2021年之前,大部分市场在售车型的座舱尤其是车机芯片主要是NXP、TI、瑞萨、联发科等厂商供货。不过,随着高通8155芯片的上车,买车认准高通8155成为车市的“网红级”配置。
即便是高通早前上车的820A,也已经在终端车市成为被“淘汰”的产品(比如,8155比820A性能快3倍)。当然,后续部分车型即将搭载的高通8195芯片,大概率也会成为车主比拼座舱性能的“指标”,直接影响车机流畅度。
本期,我们按照今年1-3月国内市场新车交付量指标,筛选出最热销的10款搭载8155芯片(智能座舱)的车型,看看市场的真实选择。
TOP3车型介绍
星越L
厂商指导价(13.72-18.52万元)
星越L是基于吉利CMA架构推出的4.0时代的旗舰车型,搭载高通8155芯片+三联屏(12.3英寸)系统(其中,液晶仪表为独立芯片)+AR-HUD+亿咖通银河OS(提供三屏联动功能),并集成微信(腾讯)、华为、百度等生态服务。
从目前车主的反馈来看,车机部分的自带导航地图(百度),相比于高德来说,有点鸡肋。比如,地图加载并不流畅,导航体验也不好,位置精准度不高。不过,后续车主可以通过官网下载高德车机版。
哈弗神兽
厂商指导价(13.00-16.70万元)
哈弗神兽基于长城咖啡智能平台,同样搭载高通8155芯片以及12.3+14.6寸双联曲面大屏,并且支持整车全域FOTA在线升级。此外,在同级车型中首次提供面部人脸、手势、语音三大识别交互功能。
由于哈弗神兽取消了大部分的物理按键,这就对车机系统提出了很大的挑战。如果不能流畅运行,将会大幅降低使用体验。不过,从目前用户反馈来看,这套系统的表现还是能够满足日常使用。
不过,智能车机仍需要通过不断的软件OTA,才能体会到车机使用流畅度在逐步改善。这也是目前大部分智能车机的通病,即便芯片的算力已经远超传统非智能车,但软件性能仍需要不断优化。
小鹏P5
厂商指导价(17.79-24.29万元)
小鹏P5采用Xmart OS 3.0系统,搭载高通8155芯片,其中,系统部分已经经历之前两款车型的迭代升级。车型搭载15.6英寸中控多媒体触控屏与12.3英寸液晶仪表。
从用户反馈来看,这套软件系统远超同级。其中,语音助手在唤醒速度、识别速度、识别率、词条数量等等方面的表现都是较高的水准,这也得益于小鹏汽车在这方面的软件集成能力。