GJB3206B-2022《技术状态管理》理解与实施（2）

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GJB3206B-2022《技术状态管理》取代了先前的GJB3206A-2010，用于规范武器装备及其配套产品在寿命周期内的技术状态管理。这一标准的更新旨在改进和增强技术状态管理的实践，以适应现代武器系统复杂性和数字化发展的需求。

 

【标准原文】

3.6 技术状态标识 configuration identification 

确定技术状态项及其所需技术状态文件，标识技术状态项及其技术状态文件，发放和保持技术状态文件，建立技术状态基线的活动。 

[GJB 3206A-2010,定义 3.15]

 

【理解与实施】

技术状态标识（Configuration Identification）是技术状态管理中的一项核心活动，它确保了产品从设计到生产的各个阶段，其功能特性和物理特性与技术状态文件规定保持一致。这一活动包括了确定技术状态项（CI）、所需的技术状态文件，对其进行标识，发放和维护这些文件，以及建立技术状态基线。

1. 确定技术状态项：技术状态项是产品中需要进行技术状态管理的部分，通常包括了对产品性能有重大影响的关键部件或子系统。确定技术状态项时，需要基于产品需求分析和风险评估，选择那些对产品功能、性能和可靠性有直接影响的组成部分。

2. 确定技术状态文件：技术状态文件是用来规定技术状态项的功能特性和物理特性，以及如何验证这些特性的文件。这些文件可以是设计规范、图纸、测试程序、用户手册等。确定技术状态文件时，应考虑到文件的覆盖范围、详细程度和更新频率，确保文件能全面、准确地反映技术状态项的状态。

3. 标识技术状态项和文件：标识是为技术状态项和文件赋予唯一标识符的过程，便于追踪和管理。标识应遵循统一的规则，确保标识的唯一性和可追溯性。

4. 发放和保持技术状态文件：发放技术状态文件意味着正式发布文件，并确保所有相关方都能获取到最新、有效的文件版本。保持文件则是指维护文件的完整性，防止未经授权的修改，并确保文件的版本控制。

5. 建立技术状态基线：技术状态基线是产品在特定时间点上正式确认的技术状态，它为后续的设计、生产、试验和维护等活动提供了基准。基线的建立通常伴随着基线文件的正式发布，这些文件构成了产品技术状态的正式记录。

 

【举例说明】

以一个典型的航空发动机为例，技术状态标识活动可能如下：

1. 确定技术状态项：发动机叶片、燃烧室、涡轮、控制系统等关键部件被确定为技术状态项，因为它们对发动机的性能和安全性至关重要。

2. 确定技术状态文件：设计规范、叶片材料和加工工艺图纸、燃烧室热力分析报告、控制系统软件需求文档等被确定为技术状态文件。

3. 标识：每个技术状态项和文件都被赋予一个唯一的标识号，例如，叶片的设计规范可能被标记为ENG-DES-001。

4. 发放和保持：所有技术状态文件被正式发放，所有相关的设计、制造和质量控制部门收到最新版本的文件，同时建立文档管理系统，确保文件的版本控制和历史记录。

5. 建立基线：在发动机初步设计阶段完成时，建立了功能基线，此时的设计规范、图纸和分析报告被正式确认为技术状态基线，成为后续设计和生产活动的基准。

 

【标准原文】

3. 7 产品结构 product structure；PS

分层次表达产品构成要素及其数量、关系的结果。 

 

【理解与实施】

产品结构（Product Structure, PS），是技术状态管理中的一个重要概念，它描述了一个产品由哪些部分组成，以及这些部分之间的层级关系和数量关系。产品结构通常以树状图或表格形式表示，其中的每一层代表不同级别的组件或零件，最顶层通常是最终产品，下层则依次展示构成该产品的子系统、组件、部件直至单个零件。

在实施技术状态管理时，产品结构的确定是基础工作之一，它帮助组织了解和控制产品的复杂度，是进行技术状态标识、控制、记实和审核等管理活动的前提。通过产品结构，可以清晰地识别技术状态项，即需要进行技术状态管理的产品组成部分，以及相关的技术状态文件，如设计图纸、规范和测试要求等。

 

