高速示波器和普通示波器的区别

高速示波器和普通示波器在现代电子测量领域中扮演着非常重要的角色，它们在带宽、采样率、分辨率等多个技术参数上存在显著差异。下面将详细讨论这两者之间的区别，以帮助更好地理解它们的应用和选型依据。

一、基本概念和原理

1. 示波器的基本功能

示波器是一种用于观察电信号波形的电子测试仪器，其核心功能是实时显示信号的变化过程。示波器的用途广泛，包括：

• 测量信号的频率、周期、幅度、相位等基本参数。
• 诊断电路故障。
• 查看信号的失真、噪声以及其他不期望的特性。

2. 高速示波器与普通示波器的定义

• 普通示波器：一般指带宽在几十MHz到几百MHz范围内的台式示波器，适合低频模拟信号和一般数字信号的测量。
• 高速示波器：通常指带宽超过1GHz，甚至达到几十GHz以上的示波器，专为捕捉快速信号而设计。

二、技术指标的比较

1. 带宽（Bandwidth）

带宽决定了示波器能够准确测量的最高频率组件。

• 普通示波器：通常具备较低的带宽，常见的有50MHz、100MHz、200MHz等。这些带宽适合观察音频、视频、通信等低频信号。
• 高速示波器：带宽可达1GHz至数十GHz，这使得其可用于捕获和分析微波、射频信号及快速串行总线信号（如PCIe、USB 3.0、SATA等）。

带宽对应用的影响：

高带宽允许用户观察和测量高频信号细节。例如，在调试射频电路时，如果示波器的带宽不足，将无法精确测量信号的波形和瞬态特性。

2. 采样率（Sampling Rate）

采样率指每秒钟采集的样本数量，是衡量示波器捕获信号时间细节能力的重要指标。

• 普通示波器：采样率多为每秒百万级别（如1MSa/s, 10MSa/s）。
• 高速示波器：通常具有极高的采样率，能够达到每秒数十亿样本（GSa/s），充分保证了对信号快速变化的捕捉能力。

采样率的重要性：

根据奈奎斯特采样定理，采样率至少需要是信号最高频率成分的两倍，以便准确重建信号。因此，高速示波器能够更好地应对高速信号的完整捕获和分析。

3. 分辨率（Resolution）

分辨率决定了示波器显示和测量信号幅度的精度。

• 普通示波器：大多为8位分辨率，可以满足一般幅度测量的需求。
• 高速示波器：可能提供10位、12位或更高的分辨率，特别是在需要进行高精度测量的应用中，这一点尤为重要。

对误差和精度的影响：

更高的分辨率意味着可以更精准地测量信号电压的细微变化，从而提高了测量的准确性和可靠性。

4. 存储深度（Memory Depth）

存储深度决定了示波器能够记录的采样点数量，影响能否在较长时间窗口内保持高采样率。

• 普通示波器：存储深度一般较浅，适合短时信号分析。
• 高速示波器：配备深存储器，可支持长时间数据采集，这对于分析复杂的数字信号协议或长时间观察系统行为非常重要。

实际应用中的价值：

足够的存储深度允许用户在不牺牲采样率的情况下，记录更长的信号序列，对长时序事件进行分析。

三、应用场景的差异

1. 普通示波器的应用

• 教育与基础研究：适合实验室教学，学习电路基本原理。
• 维修与维护：用于检测和修复家用电器、音响设备等。
• 一般电子设计：适合消费电子产品的设计与测试。

2. 高速示波器的应用

• 通信工程：用于分析无线通信、电缆电视、雷达信号等。
• 计算机科学：调试高速接口如PCIe、Thunderbolt、DDR等。
• 半导体测试：验证高速芯片设计的信号完整性。

四、价格与成本

由于技术复杂性和性能优势，高速示波器的制造和研发成本显著高于普通示波器，因此市场价格也更高。普通示波器因使用更少的资源和技术，价格相对亲民，适合预算有限的用户。

五、选择指南

在选择示波器时，需要综合考虑以下几个因素：

1. 应用需求：明确测量对象的频率范围、所需的信号分析类型。
2. 预算限制：根据实际资金情况选择合适的型号。
3. 技术支持：了解厂商提供的技术支持和售后服务质量。

