Aurix Tricore TC397定义变量至指定的地址空间

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一、背景

二、链接设置

1、第一种方法:使用attribute属性

2、第二种方法:使用#pragma属性

3、第三种方法:使用预定义属性


一、背景

AURIX TC397一般拥有多块存储器,包括PSRR、DSRR、DLMU、LMU等,在AURIX development studio下的lsl链接文件中定义了这几个区段。

在默认的lsl链接文件中使用LCF_DEFAULT_HOST选项将.data .bss .romdata等段链接至指定的位置中。

 

 但是在实际的使用中由于所需的变量的可能大小过大,无法存储在默认的存储空间中,可以将该变量链接至其他存储空间。

二、链接设置

以下方法适用于TaskingAurix Development Studio

1、第一种方法:使用attribute属性

使用__attribute__(( section( ".bss.bss_cpu0")))属性在定义变量的时候将变量定义至指定的位置

uint8_t  __attribute__(( section( ".bss.bss_cpu0"))) ucHeap[configTOTAL_HEAP_SIZE];

".bss.bss_cpu0"是在lsl文件中定义好的段(此处注意要完全按照lsl文件中的定义)

2、第二种方法:使用#pragma属性

使用#pragma section属性可以将一段定义都定义至指定的位置

#pragma section farbss  "bss_cpu0"

uint8_t  ucHeap[configTOTAL_HEAP_SIZE];

#pragma section farbss  restore

该方法

#pragma section farbss  "bss_cpu0"开始,"bss_cpu0"是在lsl文件中定义好的段

#pragma section farbss  restore结束,

在这两个宏之间的.bss定义都将链接至"bss_cpu0"中

3、第三种方法:使用预定义属性

使用编译器预定的属性

如果要定义数据,使用BEGIN_DATA_SECTIONEND_DATA_SECTION即可

BEGIN_DATA_SECTION(lmubss)
uint8 ucHeap[256 * 1024];
END_DATA_SECTION

lmubss是在lsl链接文件中定义的段

tips:更多关于编译链接的问题可以查阅 Tasking编译器手册:Tasking编译器用户手册-嵌入式文档类资源-CSDN下载

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### 回答1: 英飞凌aurix tc1.61架构是一种高性能的汽车电子控制单元(ECU)。该架构采用高度集成的设计,集成了诸多功能和接口,用于实现对车辆系统的精确控制和管理。 首先,aurix tc1.61架构具有强大的处理能力和高效的数据处理能力。它搭载了一款高性能的处理器,能够实现快速的指令运算和数据处理,以满足车辆控制系统的高要求。同时,架构中还内置了丰富的存储器,用于存储程序代码和实时数据,确保系统的稳定性和可靠性。 其次,aurix tc1.61架构具备丰富的外部接口和通信能力。它集成了各种通信接口,如CAN总线、FlexRay、以太网等,以实现与其他车辆模块的高效通信和数据交换。此外,架构还支持多个传感器和执行器的接入,并能够实现对其进行精确控制和管理,以实现车辆高级驾驶辅助系统(ADAS)的功能。 再次,aurix tc1.61架构具备高度的安全性和可靠性。架构中集成了多重安全机制,如内存检查、故障检测、硬件监控等,以确保系统在运行过程中的稳定性和安全性。此外,架构还支持硬件加密和软件保护机制,以保护系统的代码和数据安全。 总的来说,英飞凌aurix tc1.61架构是一种高性能、高安全性的汽车电子控制单元架构。它具备强大的处理能力和丰富的外部接口,能够实现对车辆系统的精确控制和管理,以满足汽车领域对高级驾驶辅助系统的需求。 ### 回答2: 英飞凌AURIX TC1.61架构是一种高度可靠和安全的嵌入式系统架构,广泛应用于汽车电子和工业控制领域。该架构基于ARM Cortex-R5内核,并具有多个硬件安全功能。 AURIX TC1.61架构采用了三层内存保护机制,确保了系统的可靠性和安全性。第一层是主线程中的特权区,用于运行操作系统和驱动程序。第二层是中断线程,用于处理实时事件和中断请求。第三层则是应用程序代码区,用于运行用户自定义的应用程序。 AURIX TC1.61架构还支持数据保护和加密技术。它提供了多个硬件数据保护单元(DPU),用于保护核心内存和外部存储器。此外,该架构还提供了硬件加密引擎,可以对数据进行加密和解密操作,以提高系统的安全性。 该架构还具备高性能和低功耗的特点。它的核心内存集成了缓存和预取器,可以提高数据存取的速度,并减少功耗。此外,AURIX TC1.61架构还支持动态电压调节技术,可以根据处理器的工作负载动态调整供电电压,进一步减少功耗。 总之,英飞凌AURIX TC1.61架构是一种高可靠性、高安全性、高性能和低功耗的嵌入式系统架构。它在汽车电子和工业控制领域具有广泛的应用前景。 ### 回答3: 英飞凌AURIX TC1.61架构是一种用于汽车电子系统的嵌入式处理器架构。该架构采用了多核设计,具有高性能和强大的实时计算能力。 AURIX TC1.61架构由英飞凌公司开发,旨在满足汽车电子系统对高可靠性和实时计算的要求。该架构采用三核设计,包括两个高性能的TriCore™处理核心和一个Lockstep核心,以及丰富的外设接口和内存控制器。这些处理核心能够同时运行不同的应用程序,实现复杂的任务分配和并行处理,提高系统的效率和可靠性。 AURIX TC1.61架构具有强大的实时计算能力,适用于处理复杂的汽车控制算法和数据处理任务。该架构支持高速通信接口,如CAN和Ethernet,用于与其他汽车子系统进行实时通信。此外,该架构还具备硬实时性能,以确保数据的准确处理和实时响应。 AURIX TC1.61架构还具有高度的可靠性和安全性。它采用了自动纠错编码和故障诊断机制,以及专门的防护措施,以防止外部攻击和内部故障对系统的影响。这些特性使得AURIX TC1.61成为汽车电子系统的理想选择,能够提供可靠的性能和安全的数据处理。 总而言之,英飞凌AURIX TC1.61架构是一种适用于汽车电子系统的嵌入式处理器架构,具有高性能、强大的实时计算能力、高度可靠性和安全性的特点。它能够满足汽车电子系统对复杂算法的处理和实时通信的需求,是汽车领域的先进技术。

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