健康码的 “囧途”，或走无感之路

这两天，我四处走走，看到健康码用的地方好像多起来了，各地也开始相互认同。前两天，新闻里还在报道，说是江西和湖北，已经开始互认健康码。这是一个好事。但也就在前两天，有一个事情，却突然的点醒了我。就是在上海的地铁里看到的一幕。突然感到，这可能还真的是健康码应用的一个坎。

事情是这样的，目前上海地铁交通，是查包，查温度，没有看到健康码。等做上地铁了，发现在车窗上贴了很多的二维码，仔细看了看，还真的是健康码，但这个使用的方式，真的是神操作。要求乘车人自觉的在进入车厢后，扫一下健康码；在离开车厢后，扫一下健康码。

说也巧，那天因为一个业务，我做了30多站，有看到2个乘客好奇的扫了一下，然后就没下文了。几乎没有人去扫健康码。其实想想也就是了，除非是不得已，有谁会自觉呢？如果是强迫每个乘客去扫码，估计投诉一大片 ，比如入口那个测温装置，就用了红外摄像，为啥不用那个耳温枪，额温枪的。其实关键就是效率，换位思考，一个急忙赶地铁的乘客，因为测温度排长队，估计在魔都，这种事情会上东方卫视的。啥年代了，魔都的科技形象会因此而一塌糊涂的。

健康码，个人觉得，这个基于条码的应用模式，在城市智慧管理里，是一个不错的人机信息通道，但这个健康码过高的定位精度，非接触但有感的操作模式，反而导致精度和效率之间失去平衡。 在应用的时候，个人觉得，出示信息这个场景是很适合健康码的，因为这需要极高的定位精度，精准到人。而跟踪个人行为轨迹的工作，更可以通过无感方案来实现。 比如，进入敏感公共区域，可以设立闸机，在经过闸机的过程中，红外/ X光 / 车票 / 身份证/ 手机ID  这些信息，可以一并被收集。 那么想想看，如果这样的话，那么我们的地铁入口可以干干净净，不需要有那么多的安全人员。从心理上，实践上，都给大家一种魔都的人性化风采和高科技蕴含。而大跨度区域跟踪，则可以结合基于个人的定位技术，比如 视频监控和乘车卡以及手机信号的信息互通，实现应对 疫情轨迹  这类网格管理级别的 轨迹跟踪而言，是足够了。

而这些数据成为健康码的内容铺垫，真正的实现可落地的大数据管理。健康码这个特别的信息，个人观点因场景不同而展现不同的承载形式。条码符号也好， RFID射频信息也好，小信号传输信息也好。还是计算机二进制代码也好，因地制宜，方显英雄本色。