生成式/创成式/衍生式设计，有区别吗？如何赋能3D打印

3D打印技术参考

于 2025-05-11 08:52:43 发布

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文章标签：网络人工智能

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生成式设计、创成式设计、衍生式设计，近年来新出现的一些词语让人眼花缭乱。这些设计方法到底是怎么回事，与传统的拓扑优化又有什么区别，只怕很少有人能够讲的清楚。笔者查询了大量资料，也请教了多位行业专家和软件方。本文旨仅在探讨这些结构优化和设计技术的区别，并讨论与3D打印的关系。

拓扑优化技术

拓扑优化是寻求高性能、轻量化及多功能创新性结构的有效设计方法，在航空航天、汽车制造等领域已得到广泛应用。它采用计算数学来有效的在指定空间内排列材料，同时考虑负载条件、材料特性、空间边界和其他约束条件，最终在给定区域内寻求结构内部材料分布的最佳方式，使结构在满足应力、位移等约束条件下实现某种性能指标的最优化。这种方法在建筑和工程领域都有应用，并且在后者中占有更重要的地位。

拓扑优化利用有限元方法 (FEM)，特别是有限元分析 (FEA) 来评估和完善模型。设计人员的初始任务包括定义和设置设计空间、指定材料属性、确定外部载荷以及建立边界条件。正确定义设计空间至关重要；通过FEA，它可以确定最小设计空间，同时保留设计的强度和功能。

随后，拓扑优化工具生成网格，并通过FEA对其进行评估，以确定最佳负载分布。该过程并未在此结束；下一步涉及以数字方式向模型施加应力，以评估其结构完整性、刚度、变形和应力水平。分析完成后，所有多余材料都会被去除，FEA会导出每个组件以生成最终设计。

生成式、创成式和衍生式设计

3D打印技术参考根据多方资料的对比，这些名词的英文翻译都指向一个词：

生成式设计：generative design

创成式设计：generative design

衍生式设计：generative design

所以，这几个设计名词，都是同一种技术？但这些中文称谓确实在由不同的软件公司所使用。如PTC公司将其Creo软件称之为生成式设计软件，并以Generative design进行描述；Autodesk将其fusion360称之为衍生式设计软件，英文名称为Autodesk Fusion 360 Generative Design Extension。后者的区别在于多了一个Extension，恰好有延伸之意，这或许就存在了些许的差别。我们此处将generative design统称为生成式设计。

生成式设计是一个涉及使用算法和计算能力根据指定参数和约束探索各种可能的设计解决方案的过程。它通常从定义设计目标开始，例如最小化重量、最大化强度或实现特定的性能指标。然后，该软件会生成大量设计选项，通常利用仿生学或自然启发算法的原理，并迭代地改进它们以满足指定的标准。相对来说，该设计方法主要依赖于算法和程序，设计师选择生成模型的策略、编写算法，并结合仿真、优化方法，以人机交互的参数化建模为基础，不断迭代和调整参数，直至获得最优化的设计。

拓扑优化特别侧重于优化给定设计空间内材料的布局或分布，以实现最佳的结构性能。它通常从代表初始设计空间的实体或体积开始，并应用数学算法迭代地从非关键区域去除材料，同时保持结构完整性。目标通常是最大限度地减少材料使用，同时保持刚度、强度或其他性能标准。与生成式设计对比来说，拓扑优化技术主要依赖于有限元方法，将优化空间的材料离散成有限个单元，然后根据算法确定设计空间内单元的去留，保留下来的单元即构成最终的拓扑方案。

回到当前商业软件设计的具体过程，有的是首先通过传统的点线面体设计方法绘制出几何体，再定义设计目标，通过仿真计算，软件会生成大量设计选项，例如下面视频中的设计过程。

Fusion360设计过程

而有的设计软件则通过输入参数和调整参数得到优化的结构。

ntop设计过程

所以，很多软件公司自称是生成式、创成式或者衍生式，与Generative Design的定义是否完全一致？其实更多的是采取了一种传统和先进的融合设计方法，给用户提供了多种选择，提供了便利。因此，业内无论哪家公司所提到的生成式、创成式还是衍生式，都是一个概念。

对于完全由底层函数生成模型的技术，工程师将不再需要通过手动绘图和建模对想法进行概念化并测试迭代。工程师只需指定高级性能需求和通用设计框架，剩下的具体工作均可交给软件执行。当表征新材料或对难以定义的问题和解决方案进行建模时，参数的定义过程可能十分复杂。生成式设计完全不同于传统设计流程，工程师将不再需要自行创建设计方案，只需阐明并优化成功实现设计所需的条件。

拓扑优化、生成式设计与3D打印应用

作为一种先进的结构设计方法，无论拓扑优化还是生成式设计，都能够生成高比强度的创新型结构。这些往往具有十分复杂的几何构型，采用传统制造工艺难以进行加工，因此设计人员不得不考虑在可制造性的基础上对设计结果进行二次修正，这就会破坏结构的最优设计，导致优化设计的优势不能充分发挥。

由于减重的重要性，拓扑优化和生成式设计对于航空航天工程和航空来说是天然的搭配。目前已被用于改进机身结构的布局设计，如飞机的加强肋或支架。