前言
在发动机测量上,经常会遇到测量位置度的延伸公差,延伸公差带多用于保证紧固件在装配时避免干涉,延伸公差是给定了一个延伸距离,求其在延伸距离上的位置度,比较关键的是起始位置,直接影响了最后位置度距离的准确性。
以往的测量方法是测量一个圆柱,然后根据图纸要求,评价位置度时在延伸对话框里直接输入一个指定距离,如图1所示。
图1
但在实际发现,如图2所示,圆柱在测量的时候会在上下测量的位置偏置一定距离,这样得到的圆柱高度会比理论圆柱长度短一些,如果评价此圆柱的延伸位置度,那么其延伸位置与理论位置有一定差异,得到的数据可能会不准确。
图2
解决方法:
为了能与实际更加接近,先测量一个圆柱,将其投影到基准面上,移出一个延伸公差做指定的高度,构造出一个理论平面,让圆柱与平面刺穿,得到这个点的位置就是其延伸公差带的位置度。
具体操作如下:
先测量一个圆柱1,然后再测量圆柱1上的投影平面4,然后把平面4平移一个偏置距离,得到平面5,让圆柱1刺穿平面5得到穿入点1,得到的点1就是延伸位置得到的准确高度,然后评价点1的位置度,就是所需要的延伸距离的位置度。