CYJY8-3-37HB型抽油机设计

摘 要

当下经济的发展离不开资源作为保障，但是近些年来，随着世界油价的下跌，其生产成本也受到大家重视。石油开发中设备的能源消耗已经成为一个需要考虑的问题。在众多的石油开采设备中，抽油机所占的分量格外之重，其中又以游梁式抽油机占据的比例较大，但系统效率普遍不高，一般只能达到20％-30％，游梁式抽油机工作会消耗掉原油开采所使用的三分之一电能。传统游梁抽油机的优化和改进是当前亟待解决的问题。为了提高系统效率并达到更好的节能效果，开发出多种类型的节能抽油机，可以不同程度地提高节能效果，系统效率将进一步提高。但是由于油井的运行状况和负荷的影响，许多类型的抽油机无法实现自平衡和调整，需要采用手动方法来平衡重量，这导致许多抽油机是不能够在平衡的状态下工作。
针对上述问题，为了减少抽油机的所消耗的能耗及提高生产效率，需要优化抽油机的参数，为此主要研究内容如下：
确定并测验型号为CYJY8-3-37HB的游梁式抽油机的主要参数。运用机械原理和工程力学的具体知识找出影响抽油机能耗的主要因素，其中曲柄尺寸、连杆尺寸、游梁后臂尺寸、减速器输出中心到游梁旋转中心的水平距离、曲柄平衡力矩和平衡角都是影响抽油机能耗的因素。
结合设计参数联系实际情况，运用Solidwork软件对本文所研究的的抽油机进行三维建模，并且运用Auto CAD软件输出非标准件的二维图纸及工程装配图。
关键词：游梁式抽油机；减速器；四杆机构；机械原理

抽油机工作原理分析

抽油机的基本结构由电机、带轮、皮带、减速器、曲柄平衡机构、连杆、游梁、驴头、悬绳、抽油泵组成。抽油机结构如下图所示。

图 1 抽油机结构简图

带传动的选择

机械的传动方式有很多种，其中最常见的就是带传动、齿轮传动以及链传动[21]，带传动是一种柔性连接的一种传动方式。带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点[22]。综合考虑皮带低廉的价格，加工方式简单，安装方便，所以本次设计采用皮带传动。
传动选择V带传动，因为本次往复式活塞压缩机需要较大的传动比又因内部空间较小所以选择结构紧凑的V带，并且V带的标准化也易于制造。

图1 带轮，皮带示意图

连杆设计

1 连杆的主要参数
常规式游梁抽油机设计原理是以四杆机构为基础。目前使用的游梁式抽油机四杆机构的循环方式主要为：对称循环、近似对称循环和非对称循环。本文采用近似对称循环四杆机构。

图1四连杆机构原理图

三维建模

1曲柄
曲柄通常的材料是灰口铸铁，球墨铸铁和铸钢。它是变速箱减速器输出扭矩的主要组成部分，所以材料选择时也考虑了强度和可靠性。在平衡式抽油机中，全部载荷由两个曲柄共同承担。因此，曲柄具有较高的承载能力，并且要求兼具调节方便性和安全性的特性，可以任意调节位置，根据抽油机的工作条件适用配重，以保持抽油机的平衡。在紧固的情况下可以锁紧，以防止平衡块不会掉落和发生意外。在以上要求下，用QT700-2制成大尺寸常规普通型曲柄。如图所示。

图1曲柄

2连杆
每个抽油机都有两个连杆，它是传递扭矩的主要力杆，它的主要零件可以用管子，也可以与其他型材一起使用，例如工字钢，槽钢等。
它通常由较厚的无缝钢管制成，无缝管两端无接头。上接头和下接头使用无缝钢管通过焊接连接，上接头通过连接销连接到梁，下接头连接到轴承通过两个螺栓来确保传递扭矩。上下接头和钢管的焊接能否达到规定的强度并满足使用要求尤为重要。如果发生故障，将两个连杆和抽油机装入一个单臂驱动器中，则很可能会被焊接为薄弱环节，该环节将引起设计人员的极大关注，在设计一般焊接形式，焊接条件，要求时和同时提出的检查方法和标准，为保证连杆两侧顺利通过和扭矩平衡和一致性，两个连杆的工作长度必须完全一致，即必须满足一定的尺寸公差要求；这通常是通过特殊的加工设备来确保的。
现选用材料为热轧圆钢，上下接头均用QT800-4铸成。如图所示。

图2连杆

结 论

本次设计内容为CYJY8—3—37HB偏执型游梁式抽油机，是在姜娇、薄磊老师指导下，由自己独立完成的。为了能够圆满的完成大学时期的最后一个论文，我在网上及书上查阅了大量的相关资料及论文。因为本次设计涉及内容较多，有些许不尽人意的地方，需多多包涵。经过上文的分析计算，主要研究成果如下：
（1）对抽油机的发展现状有了较全面的认识，并且清楚的了解到抽油机的结构及工作原理；
（2）对所选型号抽油机进行自主的电机选择，传动装置选择，减速器设计，曲柄、连杆机构设计；
（3）对抽油机的游梁的平衡方式进行选择，并对所计算参数进行校核；
（4）利用Solidwork软件对抽油机进行三维建模。
在多数情况下，常规游梁式抽油机都可以进行简化计算，这样可以大幅度提高了工作效率。如果要做更加精确的运动计算，则可以用复变矢量法进行计算。
本文中介绍了偏执型游梁式抽油机的节能原理,从中我们可以看出其有很好的节能效果。但实际过程中可以看到不足之处，部分细节优化不够具体，设计的抽油机体积和质量过大，不利于运输和安装，同时增加了成本，而且平衡率也不是很高，因此还有很多需要改进的方面。此次设计重点突破了游梁式抽油机整体结构以往存在的问题，对其进行优化改进。