S200142的博客

原创 为什么我的Lua next是返回上一个键和值？

原创 屯溪路校区交通规划设计书（下）

在规划时，要考虑的问题有功能布局，有道路网布局，而选择其中一个先走下去会走的快一点，也能够更快的看到自己的成果，如果像两者同时考虑同时规划，那无异于上青天。所以就需要我对一些问题做出取舍，而我时选择了主要考虑功能布局，本质上我觉得时考虑交通流的分配，也就是功能产生需求，从而产生交通，但是路是可以变的，路不一定非得符合需求的方向，反而我是想用路引导需求的方向，达到交通分流的效果。

原创 屯溪路校区交通规划设计书（上）

根据学校发展战略规划，合肥工业大学屯溪路校区主要承担大学人才培养、科学研究、社会服务、文化传承的职能。学校以民族振兴和社会进步为已任，坚持社会主义办学方向，秉承“厚德、笃学、崇实、尚新”的校训，恪守“勤奋、严谨、求实、创新”的校风，发扬“艰苦奋斗、自强不息、追求卓越、勇攀高峰”的光荣传统，形成了鲜明的办学特色，成为国家人才培养、科学研究和服务社会的重要基地。屯溪路校区将巩固提高学校具有传统优势的学科，有选择地适当发展其他学科，搭建合肥领先的高等教育协同创新基地和重要的学术文化交流平台。

原创 交通规划实验报告

通过实验，使学生掌握交通规划仿真软件TransCAD软件的基本使用方法，熟悉交通需求预测的基本理论与方法，培养学生运用计算机技术进行交通预测的能力。每个学生完成不少于4个交通小区，30条道路的路网规模的交通分布和分配预测。在实验报告中注明使用的分布预测和分配预测使用的方法。（2）使用时要注意在哪个图层上进行操作，如建立路网，生成质心点，重力模型分配时使用的图层。（4）注意建立的选择集，注意标号之间的转换。（5）注意图层与数据之间的联系，如小区发生吸引量，与小区标号的对应关系。

原创 2019210025曾培圣

第六，注意组合字段的大小写规则。选择减速区模式，在每个进口需要设置减速区的路段的起点，点击鼠标右键，沿着路段/连接器将其拖到目标位置，释放鼠标打开创建减速区窗口，针对通过该路段/连接器的每一车辆类型定义合适的车速和加速度。点击工具栏中红绿灯按钮，选中信号灯所在路线，在选定的连接器上，在信号灯放置位置单击鼠标右键，信号灯标志（红线）出现，弹出“信号灯”设置窗口，输入编号、名称，并选择信号灯组。打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击“比例”，根据导入底图的实际尺寸，输入两点间的实际距离。

原创 红楼梦航空航线数据分析

第一部分：全国航空航线网络分析第二部分：红楼梦人物分析

原创 实验三报告

交通工程专业2019级曾培圣王世广汽车与交通工程学院2022年1月复杂网络导论基于购物物流数据的中国快递运输网络分析2021年12月——2022年1月以个人购物订单的物流数据为基础，使用复杂网络建模及分析方法构建中国境内各快递物流站点、线路的网络，分析不同快递公司的快递网络特性，尝试总结规律、发现问题并提出优化建议。本实验为拓展性实验。可根据个人购物经历选择至少两个快递公司进行实验，在分析部分完整的基础上，每增加一个快递公司，根据全班实验情况酌情加分，最多满分。

原创 实验二报告

交通工程专业2019级曾培圣王世广汽车与交通工程学院2022年1月复杂网络导论家乡城市网络交通空间联系强度分析2021年12月——2022年1月熟悉交通网络的建模方式，认识家乡城市在地域中的交通地位及城市间联系。调研多模式（长途客运，普通铁路，高铁，城际公交等）客流的地域分布，尝试挖掘地域交通存在的问题并提出改善建议。可选一个省份内的所有地级市（数量不足时可考虑县级市）、家乡城市及相邻省份城市（不少于15个）进行分析。ArcGIS 10.5、Gephi、Python等。

