怿星科技的博客

原创 SolarONE：新一代开放灵活高效的车载网络仿真测试软件

该工具链主要由SolarONE仿真测试软件与ETS5系列接口卡硬件构成，另外搭载了一些专项测试仪和自动化测试硬件，旨在为用户提供一站式的车载总线系统分析、仿真、诊断和测试体验，助力车载总线技术的研发与应用。下图展示了怿星科技全栈自研车载总线仿真测试工具链的产品组合——SolarONE+ETS5系列接口卡。

原创 前沿技术丨万兆车载以太网，PMA测试这样做！

隔年4月，长年占据汽车网络市场领先地位的供应商Marvell，正式推出了PHY 88Q4364，可支持10GBase-T1且符合IEEE 802.3ch的要求，极大推动了在数据高速传输基础上的高阶ADAS、5G 连接和自动驾驶等先进功能在汽车架构中普及的速度。示波器通过测试夹具，捕获MASTER和SLAVE模式下的TX_TCLK_175信号波形，可直接测得MASTER传输时钟频率，然后与无抖动参考波形进行比较计算，得到抖动的RMS值和峰峰值。测试之前，同样需要切换样件的测试模式，以验证不同的电气参数。

原创 喜报 | 怿星携高性价比国产方案亮相IAEIS峰会并荣获“优秀创新产品奖”

eStation通过eFramework，ePlugin，eToolkit，eTester，eDesk五大部分，实现以开发为中心，衍生覆盖需求，架构，模块，信号，代码生成，测试管理，集成发布，质量交付的全流程开发与管理。不但解决了对UI工具的兼容和对不同车厂、Tier1数据的兼容，还通过插件、工具及自动化的方式，全面提升智能座舱开发效率，助力用户使用更少的时间创造更大的竞争力。未来，怿星科技将继续秉持“让智能汽车软件研发更高效”的理念，不断推出更多符合市场需求的高品质产品，为客户创造更大的价值。

原创 前沿技术丨S2S自动化测试解决方案

本篇文章介绍了怿星科技对S2S技术及应用、S2S测试内容、测试策略&方案的理解进行了一些初步分析，后续将会针对详细测试内容以及测试方案实现的细节进行一系列专题介绍，同时怿星科技基于该方案及丰富的工程经验，可支持客户对S2S测试需求的定制化开发。欢迎行业内对S2S技术应用及测试有兴趣&需求的专家与我们交流。

原创 前沿技术丨实车测试必须注意的3个方面

在汽车网络通信中，ECU零部件测试、域/系统测试在测试条件上存在局限性，往往由于无法完全仿真工作环境、无法排除特殊干扰因素、异常场景预估不充分，导致在集成到整车后才新暴露出一些功能、性能、兼容性问题。相比于零部件、系统测试，具备更完整的通信网络环境、整车信号数据传输，补齐了在实验室环境下覆盖不全的测试场景，如整车诊断刷写、整车网络管理、整车故障、不同工况下通信稳定性测试。在零部件级、系统级测试时，受测试环境限制，DTC测试范围通常约束在Busoff、节点丢失、通信丢失、线缆故障、电压故障；

原创 从兼职到大神：新手必看的UE材质原理讲解

制作金属材质的时候，需要将材质的metallic（金属度）调整到1，也就是把金属度拉满，让材质表现出纯金属的材质。：取两个数值的最小值，当输入的是两张贴图的时候，输出结果与PS的变暗相同。非金属材质：非金属材质的metallic通道则为0，其他的通道与金属通道一致，唯一不同的是Specular（反射）通道可以通过常数来调节反射效果的强弱。：将输入的两个数值相加，输入的数值必须是相同的类型，如果输入不同维度的数值则会报错，但如果其中一个值是单个的常数时除外。下图是玻璃材质的参数参考。