【举例说明】

以一架军用飞机为例，产品结构可能包括以下层级：

最高层：整架军用飞机

第二层：机体、发动机、电子系统、武器系统、起落架等

第三层：机体又细分为机身、机翼、尾翼等；发动机则分为压气机、燃烧室、涡轮等

第四层：进一步细分，如机翼中的主翼梁、副翼梁、蒙皮等

在技术状态管理中，产品结构的每一层级都可能涉及不同的技术状态项。例如，机体作为一个技术状态项，可能有其自身的技术状态文件，包括设计规范、材料要求和制造工艺等。当机体设计发生变化时，就需要通过技术状态控制流程进行管理，以确保更改的合理性和对整体产品性能的影响。

 

在GJB3206B中，对产品结构的定义和管理要求进行了补充和完善，强调了产品结构在技术状态管理中的重要性。与GJB3206A相比，GJB3206B在产品结构的确定、技术状态项的选择和分类、技术状态文件的管理等方面提供了更详细的指导，特别是关于产品结构与技术状态基线之间的关系，以及如何通过产品结构来有效地进行技术状态控制和记实。这些变化反映了技术状态管理在产品全寿命周期管理中的作用日益凸显，以及对产品结构清晰化和标准化的需求。

 

【标准原文】

3. 8 技术状态项  configuration item; CI 

被指定进行技术状态管理的产品或其组成部分。 

注：改写 GJB 3206A-2010;定义 3.5。

【理解与实施】

技术状态项（Configuration Item，简称CI）是指在产品或项目中，被明确指定需要进行技术状态管理的任何硬件、软件或它们的组合体。CI的选择通常基于产品或项目的关键性、复杂性以及对最终产品功能和性能的影响。CI可以是单个组件、子系统、系统，甚至是软件模块，只要它们对产品的最终使用功能有直接影响，就可能被指定为CI。

在实施技术状态管理时，CI的选择是一个重要的步骤，它决定了管理活动的范围和深度。CI的管理活动包括技术状态标识、控制、记实和审核，这些活动确保CI的物理特性和功能特性与技术状态文件的规定保持一致，从而确保产品的质量和可靠性。

GJB3206B相对于GJB3206A在技术状态项的定义上做了调整，更加强调了CI是被“指定”进行技术状态管理的产品或其组成部分，这表明CI的选择应当是主动的、有目的的，而不是被动的、随机的。这种变化体现了技术状态管理中对CI选择的严谨性和重要性的重视，要求在项目启动初期就应当明确哪些组件或系统需要进行严格的技术状态管理，以确保产品在整个寿命周期内保持良好的状态。此外，GJB3206B还补充了更多关于CI选择准则和分类的指导，帮助项目团队更准确地识别和管理CI。

 

【举例说明】

以一个军用飞机项目为例，以下组件可能会被指定为技术状态项：

1. 发动机：发动机作为飞机的核心动力源，对飞机的性能有着决定性影响，因此会被指定为CI。

2. 飞行控制软件：飞行控制软件负责飞机的稳定性和操纵性，对飞行安全至关重要，因此也会被指定为CI。

3. 导航系统：导航系统包括GPS接收器、惯性测量单元等，对飞机的定位和航线规划至关重要，因此会被指定为CI。

4. 雷达系统：雷达系统负责飞机的态势感知，是重要的防御和攻击系统，因此会被指定为CI。

5. 通信系统：通信系统确保飞机与地面指挥中心的联络，对任务执行和紧急情况响应至关重要，因此会被指定为CI。

 

【标准原文】

3. 9 技术状态文件 configuration documents 

规定功能特性和物理特性，或从这些内容发展而来的关于试验、生产、使用、维修和退役报废处理要求的技术文件。 

注1：数字化条件下，技术状态文件可以是技术状态信息（数据）的形式。 

 

【理解与实施】

技术状态文件是技术状态管理中的核心组成部分，它规定了技术状态项的功能特性和物理特性，同时也涵盖了从这些特性衍生出的试验、生产、使用、维修和退役报废处理的要求。这类文件在产品寿命周期的不同阶段进行编制、批准和保持，其内容逐级细化，确保了从高层次的概要要求到具体实现细节的连贯性和一致性。

在数字化时代，技术状态文件不再局限于传统的纸质文档形式，它可以是以数字信息或数据的形式存在，这有助于提高文件的共享性、可访问性和更新速度，同时降低了存储和分发成本，提高了管理效率。数字化技术状态文件的使用需要配套的信息化系统支持，确保数据的安全、完整和可追溯。

