公路业务成为数字化转型新风口，电子签章领域契约锁优势突出

这几年，我们国家的数字化转型进度可以用“高速”来形容，几乎每项新政策的出台都有可能成为管理软件市场的新风口，比如央国企信创建设、金融数字化转型等等，电子签章作为全程数字化转型的最后一公里，基本参与到了各个行业的数字化建设中，可以说是政策红利最大受益方之一。

近期，国家交通运输部发布《关于推进公路数字化转型、加快智慧公路建设发展的意见》，要求加快实施公路数字化专项行动，提出到2027年，基本实现公路建设、管理、养护、运行、服务全周期数字化转型。到2035年，全面实现公路数字化转型，公路建设、管理、养护、运行、服务数字化技术深度应用，提升质量和效率、降低运行成本。

根据交通运输部公布数据显示，截至2023年底，全国公路里程近544万公里，其中高速公路里程18.4万公里，我国拥有全球最大的高速公路网。在此数据的基础上，未来五到十年，公路数字化建设很有可能为电子签章等数字化软件厂商带来新的增长点。

下面我们就来结合实际业务一起来看看电子签章在公路数字化转型过程中的应用价值、应用场景如何，以及当前国内的电子签章厂商是否已经具备公路电子签章服务实力。

1、公路数字化建设中的电子签章应用价值以及厂商服务能力介绍

在公路建设、运维、服务等过程中产生的几十万甚至上百万份纸质合同、单据、凭证、文书等资料，不仅线下签署程序麻烦，签署成本就高达数百万。随着公路数字化建设推进，便捷无纸化的电子签章将成为全国各地公路数字化转型必不可少的工具。

纵观国内的电子签章厂商，契约锁作为行业领导者已经率先发布了“覆盖公路业务全过程的电子签章解决方案”，根据网上公布的信息可以了解到，契约锁电子签及印控产品具备强大的开放集成能力，拥有200多个应用接口可供各类业务软件集成调用，本地化部署量位居全行业第一，累计服务了40000多家中大型组织，场景多达上千种，可以随时提供可落地实施或者定制化场景方案，在中大型型高速路集团、养护工程公司、高速路信息化服务商等组织之间具备天然服务优势。

此外，契约锁作为行业领先的电子签及印章管控服务商拥有大量省、市级高速公路业务电子签章服务经验，可以帮助高速路集团、公路养护工程公司、ETC服务商等各类高速公路业务参与方搭建统一的电子签及印章管控平台，通过与ETC业务系统、工程项目管理系统以及路赔业务系统等集成，为具体的业务场景提供电子签章支持，消除纸张、助力全国公路产业数字化转型。

2、公路产业链中都有哪些业务可以使用电子签章？

根据网上公布的信息来看，目前山东、浙江、广西等多地的公路建设、养护、ETC服务以及路产定赔等业务已经启用电子签章实现网上签发资料，响应国家交通运输部“公路数字化转型”号召。

电子签章的应用基本可以覆盖公路建设、养护、运行、服务的全过程，以契约锁电子签章系统为例，他们的产品具备印章管理、使用、控制等一体化服务能力，既可以满足公路参与方单位内部印章管控需求，也能通过与工程项目管理系统、ETC服务系统、路赔系统等软件集成应用，按需搭建电子签署场景，为公路建设工程资料、ETC发行服务资料、路赔文书资料等提供合法有效的电子签章支持，实现公路运营管理全程数字化。

比如：

1）公路ETC发行服务中使用电子签章，实现线上申办、网上签约、高速办结

ETC即不停车电子收费系统，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理， 实现公路不停车自动收费的全电子收费系统。在ETC申办发行的过程中有很多单据、协议需要司机填写并签字确认。

过去线下签过程中，ETC发行方采用的实体印章只能放在各个服务网点独立管理使用，监管难度较大；此外，业务材料必须线下面签，司机只能前往服务点或者通过快递传输完成材料签署，不仅办理周期长、服务体验也不佳。一些省、市级公路ETC业务，每年因签署纸质资料产生的打印、纸张、快递等费用成本可能高达上百万。

结合契约锁公布的公路电子签章场景方案，可以将ETC发行服务系统、小程序等与电子签章系统集成，为ETC发行企业以及司机提供合法有效的电子印章、电子签名以及身份认证服务，实现线上申办ETC、网上签约，高速发行。

· 发行方业务人员：打开手机就能线上提交信息、办理发行，自动调用契约锁接口一次创建“ETC产品发行确认单、扣款协议、委托合同、ETC试用协议、电子标签使用协议、代收业务委托协议、个人承诺书等”多份发行资料电子签任务，自动生成签约二维码。

