近两个月以来特斯拉的股价已下跌三分之一，业界认为主要是因为它的畅销车型model3在中国市场的销量连续两个月都只有一万多辆，较巅峰纪录下跌超过四成所致。
2019年model3实现国产化，开启降价模式，价格跌穿30万元，随后model3在中国市场的月销量持续飙涨，至2020年12月创下23804辆的月度销量纪录，这也推动着特斯拉的股价飙升。
不过特斯拉的好运气似乎在2020年用完了，今年开年以来，model3在中国市场的月销量出现环比大跌，今年1月份、2月份model3在中国市场的销量分别为13843、13688，较2020年12月的销量巅峰纪录下跌超过四成。
2020年12月model3在中国市场的销量创下新高纪录的刺激下，特斯拉的股价也由此在今年1月25日攀上900.4美元的高峰，随后1月份和2月份的数据公布后特斯拉的股价开始持续下跌，至3月5日创下539.49美元的近期地点，显示出model3在中国市场的销量下跌带动了特斯拉股价的下跌。
model3在中国市场的销量下滑，在于去年以来model3在中国市场频频出现意外加速、刹车失灵、充电故障等问题，甚至引发交通事故，特斯拉对于这些问题普遍归咎于车主等外部原因，从不承认是model3自身的问题。
特斯拉的傲慢态度，导致车主吐槽，甚至有车主采取过激行为维权，新华社评论指出它过于傲慢，在这些负面新闻的影响下，model3在中国市场的销量急转直下。
面对种种负面消息，特斯拉近期更悍然宣布由于芯片等配件的价格上涨将提高modelY等车型在中国市场的售价，再次凸显出这家企业对中国消费者的傲慢态度。
柏铭科技认为特斯拉的这些做法将不利于model3等车型在中国市场的销售，或许未来几个月model3等车型在中国市场的销量继续保持较低的水平，无法回到2020年12月的巅峰。
中国是全球最大的新能源汽车市场，特斯拉也正是看中这一点所以选择在中国市场建造了它第一家在美国以外的工厂并大举降价销售，如今面对中国市场的销量下滑它却没有对中国消费者表达真诚的态度，或许在它看来只要降价就能获得中国消费者的认可，但是如此做必然会损害它的品牌声誉。
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