六、未来发展趋势

随着电子技术的不断发展，示波器也在不断进步。未来的发展趋势包括更高的带宽、更快的采样率、更高的分辨率，以及更智能化的信号处理和分析能力。同时，示波器软件平台的开放性和互操作性也将成为用户关注的重点，因为这能够增强仪器的灵活性和适应性。

以RIGOL DS70000数字示波器为例，DS70000系列数字示波器是RIGOL自主研发的第七代数字示波器，实现了20GSa/s采样率、5GHz实时带宽。除硬件指标的提升，DS70000系列数字示波器还提供了多种人性化设计，保证了高质量的客户体验。在DS70000示波器上支持USB2.0、100M&1000M、车载以太网一致性分析，这里以车载以太网为例介绍RIGOL DS70000的测试方案。

车载以太网技术的应用使得车载以太网成为一种高效、可靠的车辆通信解决方案，能够支持各种车载应用，在车载以太网物理层中采用了不同的编码方式，基本如下

（1）100BASE-T1 (IEEE 802.3bw):

100BASE-T1是针对车载环境优化的100 Mbps以太网标准，它使用单对非屏蔽双绞线（UTP）进行数据传输。

它采用了5B/4B编码，将每4位数据编码为5位符号，以增加数据流的电平转换，从而有助于时钟恢复和信号同步。

接着使用NRZI（Non-Return-to-Zero Inverted）编码，其中信号的电平翻转表示逻辑1，而电平不变则表示逻辑0。

为了进一步提高信号的传输质量和抗干扰能力，100BASE-T1还使用了扰码（scrambling）技术。

（2）1000BASE-T1 (IEEE 802.3bp):

1000BASE-T1是1 Gbps的车载以太网标准，同样使用单对UTP线缆。

它采用了更加复杂的编码和信号处理技术，包括扰码、脉冲幅度调制（PAM）和NRZI编码。

1000BASE-T1使用128b/132b编码方案，这是一种物理层编码方案，用于确保数据传输的可靠性和效率。

这些编码方式的选择和实现是为了确保车载以太网能够在汽车内部复杂的电磁环境中可靠地工作，同时满足高速数据传输的需求。通过使用这些编码技术，车载以太网能够在保持较高数据传输速率的同时，减少线缆数量和重量，降低成本，并提高网络的整体性能和可靠性。

为了应对车载以太网一致性测试难点，通常会使用示波器等专业测试设备来帮助克服这些痛点和挑战，因为它们提供了必要的测量精度、分析功能和灵活性，RIGOL 生产的 DS70000 示波器和汽车以太网一致性分析选件(DS70000-AUTOENTC)，搭配汽车以太网夹具配件(TF-AENET-STP)，为汽车以太网一致性测试提供了配置灵活，操作便捷的测试解决方案。

RIGOL 100M/1000M车载以太网物理层电气接口一致性测试主要采用的测试标准为IEEE802.3bw(100BASE-T1)、IEEE802.3bp(1000BASE-T1)、OPEN Alliance TC8（100Base-T1），主要评估车载以太网的电气特性。测试的内容主要包括常规测试项∶ 传输衰落、传输失真、传输时钟抖动（Master&Slave）、传输功率谱密度、传输时钟频率、 MDI回损，还有其他的测试项∶MDI模式转换损耗、共模辐射等。

测试过程中，需要用到的仪器主要有示波器、矢量网络分析仪（VNA）、一致性分析软件、夹具等，夹具连接在被测设备（DUT）和示波器之间，起到电路转换的作用，不同测试设备需要的设备性能也有所不同：

同时不同的测试项目所需用到的仪器也有所区别：

完成车载以太网一致性测试需要设置清单如下：

方案配置后便可以参照如下操作流程完成测试：

打开RIGOL车载以太网一致性测试功能——根据实际测试场景配置系统——选择要测试的项目——根据示意图连接设备——配置设备参数——开始测试。

测试完毕后，软件可以根据要求将一致性测试报告导出为HTML和PDF文件，报告里面详细的记录了测试信息以及测试结果，报告包含测试信息、结果摘要、详细测试数据以及测试图片四个部分。

综上所述，高速示波器与普通示波器各自具备独特的技术特性和应用场景。在从事具体工作或项目时，用户应根据实际需求选择最合适的仪器，以确保测量任务的成功完成。