hello,大家好,很久没更新了,今天来写点自己对电磁的一些理解,和我对电磁排布的一些感受,如果有不正确的,请大家指正。电磁排布也是给下面一篇的文章做一个铺垫。
因为和校赛距离很远了,现在记忆不是很清晰。可能有些出入。
首先,关于电磁原理就不说了,这个别的文章都有讲解,自己理解的也并不是很清楚,防止误人子弟吧。以下全是个人理解,欢迎大家质疑和讨论。、
我对电感的理解
k为一个系数,h为垂直地面的高度,x为距离中线的距离
现在把横电感抽象出来,就是下图这样
除了上坡情况,电感离地的高度可视为基本不变(但直立的影响较大,因为它会上下摆动,向下就变大,向上就变小,很受影响,所以会影响到特殊点判断,做直立一定要把稳定做好),对其他车来说,可将h视为常数。因此剩下的就只有距离中线的距离了,然后距离就是个数值,越大说明和中线距离越近,越远就越小。
不同电感的作用
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横电感
横电感一般是成对出现的,其作用就是循迹,差比和嘛,不寒掺。推荐两个循迹用的横电感离中线近一些。推荐1,不推荐2。
因为电磁不是线性的,而是像指数那样的增长,这也意味着,如果你靠的近一些,无论是靠近还是远离,它变化的幅度都是很大的,变化幅度大也就是更加灵敏,作为对中线的循迹是较为好的,但是也不要太近,只是相对其他用来确定标志位的电感要近一些。 -
竖电感
校赛前用过,但是后来放弃了,选择使用的是八字原因下面解释。 -
外八字电感
竖电感和八字电感都是为了进行标志位判断,对电磁来说,最有优势的就是环岛(三岔的话也是比较明显,但是前瞻需要很长,可能影响彻底稳定性,而且摄像头的判断更加清晰,不推荐使用电磁)
可以看到,碰到环岛元素的时候,2电感的延长线和环岛的切线垂直,意味着此时左2电感会获得最大值,远大于其他几个电感的值,可以稳定判断到环岛。距离的话差不多有30cm(还是比较远的),当然可以把电感向下按一下,可能变化会更加明显。
那么和竖电感相比,就是斜八字会更加容易检测到环岛。 -
内八字电感
当时觉得这样有咬住环岛的作用,就这样设计了内八字,但其实效果一般,最后整体的图就是上一篇文章中的那样了
感觉本片最有用的可能就是外八的作用,其他的只是作为思路吧
参考:
电磁检测
[1] 陈国定,张晓峰,柳正扬.电磁智能车电感排布方案[J].浙江工业大学学报,2016.