GJB3206B在技术状态文件的定义上与GJB3206A相比，主要变化在于强调了数字化条件下技术状态文件的形式多样性，即技术状态信息（数据）可以作为技术状态文件存在。这一变化反映了信息技术的进步对技术状态管理带来的影响，鼓励采用更高效、更便捷的信息管理方式。同时，GJB3206B对技术状态文件的分类、内容要求和管理流程进行了细化，以适应武器装备研发、生产和使用过程中的技术状态管理需求。例如，GJB3206B对功能技术状态文件、分配技术状态文件和产品技术状态文件的定义进行了更新，明确了各自的内容范围和作用，增强了文件间的关联性和一致性。此外，GJB3206B还提出了技术状态文件的发放、保持和更新机制，确保技术状态信息的时效性和准确性，支持产品全寿命周期的技术状态管理。

 

【举例说明】

在航空发动机的研发过程中，技术状态文件可能包括以下几种：

1. 功能技术状态文件：如发动机的总体设计规范，它规定了发动机的推力、油耗率、噪音水平等功能特性，以及与飞机接口的尺寸、重量和安装位置等物理特性。

2. 分配技术状态文件：如涡轮叶片的材料和几何参数规范，它详细规定了叶片的材料选择、尺寸公差、表面粗糙度等物理特性，以及与发动机其他部分的接口要求。

3. 产品技术状态文件：如叶片的制造图纸和工艺规范，它具体指导叶片的加工工艺、检测方法和合格标准。

4. 试验技术状态文件：如发动机台架试验大纲，它规定了发动机在不同工况下的试验方法、数据采集要求和合格标准。

5. 使用技术状态文件：如发动机的操作手册，它指导飞行员和地勤人员如何安全、有效地操作和维护发动机。

6. 维修技术状态文件：如发动机的维修手册，它详细描述了发动机的维修流程、更换部件的步骤和所需工具。

7. 退役报废处理技术状态文件：如发动机的报废处理指导书，它规定了发动机在达到使用寿命或无法修复时的拆解、回收和处理流程。

 

【标准原文】

3. 10 功能技术状态文件：functional configuration documents; FCD

规定产品的功能特性、物理特性和上述特性验证要求的技术状态文件。 

注：改写 GJB 3206A-2010,定义 3.7。 

 

【理解与实施】

功能技术状态文件（Functional Configuration Documents，FCD）是技术状态管理中的一类重要文件，它包含了对产品功能特性和物理特性的详细规定，以及验证这些特性的要求。这类文件通常在产品开发的早期阶段，比如在概念设计或方案设计阶段就开始编制，用于指导后续的设计、开发、试验和生产活动，确保产品满足预期的功能和性能要求。

实施功能技术状态文件的管理，首先需要明确产品的功能特性和物理特性。功能特性包括产品的性能指标、使用保障特性等，而物理特性则涉及到产品的组成、尺寸、表面状态、形状、配合、公差、质量等实体特性。接下来，需要制定验证这些特性的方法和标准，以确保设计的可行性和有效性。

在产品开发的不同阶段，功能技术状态文件可能包括但不限于以下内容：

在概念设计阶段，可能包括产品概念设计报告、初步的技术规格书、功能需求规格书等。

在方案设计阶段，可能包括详细的技术规格书、系统设计报告、接口控制文件等。

在详细设计阶段，可能包括详细设计文件、部件和组件的技术规格书、测试计划和测试规格书等。

功能技术状态文件的管理应贯穿产品开发的全过程，从初始制定到后续的更新和维护，确保文件的准确性和时效性。这包括对文件的版本控制、更改管理、分发和回收机制，以及与产品基线的关联和一致性检查。

GJB3206B相对于GJB3206A在功能技术状态文件方面的变化主要体现在定义的更新和细化，以及对文件管理流程的完善。GJB3206B更加注重功能技术状态文件的实用性，强调文件内容的全面性和验证要求的明确性，确保文件能够有效指导产品开发的各个环节。此外，GJB3206B还增加了对数字化条件下技术状态文件的处理方式，适应了现代武器装备研发中大量采用数字技术和信息管理的趋势。这些变化使得GJB3206B更加符合现代武器装备研发的实际需求，有助于提高产品开发的效率和质量。

