螺旋桨的性能计算研究

本文介绍了螺旋桨性能计算的三种常用方法:理论分析、数值模拟和试验方法。理论分析包括动量理论、叶素理论和涡流理论;数值模拟利用CFD技术进行三维流场求解;试验方法则通过风洞试验获取精确数据。每种方法各有优缺点,适用于不同的工程需求。
摘要由CSDN通过智能技术生成

摘要:随着无人机行业的迅猛发展,螺旋桨的使用越来越多,比如:多旋翼无人机、固定翼无人机、垂直起降复合翼无人机、垂直起降倾转旋翼无人机等,但如何能快速得到螺旋桨的性能是该行业从业者首要关注的问题,本文重点介绍几种螺旋桨性能计算的常用方法并分析其利弊供从业者参考,包括理论分析方法、数值模拟方法和试验方法。

作者:远方(V:HP_everyday0000) 

关键词:螺旋桨,性能计算,理论分析,数值模拟,试验

螺旋桨是一种把动力变成拉力或推力的装置,常用于航空飞行器及船舶的动力系统,比如:螺旋桨飞机(见下图 1)、多旋翼无人机、高空飞艇、船舶螺旋桨等等。对于螺旋桨流场的研究目前存在着三种基本方法:理论分析方法、数值模拟方法和试验方法。

1 螺旋桨飞机

理论分析方法

理论分析方法是在流体运动规律的基础上提出各种简化的流动模型,导出问题的解析解。对于螺旋桨流场的参数计算在理论上有动量理论、叶素理论和涡流理论。

2.数值模拟方法

随着计算机的发展,各种空气动力学理论和计算方法纷纷移植到螺旋桨问题中来,一方面继续完善传统的螺旋桨气动设计和分析方法,另一方面发展了螺旋桨三维流场的升力线、升力面等数值解法,为螺旋桨的气动设计和性能分析提供了有力的工具。用升力线理论和升力面理论对螺旋桨的三维流场进行求解,从本质上讲其实是一种解析的方法,只是在最后求解积分公式时用数值解法。完全的数值模拟方法则是在所要计算的流场中生成网格,然后规定边界条件、湍流模型以及物理模型等参数,利用迭代法对网格节点上的物理量进行求解,直到残差收敛为止,这也就是计算流体力学方法(CFD)。

3.试验方法

通过制造全尺寸或缩比尺寸模型进行风洞试验,采用相似理论来模拟螺旋桨工作的各种工况,分析螺旋桨的流场,得到相关的螺旋桨性能,但是费用较高,周期较长。

4.方法分析

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