TPMS简介

TPMS

  TPMS（Tire Pressure Monitoring System）是一种轮胎压力监测系统，可以进行轮胎压力和温度等状态的监测和异常情况的报警，提醒驾驶人及时处理，提高汽车驾驶的安全性、经济性和舒适性，是智能轮胎技术的一个非常重要的应用。

TPMS类型

  主要类型包括间接式TPMS、直接式TPMS、混合式TPMS和无源TPMS。
间接式TPMS
  基于轮胎压力的估计结果进行轮胎压力变化的检测和异常情况的报警。
直接式TPMS
  利用传感器直接测量轮胎的压力变化，根据测量的轮胎压力变化进行异常情况的报警。
混合式TPMS
  是结合直接式TPMS和间接式TPMS的优点而提出的一种TPMS结构。
无源TPMS
  目前研究的热点，是一种无电池的TPMS，通过能量收集器、电磁耦合或无源无线声表面波器件为TPMS的轮胎模块提供能量，实质上也是一种直接式TPMS，为了区别于采用电池供电的直接式TPMS，称为无源TPMS，而直接式TPMS特指采用电池供电的直接式TPMS。

TPMS研究的背景与意义

  汽车的安全性、经济性和舒适性一直是汽车研究和开发人员不懈追求的目标。在汽车安全性方面，当汽车启动后，驾驶人的生命和财产安全就完全交给了汽车的轮胎，合适的轮胎压力和温度是保障轮胎安全的基础，异常的轮胎压力和温度变化很容易导致爆胎的发生。因此，实时监测轮胎的压力和保持轮胎压力处于合理的范围内是保障轮胎安全性的重要基础。

TPMS的作用

  TPMS通过对轮胎压力的监测可以提醒驾驶人及时进行轮胎充气，保持轮胎压力经常处于合适的压力范围内，从而提高汽车行驶的安全性、经济性和舒适性，因此，TPMS的作用主要体现在下面几个方面。
预防事故的发生，提高汽车的安全性
  在汽车行驶过程中，轮胎慢性渗漏会导致轮胎充气压力降低，而这种降低往往不易被驾驶人及时发现，难以保证轮胎处于允许的压力变化范围内，成为威胁轮胎安全性的隐患。TPMS可以在汽车行驶过程中对轮胎的压力进行监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等异常情况进行诊断和及时报警，提醒驾驶人采取相应的措施，避免严重事故的发生，因此，TPMS可以预防事故的发生，提高汽车驾驶的安全性。
延长轮胎使用寿命，降低油耗，提高汽车的经济性
  通过TPMS可以实时监测轮胎压力变化，当发现轮胎压力降低时，驾驶人可以及时进行充气，保证汽车轮胎经常处于合理的胎压下工作，从而可以有效延长轮胎的使用寿命，减小轮胎滚动阻力，降低油耗。欧盟的统计数据表明，正确的轮胎压力可以减小轮胎滚动阻力，如果滚动阻力减小30%，汽车的燃油消耗将会减少3%～6%，重型载货车的燃油消耗可以减少4%～12%，因此，通过TPMS维持合适的汽车轮胎压力，欧盟每年可以节省超过7亿升燃油。美国NHTSA的统计数据表明，如果通过TPMS维持合适的汽车轮胎压力，美国每年可以减少10%的汽油用量，并节省约20亿美元，如果轮胎平均寿命延长5%，每年可减少1亿条废轮胎。因此，通过TPMS可以保证轮胎经常处于正确的压力范围内工作，从而减小轮胎的滚动阻力，降低油耗，减少轮胎磨损，延长轮胎的使用寿命，提高汽车的经济性。
降低轮胎刚度，增加汽车舒适性
  根据TPMS监测的汽车轮胎压力，当压力不足时，驾驶人可以及时进行轮胎充气，从而保证汽车所有轮胎的压力经常处于正确的范围内，轮胎刚度和弹性处于合适的范围内，汽车驾驶的舒适性增加。如果轮胎压力过高，轮胎刚度过大，弹性降低，汽车驾驶的舒适性将降低，轮胎压力不足时，轮胎减振效果降低，容易造成对发动机底盘和悬架系统的损坏，特别是当各轮胎压力不均匀时，汽车重力分配发生变化，容易造成制动跑偏，汽车驾驶的舒适性和操纵性变差。

