硬件设计中如何选择电感

最新推荐文章于 2024-03-20 22:35:43 发布

容航科技EMC

最新推荐文章于 2024-03-20 22:35:43 发布

阅读量1.8k

点赞数 5

分类专栏： EMC技术文章标签： EMC整改、汽车电子、宽频电感、传导骚扰

本文链接：https://blog.csdn.net/RHTech_EMC/article/details/102485497

版权

本文探讨了汽车电子中宽频电感的重要性，因其小型化、高性能特点，能有效解决EMI滤波问题。宽频电感具有优良的差模/共模噪声抑制效果，并减少了滤波电路的PCB面积和器件高度。电感的选择关键在于工作电流、感量、工作频率范围及匝间电容。通过车载USB充电器滤波电路的整改案例，展示了宽频电感如何优化电路设计，降低成本并提高性能。

摘要由CSDN通过智能技术生成

背景
几十年来，汽车电子成本占整车比重稳步提升，从1950年的0.91%提高到当前的30%左右，预计2030年有望达到50%的水平。因此小型化，轻量化的汽车电子是未来发展的趋势。宽频电感组成的滤波电路，具有小型化，轻量化、高性能等特点，能够很好的解决汽车电子EMI滤波问题。

宽频电感特点
 有极好的差模/共模噪声抑制效果，单级滤波性能达到35dB以上；
 减少滤波电路PCB面积：>70%；
 降低器件高度：>50%，满足超薄设计要求；
 具有良好的温度特性，工作温度：-40℃~125℃；
 符合车规AEC-Q200认证；
 适用于电源口、信号口、时钟电路、音频电路、CVBS电路等；
具有分布参数的滤波电感，等效模型如下图1所示：
在这里插入图片描述
图1 电感等效模型
电感元件分布参数等效电路除电感L外，还有损耗电阻RL和砸间分布电容CL，随着频率的升高，电感的阻抗特性曲线下图2所示：

图2 电感阻抗特性曲线
f0是电感的谐振频率，在频率小于f0的时候，表现为电感特性，当频率大于f0时，电感