 

【举例说明】

以一款军用通信设备为例，功能技术状态文件可能包含以下内容：

1. 产品功能特性：如通信距离、传输速率、频段范围、抗干扰能力等。

2. 物理特性：如设备的尺寸、重量、接口类型、电源要求等。

3. 验证要求：如实验室测试计划、野外环境测试计划、电磁兼容性测试标准等。

在产品开发过程中，功能技术状态文件将指导设计团队进行详细设计，并作为后续生产、测试和验收的依据。例如，设计团队会依据功能技术状态文件中的通信距离和传输速率要求，进行射频电路设计和信号处理算法开发；生产部门则依据文件中规定的尺寸、重量和接口类型进行产品制造；测试部门则根据文件中规定的测试计划和标准进行产品测试，确保产品满足功能技术状态文件中规定的所有要求。

 

【标准原文】

3. 11 分配技术状态文件 allocated configuration documents; ACD 

规定产品组成部分的功能特性、物理特性和上述特性验证要求的技术状态文件。 

注1：分配技术状态文件针对新型、改型、、改进的产品组成部分。 

注 2：改写 GJB 3206A-2010；定义 3.8。 

 

【理解与实施】

分配技术状态文件（Allocated Configuration Documents，ACD）是技术状态管理中的重要组成部分，主要用于规定产品各个组成部分的功能特性、物理特性和验证要求。这类文件通常在产品设计阶段，特别是方案设计阶段后期或工程研制阶段初期形成，作为从上层系统要求向子系统或组件进行功能和性能分配的依据。分配技术状态文件确保了产品组成部分与整体设计要求的协调一致，是实现产品功能特性和物理特性的重要桥梁。

在实施分配技术状态文件的过程中，需要注意以下几点：

1. 目标明确：ACD应清晰地定义产品组成部分的功能特性、物理特性和验证要求，确保下一级设计团队或供应商能够明确其设计和制造的目标。

2. 协调一致：ACD应与上级技术状态文件（如功能技术状态文件）保持一致，确保产品组成部分能够满足系统级的要求。

3. 验证要求：ACD应包含验证产品组成部分功能特性和物理特性的方法和标准，确保设计的有效性和可行性。

4. 可追溯性：ACD应确保产品组成部分的设计与系统级要求之间有清晰的可追溯性，便于后续的技术状态控制和记实。

5. 变更管理：ACD的任何更改都应遵循正式的变更控制流程，确保更改的合理性和对整个系统的影响得到评估。

GJB3206B在分配技术状态文件的定义上与GJB3206A相比，更加注重文件的实用性和可操作性。GJB3206B强调了ACD应针对新型、改型、改进的产品组成部分，这意味着在产品设计的早期阶段就需要明确这些组成部分的功能特性和物理特性，以及验证要求。此外，GJB3206B还细化了分配技术状态文件的内容要求，如需包括功能特性和物理特性，以及验证要求，这有助于提高设计的一致性和可追溯性，减少设计和制造过程中的不确定性和风险。同时，GJB3206B还强调了分配技术状态文件应与产品基线的建立和维护相结合，确保产品在全寿命周期内的技术状态管理。

【举例说明】

以一款军用通信设备为例，假设该设备由天线、射频模块、基带处理器、电源模块等多个部分组成。分配技术状态文件可能包含以下内容：

1. 天线：规定天线的增益、频率范围、极化特性、尺寸和重量等物理特性，以及天线辐射模式的验证要求。

2. 射频模块：规定射频模块的发射功率、接收灵敏度、噪声系数、工作频段等物理特性，以及射频性能的验证要求。

3. 基带处理器：规定处理器的数据处理速率、功耗、接口类型等物理特性，以及处理器算法性能的验证要求。

4. 电源模块：规定电源模块的电压范围、电流输出、转换效率等物理特性，以及电源稳定性的验证要求。

 

【标准原文】

3. 12 产品技术状态文件 product configuration documents; PCD 

规定产品制造或购买所有必需的功能特性、物理特性和上述特性检验验收要求的技术状态文件，或规定使用、维修和退役报废处理要求的技术状态文件。 

注：改写 GJB 3206A-2010；定义 3.9。 

 