原创 交通态势实验报告

在可视化分析中，我主要将数据进行了分级处理，再进行数据统计，因为再韶关虽然有一定的拥堵路段，但是畅通路段还是占大多数的。通过获取韶关市中心的路网交通态势数据，再经过可视化，可以窥探出韶关道路交通的情况。主要拥堵发生在三江汇聚的桥前，桥后，以及老城区附近。现韶关发展已经逐渐扩大至三江外围，和芙蓉山外侧。芙蓉离韶关市区相对较近，所以韶关要继续发展，必须跨过芙蓉山，如今已有几条芙蓉山隧道。韶关北边距离较远处也被武江环绕，所以越往后发展，越要突破江流的交通限制。

原创 公交实验报告

交通工程专业2019级曾培圣王世广汽车与交通工程学院2021 年 11 月 2 日地理信息系统家乡城市电子地图公交数据提取与评价2021年11月1日——2021年11月2日熟悉爬取高德地图公交站点线路数据的方法与步骤，利用GIS进行数据处理分析与可视化；利用覆盖率指标进行公交评价。ArcGIS 10.5、Python及PyCharm1.注册高德地图API，获取密钥2.使用RunMainWindows，获取韶关市区的公交数据txt文件3.下载91卫图免费版，下载韶关的栅格数据tif图。

原创 复杂网络实验报告2019210025曾培圣

交通工程专业2019级曾培圣王世广汽车与交通工程学院2022年1月**一、 **实验所属课程名称复杂网络导论公交网络分析2021年12月——2022年1月熟悉交通网络的建模方式，认识多种网络视角下的家乡城市道路网或公交线网特征；并基于GIS课程识别的常发性拥堵路段，分析网络指标与交通状态之间的关系。可选两个不同年份的城市道路网、一个城市道路网和一个公交线网进行分析。ArcGIS 10.5、Gephi、Python等。

原创 Python程序及交通态势数据

通过使用高德地图控制台，爬取此刻区域的交通态势数据。

原创 实验三 高速公路收费站双收费口仿真

实验要求仿真出高速公路收费站双收费口的服务行为。主要参数包括但不限于（以下均通过随机数产生）：1）符合某一概率分布函数（负指数分布、正态分布、均匀分布等）的车头时距（自己标定参数）；2）每辆车的服务时长；输出包括但不限于：1）每辆车的到达时刻；2）每辆车选择的队列（队列1和队列2）；3）每辆车的等待时间；4）每辆车的服务时间；5）队列1，2的平均服务时间；6）队列1，2的平均等待时间。鼓励使用可视化界面展示，也可以用Console程序输出结果。实验环境

原创 实验二 单车道车辆减速跟驰仿真

实验要求仿真出单车道上两辆车的减速跟驰行为（采用刺激-反应模型）。主要参数包括但不限于（以下均通过随机数产生）：1）两车的初始间距；2）两车的初始速度（匀速）；3）前车刹车的加速度和时刻；4）后车的反应时间；输出包括但不限于：两车的初速度； 辆车的初始间距； 前车刹车的加速度和时刻； 后车的反应时间； 后车的加速度； 两车的停车位置； 有无追尾。鼓励使用可视化界面展示，也可以用Console程序输出结果。实验环境Python,Pycharm实验原理

原创 交通系统仿真

单车道车辆生成—行驶仿真

原创 学习python——判断整数是否为质数

def pan(x): b = [] for i in range(2,x): b.insert(i,x%i) if min(b) == 0: return True else: return Falseprint(pan(29))思路是：统一求 整数2 开始至 判断数x-1 作为除数得到的余数，放入一个列表中，若有余数为0，则说明可以有被整除的数。其中有一个问题就是，用if只能找一个整体判断的方法，f.

原创 道路工程材料-图解法

有很多bug,暂时先放上来。def qiuab(x1,y1,x2,y2): #求斜截式a,b X1 = float(x1) Y1 = float(y1) X2 = float(x2) Y2 = float(y2) if X1-X2 == 0: a,b = 0,0 a = -((Y2-Y1)/(X1-X2)) b = (X1*Y2-X2*Y1)/(X1-X2) return a,by=0def f(x,a,b):