车辆技术是个系统工程,比较大,需要多人协作。“协作”往往需要工具参与,才能保证协作过程的高效、有条不紊。 |
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今天我们就来捋一捋汽车行业常用的架构、网络开发工具~
Preevision
大名鼎鼎的Preevision,来自大名鼎鼎的Vector。
个人觉得,它是Vector公司最牛逼、最神秘、最高高在上的产品,犹如空谷回响、千里传音,但是很少看到它真正落地。
它最引以为傲的,或许是在给客户做介绍的时候,说“我们甚至能够精确到每一根线束的长度”,但是反观四周,也很少看到有人拿它做线束设计……
Preevision太过于高大上,以至于,你要使用它的话,需要把公司的研发流程都为它做适应性地修改,俗称“削足适履”。
以至于后来有些Preevision的服务商(Vector的小弟)也说了心里话,“Preevision整个体系是非常庞大的,建议贵司一步一步来,先上某一部分的功能,用起来之后,后续再拓展”。
Preevision首先是在欧洲搞定了部分世界一流的主机厂,然后又跟着这些主机厂来到了他们在中国的合资公司,然后“一传十、十传百”,Preevision神圣、高不可攀的形象就这么创造出来了,然后它就成了行业标杆了。
Preevision我们公司买的有,我研究了2个多月,啥也没弄出来,可能是我太菜了吧,哎~
Systemweaver
Systemweaver来自瑞典,它首先在瑞典搞定了沃尔沃,然后顺着沃尔沃这条线,搞定了中国的吉利。
鉴于吉利每年都会“向社会输送大量人才”,搞定吉利之后,理论上讲,国内大大小小的自主品牌车企,就会慢慢成为Systemweaver的拥趸了。
根据师子一号使用感受来看,Systemweaver整体还算简单易用,但是有时候有点