原创 DDS自动化测试落地方案 | 怿星科技携最新技术亮相是德科技年度盛会

如下为SmartDDS测试软件主体，具有查看用例步骤、配置用例参数、用例的执行和停止、显示实时日志以及查看测试报告等功能。在此次科技盛会上，怿星科技不仅展示了领先的DDS自动化测试解决方案等前沿技术，还分享了在“周期短、任务重”的情况下，如何做好软件开发和测试验证并降低研发成本的宝贵经验。SmartDDS是怿星科技基于DDS相关实现标准以及在车载通信应用上的具体实现，并结合以往测试经验，完全自研开发的一套支持DDS中间件的功能及性能特性的全覆盖测试验证产品，以确保DDS在车载通信应用下的应用场景正常落地。

原创 预告丨怿星科技携HMI仪表平台化软件解决方案亮相GSA

怿星科技携HMI仪表平台化软件解决方案亮相GSA

原创 只讲干货 | 一张图说明白怿星科技发布的新产品

原创 怿星科技携DDS自动化测试方案亮相是德科技年度技术盛会

原创 DDS只测这四项，就够了！

DDS是一个由OMG在2004年发布的以数据为中心的中间件协议和应用程序接口标准，旨在提供实时可靠、高性能、可交互性和可扩展的数据交互。DDS采用分布式发布/订阅体系架构，以中间件的形式提供通信服务，强调以数据为中心。DDS已广泛应用于军工、机器人等领域，国际主流军工厂商、ROS2操作系统等均将DDS作为其控制系统的核心中间件，为各类战舰、机器人等提供可靠、高实时的分布式通信功能。

原创 一站式HMI软件开发套件eStation，让开发更简单高效

eDesk从上传需求文档开始，进行需求分解录入，接口跟进需求进行设计，根据需求把信号和接口对接，并根据关联的需求生成测试用例，所以在eDesk中，不管是开发还是测试，都和需求完全关联起来了。最终，eStation套件不但解决了对UI工具的兼容和对不同车厂、Tier1数据的数据兼容，还通过插件、工具及自动化的方式，全面提升智能座舱开发效率，助力客户使用更少的时间创造更大的竞争力。eStation以开发为中心，衍生覆盖需求，架构，模块，信号，代码生成，测试管理，集成发布，质量交付的全流程开发与管理套件。

原创 怿星 × NI丨联合成功打造行业领先的L4自动驾驶数据回灌系统

L4自动驾驶域控制器，摄像头和雷达数量比较多，数据量比较大，该智驾数据回灌项目是NI和怿星合作的第一个L4的数据回灌项目。在项目开发过程中，双方遇到了很多技术难题和挑战，在双方工程师不断努力和突破下，将各个难题都逐个击破，为后续的高阶智驾控制器的回灌和仿真HIL项目打下良好的基础，积累了丰富的经验，也进一步加强和深化了双方的合作。关于滴滴自动驾驶：滴滴自动驾驶是最早进入L4自动驾驶领域的国内科技企业之一。

原创 怿星科技CEO潘凯：汽车软件研发工具链 国产玩家迎「历史性机会」

而类似这样的精专、细分的「单点创新产品」，怿星已经聚集数个类别，此次发布会则是「连点成面」，推出一个平台的工具链组合，且这只是SolarONE的1.0版本，后续会往2.0、3.0不断迭代，并不断延展该工具链组合。一般而言，汽车工具链指标准的、通用的，用于设计、开发、测试环节的软硬件产品，由于从广义上讲，软件测试设备是多种工具产品的集成和定制，嵌入式软件也需要配套的开发、调试和配置等工具链，所以都属于工具链的范围。它与行业环境对于软件创新的保护度有关，也与赛道所处的阶段、公司在竞争中的位置相关。

原创 更专业的汽车软件研发工具链，怿星重磅发布新产品

同时举行了4场热点技术研讨：国产工具链的机遇与挑战、新架构下的的车载DDS应用探索及测试方案介绍、软件定义汽车时代的高效HMI软件平台化开发和TSN技术实践，并立足技术和行业发展趋势，聚焦车载软件研发的难点、痛点，以多场技术研讨会集讨了涉及国产化研发工具链发展、DDS/TSN技术、座舱平台化等热点方向。此外，杨博还介绍了怿星科技的一站式开发工具套件eStation，这是以开发为中心，衍生出了覆盖需求、架构、模块、信号、代码生成、测试管理、集成发布、质量交付的全流程开发管理套件。