【理解与实施】

产品技术状态文件（Product Configuration Documents，PCD）是技术状态管理中的重要组成部分，它详细规定了产品在制造、购买、使用、维修和退役报废处理阶段所需遵守的功能特性、物理特性和检验验收要求。这类文件确保了产品在全寿命周期内的技术状态一致性，是产品设计、生产、质量控制和维护的基础。

实施产品技术状态文件管理时，需关注以下几个关键点：

1. 功能与物理特性规定：确保文件中清晰规定了产品应有的功能特性和物理特性，如性能参数、尺寸、材料、接口等，以指导产品设计和生产。

2. 检验验收要求：明确产品在不同阶段（如出厂、使用前、维修后）的检验验收标准，包括测试方法、合格标准等，确保产品符合技术状态要求。

3. 使用与维修指南：提供产品使用和维修的详细指导，包括操作手册、维护手册、故障排除指南等，帮助用户和维修人员正确使用和维护产品。

4. 退役报废处理：规定产品在达到使用寿命或不再使用时的处理流程，包括安全处置、环保回收、残值评估等，确保产品生命周期结束时的合规性。

GJB3206B在产品技术状态文件的定义上进行了更新，更加强调了文件的全面性和实用性。与GJB3206A相比，GJB3206B更注重产品技术状态文件在产品全寿命周期内的覆盖范围，不仅限于制造阶段，还扩展到了购买、使用、维修和退役报废处理等阶段，确保产品在不同阶段的技术状态一致性。同时，GJB3206B还细化了产品技术状态文件的分类和内容要求，如区分了产品制造和购买的不同需求，以及使用、维修和退役报废处理的具体要求，使得文件更加具体和有针对性，有助于提高产品技术状态管理的效率和质量。

 

【举例说明】

以一架军用飞机为例，产品技术状态文件可能包括以下内容：

设计图纸：详细描绘飞机的物理结构，包括尺寸、材料、重量分布等。

技术规范：列出飞机的性能参数，如最大飞行速度、升限、续航里程等。

检验标准：规定飞机在生产过程中的质量控制标准，如无损检测方法、强度测试要求等。

使用手册：指导飞行员和地勤人员如何操作飞机，包括起飞、飞行、降落等操作流程。

维护手册：提供飞机日常检查和定期维护的指导，包括润滑、清洁、部件更换等。

报废流程：说明飞机退役后的处理程序，如零件回收、有害物质处理等。

 

【标准原文】

3. 13 技术状态基线 configuration baseline 

在产品寿命周期内的某一特定时刻，被正式确认的功能特性和物理特性，作为今后研制、试验、生产、使用、维修和退役报废处理活动的基准，以及判定其自身变化的基准。 

注1：通常体现为一组技术状态文件或数据、标准样件。 

注 2：改写 GJB 3206A-2010,定义 3.10。

 

【理解与实施】

技术状态基线（Configuration Baseline）是在产品寿命周期的某个特定时间点，被正式确认的产品功能特性和物理特性，用作未来所有相关活动的参照基准。它确保了从产品设计到最终报废处理的各个环节，产品状态的连续性和一致性，便于跟踪和控制产品的技术状态变化。技术状态基线的建立，是技术状态管理的核心环节，对于复杂系统如武器装备、航空航天产品尤为重要。

技术状态基线通常通过以下几种形式体现：

1. 技术状态文件或数据：包括功能技术状态文件、分配技术状态文件和产品技术状态文件等，它们详细描述了产品的功能特性和物理特性，以及验证和确认要求，是技术状态基线的书面体现。

2. 标准样件：对于一些无法仅通过文件描述清楚的物理特性，如外观、材料质感等，可以通过制作标准样件作为技术状态基线的一部分，确保后续生产的一致性。

技术状态基线的建立，意味着在该时间点，产品或系统的设计、性能和制造要求得到了各方的认可，后续的任何更改都需要通过正式的更改控制流程进行审批和实施，以保持与基线的一致性。技术状态基线的维护和更新，对于保持产品的质量和性能至关重要，尤其是在长期服役的产品中，技术状态基线的管理可以帮助识别和控制技术状态的变化，避免因技术状态不明或失控导致的风险。

