主动避撞控制策略的实现:基于Carsim与Simulink联合仿真

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本文介绍了通过Carsim和Simulink联合仿真来实现主动避撞控制策略的方法。首先在Carsim中构建车辆动力学模型和传感器模型,接着在Simulink中设计控制算法,并进行联合仿真,实现双向信息传递,确保实时性。这种方法为车辆安全性研究提供了高效平台,未来可结合更多传感器技术优化控制策略。
摘要由CSDN通过智能技术生成

导言:

车辆安全性一直是汽车行业关注的重点领域之一。为了提高驾驶员和乘客的安全性,研究者们致力于开发先进的主动安全系统。本文将介绍一种基于Carsim与Simulink联合仿真的主动避撞控制策略实现方法。

引言:

在汽车行驶过程中,避免与其他车辆或障碍物发生碰撞是至关重要的。主动避撞控制系统可以通过采用传感器和控制算法,实时地监测周围环境并提供相应的控制指令,以最大限度地减少碰撞风险。

方法:

本文采用Carsim作为车辆动力学仿真软件,Simulink作为控制算法设计和仿真环境。首先,我们需要构建一个包含车辆动力学模型和传感器模型的Carsim模型。然后,在Simulink中设计并实现主动避撞控制算法,并将其与Carsim模型进行联合仿真。

下面是主动避撞控制算法的代码示例:

function controlSignal = collisionAvoidanceController(sensorData)
    

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