原创 汽车软件研发工具链丨怿星科技新产品重磅发布

未来，怿星科技将继续秉持“让智能汽车软件研发更高效”的理念，不断推出更多符合市场需求的高品质产品，为客户创造更大的价值，怿星科技将以更加饱满的热情和更加坚定的信心，迎接新的挑战和机遇，书写更加辉煌的篇章。整个工具链的操作界面简洁明了，易于上手，降低了使用门槛。

原创 邀请提醒丨整装出发，来赴一场技术研发盛宴

原创 高效测试丨怿星RTP协议测试解决方案

AVB已有成熟的商业软件测试方案，因此，本文针对RTP测试解决方案进行介绍，首先简介RTP/RTCP协议，在此基础上进行RTP测试方案的详细说明，最后以案例来介绍项目应用。测试RTP协议的目的是验证开发的样件符合RFC协议以及主机厂定义的规范，怿星参考RFC3550协议标准文档中对各个参数值的描述，以及主机厂定义的RTP协议应用规范文件，梳理测试规范V1.0版本，包含节点级和系统级、RTP和RTCP的测试内容。针对RTP/RTCP的测试，从测试系统角度出发，可以分为节点级测试和系统级测试。

原创 怿星科技Neptune CHT-S测试系统，让智能座舱测试更加高效便捷

随着汽车“智能化”浪潮的推进，汽车的智能化水平正在持续刷新行业认知。在这股智能化潮流中，智能座舱作为客户体验最为直观的部分，其重要性不言而喻。倘若座舱设备出现死机、黑屏、卡顿等现象，都将对客户的使用体验产生非常大的影响。这一现实状况对座舱测试提出了更高的要求：如何在短时间内高效地完成大量功能的测试验证，最好能进行不间断的重复测试，以验证ECU能够稳定工作。面对这样的挑战，单纯依赖人力进行测试显然难以满足高效、低成本的需求，因此，自动化测试台架成为了众多OEM的选择。

原创 喜讯！怿星科技荣获2024中国汽车软件新锐企业奖

未来，怿星科技将持续深耕汽车电子领域，加大对汽车软硬件产品的研发投入，积极推动智能网联汽车技术的创新和发展，为汽车行业变革提供源源不断的动力。“奖，旨在通过考察企业综合实力、软件产品创新、企业研发能力、发展规模、软件营收等不同维度，评选出在汽车软件领域具有突破性成长的企业。目前，怿星已为多家客户提供了相关的产品及服务，得到了客户广泛认可和量产验证。怿星科技聚焦智能汽车软件研发及测试领域，在汽车以太网、3D HMI和测试验证等领域持续创新，于2023年推出了一系列嵌入式软件产品和工具链产品，包括。

原创 DDS技术概述及测试策略与方案

DDS定义数据分发服务（Data Distribution Service，DDS），是OMG在2004年发布的一个以数据为中心的中间件协议和应用程序接口(API)标准，基于发布-订阅的通信方式为实时分布系统提供了低延迟、高可靠性、可扩展性的通信架构标准。其位于操作系统和应用程序之间，也是一种通信中间件。以数据为中心的发布订阅DCPS（Data-Centric Publish-Subscribe）模型DDS实时发布订阅RTPS（Real-Time Publish/Subscribe）协议。

原创 怿星科技荣获东风柳汽年度“卓越研发奖”，携手开启合作共赢新篇章

最终以卓越的设计开发能力、深厚的技术积累、高效的项目管理，帮助东风柳汽完成了全新平台化HMI方案的搭建，助力柳汽实现产品、用户、品牌形象的全方位深层次“转型”。怿星科技在与柳汽项目合作中，深入贯彻柳汽集团发展战略，坚持以用户为核心，以品牌方法论为准则，为柳汽提供了多款新能源车型的量产HMI设计解决方案，涵盖东风柳汽各系列车型，助力柳汽集团全面创新转型。2月23日，在东风柳汽2024合作伙伴大会上，怿星科技因在柳汽HMI设计开发项目中的突出贡献，荣获年度“卓越研发奖”。