· 司机：扫一扫签约二维码就能获取签约信息，在线认证身份即可用手机逐一添加电子签名，一次性完成所有发行资料签署任务。

以契约锁服务的某省级高速公路ETC服务商为例，ETC电签章服务上线不到一年时间，累计发起50多万份ETC资料电子签流程，用户数超40万。

2）高速路养护工程资料电子签，统一电子用印平台，实现多人线上协同签字

高速路养护工程涵盖“路桥、隧道、园林、绿化、照明等”各类公路设施的巡查检查、养护工作，整个养护过程有众多第三方单位参与，各个环节都有大量文件需要签署。

传统模式下，线下签署纸质资料省、市级公路养护工程图纸、施工单证、质量验评单等文件签署量大并且签署频次高，每天可能有成百上千页文件等着盖章，线下签署不仅机械化工作量大，甚至还存在被篡改的风险。

在契约锁服务过的高速公路养护工程电子签章案例中，可以借助契约锁搭建统一的电子签章平台，让参与养护工程的“工程设计院、检测公司、施工单位、监理单位、养护单位等”十多种参与公司、几十个功能项目部实现一个平台统一用印。

契约锁电子签章系统可以集成接入公路养护工程项目管理系统，为“工程设计院、检测公司、施工单位、监理单位、养护单位等”十多种工程参与方提供多方在线签署服务，实现工程养护资料线上草拟、审批，电子签名盖章、自动归档保存，全程防篡改，助力公路养护管理数字化开展。

同时通过与养护工程项目管理系统集成，让各类合同、计量支付报表文件的签署可以直接通过工程养护管理平台调取数据，并通过接口调用契约锁电子签章应用创建签署任务、完成多方签字盖章。

3）高速路路赔业务文件电子签，多份路赔文件一次发起签署，司机实名签字确认

高速公路路赔是路政管理机构根据有关法律、法规及规章的规定，经有关部门批准向损坏、占用高速公路及附属设施的单位和个人收取费用，并用于路产（包括：路面、路基、绿化等）损失修复的过程。

在进行路赔的过程中需要负责单位进行现场勘察、定损定赔，并需当事人签字确认路赔结果、完成赔偿款缴纳，最后将所有资料归档结案。

传统模式下，路产赔偿办理必须由工作人员前往现场勘察并记录、拍摄现场情况，同时手动填写好定赔所需的表单、协议、告知书等材料，并转交给驾驶员当事人面签、付款并开票。每年消耗了大量纸张不说，签字的结果还容易出现抵赖的情况。

通过引入电子签章，可以直接在“路赔业务管理系统”中嵌入电子签章、电子模板等应用，构建移动化、数字化路赔定损、签字、付款、开票体系。路产损失赔偿协议书、路产损坏告知书、现场勘查记录表、高速公路路产赔偿清单等资料通过“一条签署流程即可一次完成签署配置”，一次完成多份路赔文件签署。

路运中心工作人员前往现场处理路赔事故时，可以将现场勘察的数据和所拍的照片直接通过手机或电脑设备上传业务系统，发起定损确认流程、签署信息自动生成并同步到现场工作人员手持设备中，驾驶员现场认证身份即可添加电子签名，公司内部线上盖章，高效定损。

4）公路建设施工文件电子签，统一参建方电子用印平台，实现工程资料线上签署归档

从工程立项申报、审批、设计、施工到验收等全过程中产生的大量合同、图纸、表单等工程资料需要承建、施工、设计、监理单位等参建方签署，一份材料在多方之间来回周转慢、影响材料实时性，已签的纸质资料常常因为整理不及时而丢失、移交保管量大且麻烦。

契约锁在服务工程建设单位的过程中，可以帮助打造覆盖工程建设全过程的电子资料签署平台。建设、施工、设计、检测、监理等参建单位，在工程建设中登录业务系统即可在线编制、审批、签署工程资料，实现线上流转签署、自动归档保存、材料全程防篡改。

全社会数字化转型的开展为电子签章乃至整个管理软件市场带来了前所未有的发展机遇，在做好产品和服务的同时，还要兼具敏锐的市场需求捕捉能力，及时发现风口、找准需求客户才能更快赢得市场、实现增长。希望电子签章市场在契约锁这类头部厂商的带动下可以有更多好的服务和产品涌现，持续不断的为公路数字化转型提供能力支持，未来还会有哪些新的市场需求和机遇出现，我们持续关注！