，及写入驱动程序，就能在不实现硬件的情况进行电路调试。另外，protues还能实现PCB的设计，在仿真中也可以与KEIL实现联调，便于程序的调试，且支持多种平台，使用简单便捷。
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原理图

五、 程序

本设计利用KEIL5软件实现程序设计，具体如图。作为本科期间学习的第一门编程语言，C语言是我们最熟悉的编程语言之一。当然，由于其功能强大，C语言是当前世界上使用最广泛、最受欢迎的编程语言。在单片机设计中，C语言已经逐步完全取代汇编语言，因为相比于汇编语言，C语言编译与运行、调试十分方便，且可移植性高，可读性好，便于烧录与写入硬件系统，因此C语言被广泛应用在单片机设计中。keil软件由于其兼容单片机的设计，能够实现快速调试，并生成烧录文件，被广泛应用于C语言的编写和单片机的设计。

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六、 文章目录

目 录

摘 要 I
Abstract II
引 言 1
1 控制系统设计 2
1.1 主控系统方案设计 2
1.2 传感器方案设计 3
1.3 系统工作原理 5
2 硬件设计 6
2.1 主电路 6
2.1.1 单片机的选择 6
2.2 驱动电路 8
2.2.1 比较器的介绍 8
2.3放大电路 8
2.4最小系统 11
3 软件设计 13
3.1编程语言的选择 13
4 系统调试 16
4.1 系统硬件调试 16
4.2 系统软件调试 16
结 论 17
参考文献 18
附录1 总体原理图设计 20
附录2 源程序清单 21
致 谢 25