高工指数首发——哪些自主品牌OEM「跻身」智能化TOP10

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-8月中国市场（不含进出口）乘用车标配搭载组合式智能网联（L2级辅助驾驶+数字联网座舱+OTA）合计上险交付210.52万辆，同比增长111.13%，前装搭载率为16.89%。

按月份来看，今年以来组合式智能网联新车搭载率仍处于波动上行周期。车型价格方面，1-8月搭载组合式智能网联交付新车均价为23.69万元，与上年全年平均数相比，小幅下滑0.74万元。

在品牌占比方面，自主品牌正在成为主力军，搭载组合式智能网联新车合计份额占比达到64.28%，首次超过合资/外商独资（特斯拉）品牌。在市场份额排名前十企业中，自主品牌更是占据7席。

与此同时，智能化已经成为市场竞争的关键一环。随着新能源转型进入深水区，智能化也将是车企主打的差异化营销重点。

数据显示，2022年1-8月，交付市场份额超过1%的组合式智能网联车型增加到了24款。其中，自主品牌车型数量比2021年同期增加6款，与合资品牌车型数量相比，为19:5。

其中，比亚迪进入「1%俱乐部」的车型数量从去年的3款增加到今年的6款，极氪、问界、零跑、埃安等品牌车型也首次上榜，显示出竞争日趋白热化。

而作为高工智能汽车研究院全新打造的高工指数，也将聚焦主机厂智能化进程，基于品牌前装量产智能化新车交付市场份额、研发能力以及供应链自主可控等多维度权重计算得出。