原创 怿星科技测试实验室（EPT LABS）服务介绍

基于多年汽车电子行业测试经验，怿星科技建立了测试实验室 EPT LABS，为广大OEM、Tier1及科研机构提供专业、客观、公证、准确的汽车电子到件测试服务，助力客户缓解测试人员压力，节省测试设备投入，提升测试覆盖度和测试效率，缩短研发周期。新汽车时代下的OEM竞争更激烈，汽车电子架构更复杂，研发周期更短，软件迭代更快，测试任务更重。由三轴机械臂、工业相机、仿真嘴、声音采集麦克风等组成，可进行UI显示测试、屏幕触控测试、声音检测测试、语音交互测试、USB/WIFI/BT通断测试、稳定性测试、压力测试等。

原创 怿星科技荣膺星河智联“2023年度卓越供应商”，共创智能座舱新未来

在星河智联的产品创新进程中，怿星科技以其卓越的设计开发能力、深厚的技术积累、高效的项目管理和良好的成本控制，为星河智联的多个车型项目提供了包括仪表开发、中控3D应用、平台化框架设计等产品和服务，为星河智联的业务发展提供了强有力的支持，帮助其提升了市场竞争力。1月19日，在星河智联2023年度卓越供应商评选活动中，怿星科技凭借卓越的产品和优质的服务，以及在项目管理、设计开发和成本控制等多方面的出色表现，荣获了“年度卓越供应商”的荣誉称号。添加图片注释，不超过 140 字（可选）

原创 回顾丨车载以太网IEEE标准

截至目前，已发布8个车载以太网标准，其中5个单对双绞线（T1）标准，涵盖10Mbps至25Gbps的通信速率，满足了不同车型和应用场景的通信需求；随着车载以太网标准的不断完善和应用，车载以太网技术将在汽车领域得到更广泛的应用，为智能网联汽车的发展提供更可靠的通信保障。目前，尚有两个新的车载以太网标准正在制定中，即10M以太网的增强标准以及支持2.5/5/10/25Gbps速率的塑料光纤标准。这些标准的制定将进一步推动车载以太网的应用和发展，满足不同场景的车载通信需求。

原创 怿星科技测试实验室获CNAS实验室认可，汽车以太网检测能力达国际标准

评审过程中，专家组严格依据CNAS-CL01：2018《检测和校准实验室能力认可准则》、CNAS-CL01-A007：2019《检测和校准实验室能力认可准则在通信领域的应用说明》 以及其它相关认可规则文件要求，通过现场座谈、现场试验考核、查阅质量体系文件、管理评审等质量活动见证材料等方式，对EPT LABS的人、机、料、法、环、测进行了全要素审核，充分肯定了EPT LABS的体系管理和技术水平。评审完成后，专家组现场宣读EPT LABS的初次评审结果为通过。

原创 2023年度回顾：怿星科技的转型与创新

随着2023年的落幕，怿星科技在这一年中不仅实现了自身的转型，还在技术创新、产品研发、行业合作和人才培养等方面取得了显著的成就。这一年，怿星科技正式完成了从服务型公司向产品型公司的战略转变，以创新为核心驱动力，推动企业在车载通信、智能座舱等领域的突破。

原创 技术丨 浅谈以太网系统级刷写测试

搭建一个系统级的台架测试环境，将车内的ECU节点按照整车网络拓扑连接好之后，模拟上位机对ECU进行刷写测试，可以验证在整车环境下，各ECU之间是否能配合完成车辆软件的更新。

