10月的法国摩托车市场由于客户较少而苦苦挣扎,本月仅出现了适度的增长,销量为25009(仅2/3轮车)+2.9%。今年前10个月后的总销售量为249055(2.7%)。
十月份的两轮车销售
不幸的是,法国在新出现的Covid-19中在欧洲居首位,政府逐步制定了限制人员流动和社交活动的规定,计划于11月停业。
摩托车行业是因为Covid-19而满足个人出行需求的行业之一,5月至9月的销售成绩非常出色。10月,由于客户的关注度较低,该行业苦苦挣扎,而当月的表现仅为中等,为25009 销售(仅2/3轮),增长2.9%。
今年前10个月后的总销售量为249055(2.7%)。
从品牌角度来看,雅马哈以32003辆的销售增长2.3%保持领先地位,本田以25188(-15.4%)和比亚乔24580(+5.6%)的销售量保持领先地位。
宝马(15529 -0.4%),标致(15390 -14.5%),川崎(13091 -11.6%)和SYM(9853 +18.7%)。
2020-2025年市场展望
第二波covid -19浪潮已经来临,从而减少了客户购买新两轮车的机会。当然,由于停产,11月的销售额将大幅下降,而12月的销售额应该不会那么乐观。
但是,从2021年上半年开始,该行业将受到强劲需求的拉动,这将为未来几年的市场提供支持,特别是如果政府最终将对电动踏板采取有效激励措施的话。
作者:MEGA CHINAMOTOR 服务于国内两轮车行业的专业英文媒体