GJB3206B对技术状态基线的定义进行了更新，更加突出了技术状态基线作为产品技术状态变化判断基准的作用，强调了技术状态基线不仅包括技术状态文件，还可以包括数据和标准样件等多种形式，体现了技术状态管理的灵活性和全面性。与GJB3206A相比，GJB3206B更加注重技术状态基线在产品全寿命周期管理中的重要性，强调了技术状态基线在不同阶段的建立和维护，以及对产品技术状态变化的控制和管理，旨在提高武器装备等复杂系统的研发和生产效率，确保产品质量和性能的稳定。

 

【举例说明】

以战斗机为例，技术状态基线可能包括以下内容：

功能技术状态文件：规定了战斗机的战术技术指标，如最大飞行速度、作战半径、武器系统性能等。

分配技术状态文件：详细描述了各个子系统（如发动机、雷达、电子战系统）的功能特性和接口要求。

产品技术状态文件：规定了战斗机所有必需的功能特性、物理特性，以及检验验收、使用、保障和报废要求。

标准样件：可能包括机身材料样本、涂层颜色样本等，用于确保制造的一致性。

技术状态基线的建立，确保了战斗机从设计到生产的每一个环节都有明确的技术标准和要求，任何后续的更改，如性能优化、系统升级等，都需要经过严格的评估和审批，以确保战斗机的整体性能和可靠性不受影响。

 

【标准原文】

3. 14 功能基线 functional baseline; FBL 

由正式确认的功能技术状态文件或数据体现的技术状态基线。 

注：改写 GJB 3206A-2010；,定义 3.11。 

 

【理解与实施】

功能基线（Functional Baseline, FBL）是技术状态管理中的一个重要概念，它由正式确认的功能技术状态文件或数据体现，主要描述了产品在方案设计阶段所应达到的功能特性。功能基线在产品寿命周期内扮演着关键角色，因为它确定了产品功能特性的基准，是后续设计、开发、试验、生产和维护等活动的依据。功能基线的建立标志着产品在功能层面的设计达到了一定的成熟度，可以作为后续工作的出发点和参照。

实施功能基线管理时，应关注以下几点：

1. 正式确认：功能基线需由正式确认的功能技术状态文件或数据体现，这一确认过程通常涉及设计审查、专家评估和管理层批准，确保文件的准确性和权威性。

2. 功能特性：功能基线应详细规定产品的功能特性，包括性能指标、使用保障特性等，确保产品设计满足预期功能需求。

3. 验证要求：功能基线还应包含验证功能特性的要求，如测试项目、试验方法等，以确保产品功能特性的实现。

4. 变更控制：一旦功能基线建立，对功能特性的任何变更都应通过正式的变更控制流程，确保变更的合理性、可行性和对整个产品的影响。

GJB3206B对功能基线的定义进行了更新，强调了功能基线是由正式确认的功能技术状态文件或数据体现的，这一变化明确了功能基线的来源和形式，提高了定义的精确性。与GJB3206A相比，GJB3206B在功能基线的管理上更加注重文件和数据的正式确认，确保了功能基线的权威性和可靠性，有助于提高产品功能特性的控制和管理效率。同时，GJB3206B对功能基线的定义也更符合现代武器装备研发中对数据驱动决策的需求，有利于实现技术状态管理的数字化转型。

 

【举例说明】

以一款军用通信设备为例，功能基线可能包括以下内容：

功能描述：规定设备应具备的通信能力，如支持的频段、数据传输速率、通信距离等。

性能指标：定义设备在各种环境条件下的工作性能，如温度范围、湿度范围、抗干扰能力等。

使用保障特性：说明设备的操作简便性、维护便捷性、电池续航能力等。

验证要求：规定如何通过实验室测试、现场试验等方式验证设备的功能特性。

 

【标准原文】

3. 15 分配基线 allocated baseline; ABL 

由正式确认的分配技术状态文件或数据体现的技术状态基线。 

注：改写 GJB3206A-2010,定义 3.12。

 

【理解与实施】

分配基线（Allocated Baseline，ABL）是技术状态管理中一个关键的概念，它指在产品寿命周期的某个特定时刻，由正式确认的分配技术状态文件或数据所体现的技术状态基线。分配基线的主要作用是将产品上层的功能特性、物理特性以及验证要求等技术状态信息，向下层的产品组成部分进行分配和细化，确保各组成部分的设计、生产和验证与整体产品需求的一致性。

