读赋能

周末试听了15分钟樊登读书《赋能》感触很多不过印象最深的两个词赋能和深井病，赋能这个词之前也听过，就像jack Ma说的帮助他人成就自己，可是这15分钟里作者却花了大篇幅讲深井病，似乎有点把主角赋能给忘了，在此我想分享一下我听完后对赋能和深井这两个词的感悟。

记得刚毕业那会在一家中日合资的软件公司上班，许多项目日方都已经把大框架做好了，基本都有模板，都是在教导下完成，别人教你怎么做，做的好，我们就是名副其实的programmer更本就不是什么engineer，不需要我们去创新创造，我们只要在大框架中没有错误的填充就好了，后来在一家法资企业工作，突然没有了“章法”一时还有点小兴奋，老板要做什么东西他不会给你设定什么框架，更不会指导你一步步完成，只是告诉你需求，别的都要你靠自己去完成，当然刚开始的时候也会很窘迫，做出来的东西可能也是漏洞百出，然后老板会看着你犯的错误，耐心的解释最好是要怎么怎么做才更科学。通过这两个亲身体会，发现西方人的动手能力是很强，我们中国人更多是在后面学习模仿，时间都花在仿制上，缺乏创新能力，这个跟大环境也有关系，跟制度也有关系，不是一天两天就能改的了的，国家层面上如果没有强有力的措施，这种情况还会持续一段时间，当然我们左右不了国家，我们可以小小的改变自己，有意培养这样的思维，听到赋能这个词，我想法资企业的这段经历更多的就是赋能，如果说前面的做法是去教导别人锻炼自己，后面的做法才是叫培养人才。可能一开始我不会我不能够去实现他的要求，可是后来他能够给予我这种能力，使我能够有这个能力完成，帮助别人成功，成就自己。一个企业之所以伟大或许正在于此吧。不然即使他再大也就是个大一点的公司，不能称之为伟大，赋能其实是管理者赋予他人下属的一种能力，管理者会给予足够的耐心和权利，允许犯错的空间，这样才能充分发挥出下属的潜能，将军也都是从士兵干起来的，没有人天生就是将军，即使他现在不具备这个能力，也要给予他尝试的机会，而不是后期的诸葛亮什么事都要亲力亲为，累死榻上。不是说亲力亲为不好，只是百年企业需要不断的人才培养，尤其是管理人员更是要知人善用，这是一种能力。如果什么都是条条框框的，我们需要的可能更是一台机器，而不是会富有创造力的人。

         说道深井病，这个也很好理解为什么现在很多人，特别是大的机构企事业单位，很常见，我不知道这个是不是中国社会主义特色所独有，13年在大阪工作了6个月，人们都说日本人工作多么严谨，特别能遵守规章制度，细节扣的特别细，就是所谓的工匠精神吧，有一天晚上加班到11点回Leoplace睡觉，路过一个红绿灯，此时道路上已经没什么车辆了，跳红灯了，大家没有一个闯过去的，虽然没有一辆车，但是都在等绿灯亮了才过去。顿时我就惊讶了，真是好厉害的国家，还有一次我和一个中国同事在人行道行走，我习惯性的靠右走，（中国都是靠右行走，日本是靠左的），这样我就挡住了后面骑自行车的人，她就一直在我们后面走了许久，她甚至都不摇一下铃铛示意我让一下，还好后来我意识到我赶紧让开，可她却连忙跟我们说:” すみません”(打扰了)。后来我这个在日本留学的中国同事跟我讲，日本人觉得打扰别人是很不礼貌的行为，很多情况下他们都会替别人着想，站在他人的角度思考问题。除了民族国家历史上的问题，此时我竟然有点喜欢这个国家，甚至有了几分敬意，为什么他们能在二战战败后短短10年时间经济就能高速发展，也是不无道理的。他们都有意识要把自己的工作做到极致，而不要去麻烦别人。国内有些地方貌似有点相反，能推得推能拖的拖，事不关己高高挂起，即使关己，领导没发话，大家也不会主动去干。他们不会觉得给别人带来麻烦，是多么不礼貌的事，反而会想我把这活拦下，万一有问题还出力不讨好。除非有领导直接要求才会去做，与其他部门的沟通就更少了，都不愿去承担责任，都想着保平安就好，导致很多资源被浪费，很多事情被晾着，千里之堤毁于蚁穴，等出人命的时候，就晚了。

         我一个大学室友，在本市卫生系统公务员一枚，说他们局里要做什么系统由他们牵头，然后社保，医疗等其他单位系统都要接入，他反馈的深井病更是病的不轻，系统倒不是很难，难得是到处协调，各单位之间的配合，有的当面说“OK，没问题”等去操作的时候又各种推诿，我说找他们领导啊，我同学笑了，”大家都要在这个圈子里混的，都不好得罪，何况我们都是平级的，他领导也不会鸟我们，除非找市长，但是你想市长那么多事情，他难道有时间来处理这么点小事嘛。”也是各部门间大家你不认识我，我不认识你，领导交办的事情还没处理完了，哪有空去处理“部门外”的事，更何况又不是我一人的事是大家的事。这样一来明明很简单的事都复杂化了。现在这些个问题又更加复杂，易变，我们只有拥有一颗负责任的心，将心比心，每个人都做一些改变才能改变社会，改变企业，企业间从一个产品的研发生产到销售要涉及许多部门间的交流配合，只有齐心协力才能剔除深井病，不光是平时的团建，平时的交流，更需要顶层设计，所谓火车跑的快，全靠车头带，动车跑的快，车厢也在拽！