【无标题】

本文介绍了一种利用CAD直接驱动的模面优化方法来解决汽车零件冲压过程中的断裂问题。通过调整板材形状和大小以改善材料流动性和平衡,结合AI-FORM和DOE技术进行物理问题分析,寻找最优解决方案。在ParaCAD中对模面和工艺参数进行参数化研究,利用传感器检测断裂和皱纹,最终实现优化目标。
摘要由CSDN通过智能技术生成

工业案例2:CAD驱动的模面优化解决复杂冲压件的断裂(上)

项目背景

■冲压产品的成形性往往受到其本身几何特征的诸多限制,特别是那些远离入口圆角的特征,控制的手段非常有限。这样在实际冲压中解决起来往往效果不佳。

■通过修改模面,在压料阶段尽量蓄积更多的材料,在皱纹和断裂之间进行巧妙的平衡是非常有效的解决方法。但由于问题的非线性,如果只是通过有限数量的手工修改,在缺乏人工智能指导的情况下是非常困难的。

■本案例针对某汽车零件,说明采用CAD直接驱动优化解决零件断裂问题的流程和实施要点与解决策略。

1 优化板材形状和大小

目标:改善材料的流动阻力和流动平衡性,消除断裂问题

对策:修改板材的形状和尺寸

2  DOE了解物理问题

目标:了解冲压物理问题的实质, 寻找到解决问题的策略。

对策:采用AI-FORM对模型进行处理,并采用DOE进行求解区间搜索与变量影响程度评估。

ParaCAD 模型

A

根据前面的模拟结果,在ParaCAD中,重构模面和工艺补充面,并提取其中影响入料的特征部分,如本例中的H1和H2,进行参数化研究。

B

制定DOE优化策略。对模型空间进行分析评估。

几何参数:模面局部特征H1, H2

工艺参数: 压延力, 摩擦系数

■优化准则: 在零件上选取如下1, 2, 3点放置传感器,探测其是否发生断裂;同时在4,5,6点放置传感器,探测是否有皱纹发生。

■结果均以较小值为优。

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