丰田最高利润出现日元贬值效果“实力以上部分”不容乐观

  丰田汽车2021年9月的中期结算创下了历史最高业绩，但是，好消息的背后也有许多不安。因为在被迫减产的情况下，日元意外贬值非常明显。加上全世界的半导体供应不足仍在持续，原材料价格高涨。未来的不安因素很是突出。

丰田创历史最高纯利润超1兆日元（21年9月中期决算），日元贬值创历史最高业绩的主要原因是初夏之前“存款”和“日元贬值效果”。虽然9月陷入大幅减产，销售速度也有所下降，弥补了负面影响。

4 ~ 6月期结算的营业利润以季度为基准创下了历史最高记录。由于全球销量良好，利润丰厚的SUV(运动型多用途车)销量大增。其他整车制造商的生产工厂停滞不前，汽车市场出现库存不足的情况时，支付给销售店的“销售奖金”也减少，即使不降价新车也能卖出去。对于丰田牢固的零部件供应网来说，新冠疫情的影响是有限的。

丰田的世界产量8月比去年减少了16%，9月减少了约4成。这是因为零部件企业聚集的东南亚地区疫情感染急剧扩大，导致工厂运转停滞不前。即使是顺利的销售，9月也比前年减少了16%。4 ~ 9月的世界销售量比上年同期增加2成，达到485万台，但比“疫情灾难”发生前的19年同期减少了10万台。

日元贬值提高了业绩。今年春季，1美元=105日元换算，日元贬值实际1美元=110日元左右。海外销售增加，出口利润率大幅提高。由于“日元贬值效果”，营业利润比去年4 ~ 9月增加了2550亿日元。通过降低成本进一步提高了利润。

考虑到日元贬值和新车市场供求紧张，负责财务的近健太执行董事在记者会上总结了中期结算的业绩，称“有超出实力的部分”。

日本VE协会中国区介绍

   成立于1965年专注VE等管理技术领域的行业协会，1980年归入日本经济产业省，2011年归入日本内阁府。协会一直助力丰田，三菱，日立等大企业的成长。

在华三大业务

在华日企的技术支持和认证。

中国头部企业的支持。服务华为，中兴，OPPO，TCL，远景能源，安克创新，宁德时代，浙江商业集团等知名企业。

中日产业合作。