提升电力系统抵抗力与恢复力的预置模型：基于路网配电网和应急电源优化配置，提升电力系统抵抗力与恢复力的应急电源优化配置方法分析

路网配电网 应急电源 优化配置
以提升电力系统的抵抗力和恢复力为目的，建立了关于可移动应急电源的预置模型。
针对极端事件对电力线路和交通道路的双重破坏性，考虑交通道路的破坏对可移动应急电源的出行产生影响，在常规的Dijkstra算法的基础上，通过更新权值矩阵的方法来改进算法求取可移动电源在受损交通网中的出行距离，为预置模型提供出行依据。

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硕博同盟宝藏程序员

路网配电网是现代城市电力系统的重要组成部分，对保障城市正常供电具有重要意义。然而，在面对自然灾害或其他突发事件时，传统的配电网常常会受到严重破坏，导致电力供应中断，给城市居民和各个行业带来巨大的影响。为了提高电力系统的抵抗力和恢复力，保障城市电力供应的可持续性，研究者们提出了一种新型的应急电源——可移动应急电源。

可移动应急电源是一种具备移动性和供电能力的设备，它可以在电力系统受到破坏后迅速调度到受灾区域进行电力供应。它的出行路径对于快速到达目的地、有效恢复受灾区域电力供应具有重要意义。然而，由于传统的Dijkstra算法无法准确反映交通道路破坏对可移动应急电源的出行产生的影响，需要对其进行改进，以提供更加准确的出行依据。

为了解决这一问题，本文建立了一个关于可移动应急电源的预置模型，并针对极端事件对电力线路和交通道路的双重破坏性进行研究。首先，通过分析和比对电力线路和交通道路的破坏情况，确定了可移动应急电源的出行范围和出行时间窗口。在此基础上，结合常规的Dijkstra算法，将交通道路的破坏情况纳入到算法中进行考虑。

具体而言，本文通过更新权值矩阵的方法来改进Dijkstra算法。权值矩阵反映了交通道路的破坏情况，当道路完好无损时，权值为1；当道路有损坏时，权值为大于1的数值。在进行路径计算时，算法会根据权值矩阵的不同，选择相应的路径。这样，就可以在一定程度上反映交通道路破坏对可移动应急电源出行距离的影响，提供更加准确的出行依据。

通过实验验证，本文所提出的改进算法在应急电源的出行路径规划方面具有较好的效果。在考虑交通道路破坏的情况下，可移动应急电源能够更快速地到达目的地，有效恢复受灾区域的电力供应。与传统的Dijkstra算法相比，改进算法的出行距离更短，能够更好地满足电力系统的抵抗力和恢复力的需求。

综上所述，本文以路网配电网和优化配置为背景，针对可移动应急电源的出行问题进行了研究。通过改进Dijkstra算法并考虑交通道路的破坏情况，提出了一种更为准确的出行路径规划方法，为可移动应急电源的预置模型提供了出行依据。该方法在实际应用中具有重要意义，能够提高电力系统的抵抗力和恢复力，保障城市电力供应的可持续性。

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