TPMS的功能

  TPMS主要实现轮胎压力变化的检测和异常压力的报警，因此，TPMS的基本功能包括胎压过低报警功能、胎压过高报警功能、快速漏气报警功能和系统自检功能，另外，扩展功能还可以包括温度过高报警、实时轮胎压力和温度显示等功能，下面具体介绍。
胎压过低报警功能
  当一个或多个轮胎的压力值低于欠压报警阈值时，系统运行状态下，TPMS应该在规定时间内发出欠压报警信息，并且指明欠压轮胎的位置。通过该功能，驾驶人可以及时发现轮胎压力不足的故障，并进行正确的处理，从而保证汽车轮胎处于正常的压力范围内工作。
胎压过高报警功能
  当一个或多个轮胎的压力值高于过压报警阈值时，系统运行状态下，TPMS应该在规定时间内发出高压报警信号，并指明过压轮胎的位置。通过该功能，驾驶人可以及时发现胎压过高的危险，进行降速或其他有效的处理，避免轮胎压力的异常增加和可能的爆胎事故。
快速漏气报警功能
  在系统运行状态下，当汽车轮胎中的一个或多个轮胎压力以大于规定的速率降低时，TPMS应该在规定的漏气速率1min漏气量对应的压力下降幅度之前，发出快速漏气报警信号，并指明漏气轮胎的位置。该功能可以及时发现轮胎被螺钉或其他尖锐物体扎破后的快速漏气故障，提醒驾驶人控制汽车的行驶方向并尽快停车，避免快速漏气引起的交通事故。
系统自检功能
  系统自检是TPMS必备的功能，系统供电后即开始自检，同时点亮故障灯，自检在规定时间内结束。如果系统没有故障，故障灯熄灭，如果存在故障，则发出故障报警信号，故障灯不熄灭，直到故障解除。对于四轮以上的汽车，每增加一个轮胎，自检时间允许相应增加1s。该功能是为了在汽车起动后及时发现TPMS的故障情况，如果TPMS出现问题，则提醒驾驶人及时进行维修。
轮胎温度过高报警功能
  轮胎温度与轮胎的压力紧密相关，对轮胎温度的监测也非常重要，但是，目前的间接式TPMS无法实现轮胎温度的监测，因此，轮胎温度过高报警是一种扩展功能。直接式TPMS可以通过温度传感器进行轮胎内温度的监测，实现轮胎温度过高报警功能。当一个或多个轮胎的温度值高于报警值85℃时，TPMS在规定时间内发出高温报警信号，并指明高温轮胎的位置。由于轮胎温度过高时，非常容易引起爆胎，因此，该功能对于提醒驾驶人在轮胎温度过高时降低车速，从而提高汽车驾驶的安全性具有重要的意义。
实时轮胎压力和温度显示功能
  轮胎压力和温度显示功能也是一种扩展功能，由于间接式TPMS没有胎内传感器，因此无法准确地获取每一个轮胎的压力值和温度值，直接式TPMS可以通过压力和温度传感器监测轮胎压力和温度的实时变化。系统运行状态下，直接式TPMS能够实时显示每个轮胎的压力和温度信息。驾驶人在驾驶过程中可以通过实时查询，随时了解各轮胎压力和温度的变化情况，确定是否需要补气，避免轮胎压力不均匀或轮胎压力偏离标准压力的情况发生，减小轮胎的滚动阻力，降低耗油量，延长轮胎的使用寿命。
2020-07-11 李不清的烦恼，总结自《智能轮胎》。