【数学建模】2019国赛C

司守奎教授的讲解

核心：这题不应该往排队论和综合评价上靠，而应该进行机理分析，整个讲解过程没有用到高大上的模型，都是一步一步推到出来的。

第一问：

问题核心，考虑出租车的经济效益：

即考虑返回成本和等待时间

返回成本：

确定

等待成本：

• 排队等待的出租车数量
• 可能乘坐出租车的乘客数量

影响出租车效益的主要因素：

(1)空载成本 (2) 载客收益：

（3）乘客数：

**小tick：**这个 $r(t)$ 是随意取得，经验函数。

$N(t)$ 取什么也无所谓，80% 90% 100%都行，关键要有。

（4）出租车等待时间

• 可以考虑排队论，但注意是出租车在排队

如果想连续考虑，可以做个拟合，变成连续函数。也可以离散掉，以min为单位

做个假设，服务时间服从于负指数函数$F(t)$（小tick）

（基本的排队论模型是按照常数算的，效果差一点

这里的公式看似复杂，实则就是排队论的推到。而且式中大部分为常数，代入即可。

（5）等待成本

（6）空载的潜在损失

（7）决策准则

$R$ 应该是基本成本（空载路费？

第二问：

第三问：

保证安全条件下，$k$不会太大

这个题，这里是讨论的乘客足够多的情况，而不是乘客不够的情况，把$t_1$简化了，为常数，易于分析。

第四问

没有后面的视频了，第四问没有听，可惜。

优秀论文C044、C137、C308阅读

这个明天晚上之前整理出来

反思分析

去年我们队也做的C题，我队这个题感触颇多。

值得肯定的地方：

确实是机理分析了

需要改进的地方：

• 重点错误，花费了大量时间在第三问上，忽略了第一问，导致第一问篇幅太短，推导太过随意

• 没有进行模型检验，只是简单的得出结果。相当于文章写了一半没写完，这是硬伤。