基于DP动态规划的全局最优能量管理策略——以电池SOC为电量维持型策略的功率分流型车辆为例

基于DP动态规划的全局最优能量管理策略，程序为MATLAB m编程完成，大约700行左右。
1.车辆构型为功率分流型（ECVT），类似丰田Pruis构型。
2.电池SOC为电量维持型策略。
3.全程序包含逆向迭代和正向寻优过程。
4.DP作为基于优化的整车能量管理策略的基础，对后续ECMS能量管理策略和MPC能量管理策略的开发学习有着重要作用，可以在此程序基础上进行更改和延伸。

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灬小丶丑

基于DP动态规划的全局最优能量管理策略

随着汽车工业的发展，环境保护和能源效率越来越受到重视。在这个背景下，全球各国都在积极推进新能源汽车的发展。为了提高电动汽车的续航里程并降低能源消耗，车辆能量管理策略成为研究的热点之一。本文将介绍一种基于DP动态规划的全局最优能量管理策略，并使用MATLAB m编程完成。

1. 车辆构型为功率分流型（ECVT），类似丰田Pruis构型：
   车辆构型对能量管理策略的设计起到了至关重要的作用。功率分流型车辆构型是一种常见的混合动力车辆构型