原创 热烈祝贺怿星科技荣获高工智能汽车产业链TOP100奖

提供商，过去一年怿星科技坚持投入技术研发，在汽车软件和标准研发工具链领域不断发力，推出了一系列具有市场竞争力的产品，涵盖通用基础软件、智能座舱HMI基础软件、仿真测试软件、座舱研发软件、研发测试硬件等产品，为客户实现敏捷开发、提升整车电子及软件开发效率保驾护航。本次创新企业TOP100奖是由高工智能汽车发起、300+企业参与、业界专家共同参评的年度行业评选活动，通过考量企业在技术创新、前装量产进展、融资能力、市场占比等多个维度的综合表现，评选出业内最具突破创新能力的品牌。怿星科技凭借过去一年在。

原创 技术丨 802.1AS时钟同步精度测试

从节点的同步精度测量，需要通过特殊测试方法，在一定的观测时间窗口内，监测从节点同步误差，其最大值不应超过同步精度限值。1PPS（1 Pulse Per Second）方法，即参与时钟同步的ECU控制硬件专用管脚在整数秒输出PPS脉冲信号，通过示波器比较从节点与主节点PPS信号上升沿的时间差值，即可得到各从节点的同步精度。Reverse Sync方法要求从节点在第二时钟域发送反向Sync/Follow-up报文，测试设备首先计算链路延迟，并根据反向报文中携带的从节点同步时间，最终实现从节点同步精度的评估。

原创 国产化软件突围！怿星科技eStation产品荣获2023铃轩奖“前瞻优秀奖”

如何打通车零之间的壁垒，降低合作成本，形成真正共生共赢的良性生态环境，是汽车行业的共识，也是本次汽车供应链峰会的热议话题。怿星科技作为一家智能汽车研发工具链和嵌入式软件产品提供商，多年来一直深耕汽车领域，依托丰富的行业资源、纵向整合能力、高效地响应速度以及垂直管理能力，研发出了一系列质优价美的软硬件工具产品，涵盖整车通用基础软件、座舱基础软件、仿真测试软/硬件、座舱研发软件工具、网络/功能自动化测试产品等，能有效帮助主机厂实现敏捷开发，缩短研发周期，节约成本，提升整车电子及软件开发效率。

原创 洞察 丨 中国智能电动车发展趋势分析

中国弯道超车的愿景：多年的用市场换技术的方针，并没有在传统汽油车里完美实现，然而电动车的三电技术（电池，电控，电驱）完美避开了传统汽车有的发动机，变速箱，发动机控制器的技术门槛，转向了中国擅长的智能化（智能座舱，智能网联，智能驾驶），随着多年政府对新能源政策扶持，一大批新势力电动车企业开始了弯道超车进程，同时也满足中国碳中和碳达峰的要求。降薪裁员，是车厂的最后一步，非万不得已，的确不应该使用，但有些车厂的销量和资金情况已经无法支撑目前的规模和人员支出，比如：蔚来汽车、华人运通等企业已经开始了降薪裁员。

原创 产品创新受赞誉，怿星荣获2023未来汽车（电子和软件）创新创业大赛一等奖

怿星着重打造“嵌入式软件+工具链”的核心产品矩阵，包括：车载网络通信中间件（eVision系列），智能座舱中间件（eFramework）与开发工具链（eStation系列），车载网络开发与测试硬件（ETS系列），仿真测试软件（SolarTest），云端测试管理平台（SolarManager），自动化测试平台（Neptune系列）等。创新，从来不是单兵作战之事，而是需要凝结多方力量，共同合作突破，怿星作为智能网联汽车产业链上的一环，愿与各方携手积极推动行业智能化进程，助力中国汽车技术变革。

原创 捷报连连！怿星科技荣获北京市科学技术进步奖一等奖

自成立以来，怿星科技始终坚持“创新引领 协作共赢”的发展理念，致力于智能汽车研发测试工具链和标准软件中间件的技术研发。公司在科技创新方面的持续投入和研发实力，为行业提供了众多高质量、具有竞争力的产品，为智能网联汽车的发展做出了积极贡献。本次获奖不仅是对怿星科技实力的认可，也为公司在科技创新领域的发展提供了新的机遇。未来，我们将继续秉承“突破创新”的发展理念，不断加大对汽车行业前沿技术的探索和研究。通过促进科技成果的转化和应用，为智能网联汽车产业的持续发展做出更大的贡献。