在实施分配基线管理时，需关注以下几点：

1. 正式确认：分配基线的建立需基于正式确认的分配技术状态文件或数据，这通常意味着经过了设计评审、批准流程，确保了技术状态文件的准确性和权威性。

2. 分配要求：分配基线应明确产品组成部分的功能特性、物理特性及其验证要求，确保下层设计与上层要求的协调一致。

3. 变更控制：一旦分配基线建立，任何对分配技术状态文件或数据的更改都应通过正式的变更控制流程，以保持技术状态的可控性。

4. 可追溯性：分配基线应具备良好的可追溯性，能够清晰地展示产品组成部分与整体产品需求之间的关联，便于后续的技术状态控制和审核。

GJB3206B对分配基线的定义进行了更新，强调了分配基线是由正式确认的分配技术状态文件或数据体现的，这表明了分配基线的建立必须基于经过正式批准的技术状态文件，增强了定义的严谨性和可操作性。与GJB3206A相比，GJB3206B的定义更注重技术状态文件的正式确认，确保了分配基线的权威性和准确性，有助于提高产品技术状态管理的效率和质量。同时，GJB3206B的定义也更符合现代武器装备研发中对技术状态管理的精细化和标准化要求，有利于实现技术状态管理的数字化和自动化。

 

【举例说明】

以一款军用通信设备为例，分配基线可能包括以下内容：

分配给射频模块：规定了射频模块的频率范围、功率输出、信号带宽等物理特性，以及射频性能的验证要求。

分配给处理器模块：规定了处理器的运算速度、内存大小、功耗等物理特性，以及数据处理能力的验证要求。

分配给电源模块：规定了电源模块的电压范围、电流容量、转换效率等物理特性，以及电源稳定性的验证要求。

 

【标准原文】

3. 16 产品基线 product baseline; PBL 

由正式确认的产品技术状态文件或数据、标准样件体现的技术状态基线。 

注：改写 GJB 3206A-2010；定义 3.13。 

 

【理解与实施】

产品基线（Product Baseline，PBL）是技术状态管理中的一个核心概念，指的是在产品寿命周期的某个特定时刻，被正式确认的产品技术状态文件或数据、标准样件体现的技术状态基线。它作为后续所有研制、试验、生产、使用、维修和退役报废处理活动的基准，以及判定产品自身变化的依据。产品基线的建立，标志着产品设计阶段的完成，所有后续的生产和服务活动都将以此为依据，确保产品的一致性和可追溯性。

产品基线通常由以下几部分组成：

1. 产品技术状态文件：包括产品规范、设计文件、图纸、工艺文件、测试要求等，这些文件详细描述了产品的功能特性和物理特性，以及验证和确认要求。

2. 数据：可能包含产品性能数据、材料数据、环境数据等，用于验证产品特性和支持产品设计。

3. 标准样件：用于确保产品生产的一致性，可以是实物样件或模型，用于比对生产出的产品是否符合设计要求。

产品基线的建立通常发生在设计定型阶段，产品基线的正式确认意味着产品设计的冻结，任何后续的更改都需要通过正式的更改控制流程，以保持与产品基线的一致性。

GJB3206B对产品基线的定义进行了更新，强调了产品基线不仅包括技术状态文件，还可以包括数据和标准样件，这反映了产品基线的多样性和综合性。与GJB3206A相比，GJB3206B的定义更加全面，更加强调了产品基线在产品全寿命周期管理中的作用，尤其是标准样件的加入，使得产品基线的控制和管理更加具体和直观，有利于提高产品的质量和一致性。此外，GJB3206B还扩展了产品基线的应用范围，包括了退役报废处理活动，这表明了产品基线在整个产品寿命周期中的重要地位。

 

【举例说明】

以战斗机为例，产品基线可能包括以下内容：

产品规范：详细规定了战斗机的性能参数，如最大飞行速度、升限、武器挂载能力等。

设计文件和图纸：包括气动布局、结构设计、电子系统布局等。

工艺文件：描述了制造战斗机所需的工艺流程和质量标准。

测试要求：规定了战斗机的各项性能测试方法和验收标准。

标准样件：可能包括战斗机的某一部分模型，用于确保生产线上的战斗机与设计一致。