华为发布赛力斯华为智选SF5，一个月内预定量达6500辆，展现其在智能汽车领域的快速发展。相比之下，小米汽车业务尚未有明显进展，华为在自动驾驶技术上的积累为其赢得优势。华为在多个行业已多次超越小米，显示出华为的竞争实力。
华为在上海车展发布了首款车型赛力斯华为智选SF5，随后放开预订，仅仅一个月时间预定量已达到6500辆，这时候不免让人想起曾经的对手小米，小米汽车到底何时启航呢？
华为发展汽车业务可谓迅驰如风，在去年三季度手机业务受挫之后迅速开始转型，提出了智慧养猪、5G工业互联、智能汽车等诸多新业务，而其中智能汽车业务最先起航。
仅仅半年时间就宣布与重庆小康和北汽新能源达成合作，随即宣布将分别与这两家企业合作推出赛力斯华为智选SF5和北汽极狐阿尔法S，其中赛力斯华为智选SF5最先发布，而仅仅一个月时间就取得了6500辆订单为它的智能汽车业务取得了良好开局。
华为选择汽车行业，自然是因为由于特斯拉刮起的旋风让新能源汽车行业成为热点，向来强调抓住风口猪也会飞的小米自然不会错过机会。于是小米在3月30日宣布成立汽车部门，也趁势进入了这个行业，小米创始人兼董事长雷军强调这是他人生中最后一次创业。
不过相比起华为在自动驾驶技术方面拥有较强的积累，小米在这方面的积累却远不如华为，估计这也是小米的汽车业务至今迟迟不见动静的原因吧。可以说，在汽车行业，才刚开始华为就已经将小米远远甩开。
回顾小米和华为的竞争也可以看出华为大多数时候碾压小米。小米创立于2010年，2011年底发布第一款手机，随后仅仅两年多时间到2014年三季度
最低0.47元/天 解锁文章
945
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