原创 一款提高测试、验证和开发效率的测试管理工具SolarManager

目前，SolarManager测试管理平台已应用到多个汽车行业客户，协助客户解决测试过程中的管理问题，提升客户交付效率，同时对SolarManager测试管理平台进行充分验证。SolarManager测试管理平台是一款B/S架构的测试管理工具，它可以对测试人员、车型、样件、测试机柜、用例、计划、报告和缺陷等多方面进行管理，对整个测试过程进行有效跟踪，满足用户对测试管理的需求，提高测试、验证和开发的效率。根据任务的执行情况，查看每一次任务任务执行的测试结果。- 支持测试任务的执行，配置任务的执行参数。

原创 汽车以太网IOP测试新利器

怿星科技专注汽车以太网技术数载，针对汽车以太网IOP测试开发了专用测试设备，并经过多年迭代和优化，而今推出第三代100/1000M汽车以太网IOP测试设备，即IOP Tester V3.0。新一代的IOP测试设备，对比上一代产品，最突出的特点是硬件模块内部集成了高斯噪声发生器，提高了测试系统集成度，能够有效降低IOP测试成本。OPEN Alliance联盟下辖的TC8技术委员会规定了ECU级的汽车以太网IOP测试规范，此测试规范的编写参考了TC1和TC12定义的IOP测试规范。○ 支持测试报告自动生成。

原创 汽车SOA架构设计方法及关键技术

另一方面是考虑功能层面的需求，从用户，车辆，使用场景三者关系出发，梳理出用户在特定场景下使用该功能的期望表现，即功能的UseCase，基于UseCase分析，得到功能定义的需求项，包含功能性需求，非功能性需求，约束性需求。将应用程序抽象成服务，需要综合考虑多方面的因素，如技术，成本，安全等。SOA的目的是建立驱动汽车平台不断升级的架构，服务架构需要深入理解业务本质，业务本质是根基，根基打好了，我们才能在此基础上追溯，抽象，归纳，演绎不同场景，拓展业务，升级业务，因此，汽车架构平台的升级脱离不开基础平台。

原创 历“九“弥坚，怿星战略转型开新篇

通过对人的重视跟培养，打造更健康的组织文化氛围，所有怿星人在深刻了解公司文化、遵循共同行为准则的基础上，收获的不仅仅是一份工作，还有更优质的成长路径，更系统的学习经验，更人文的职场环境。为了保障战略顺利落地，减少转型带来的冲突，我们系统筹划、逐步实施，首先明确了产品定位，从做边缘产品到做核心产品，加大技术攻关和研发投入力度，并启动了公司级1号工程，三年自研产品从幕后走向台前也标志着怿星由以往的服务型公司向产品型公司的转变。以业务为导向，强化职能部门的职责，落实主管干部责任，帮助干部和部门提升能力。

原创 产品推介| 智驾测试系统、测试管理平台、IOP Tester V3.0

三款测试类产品推介！高精度、易扩展、支持集群化测试的智驾测试系统一款提高测试、验证和开发效率的测试管理工具第三代100/1000M汽车以太网IOP测试设备

原创 如何实现LIN多通道测试

假设现在要测试一个包含5个LIN网段的样件，那么我们在测试的时候就需要将同样的测试规范，同样的测试步骤重复5遍。EH6466 是一款 CAN/LIN 测试板卡，分别支持 6 路独立的 CAN 和 LIN 通道测试，能够接入示波器，万用表，VH6501等设备，能够设置各种 CAN/LIN 总线故障，支持 CAN 管理控制。测试规范是不变的，测试网段的内容是可变的，我们按照测试规范准备一份测试工程代码循环网段测试即可。这样做不仅可以实现各网段之间的衔接测试，还可以通过更改系统变量置位的方式实现固定网段的测试。