智能座舱内功能的持续丰富会带来车内数据运算量的增长,一车双芯或成为中高端SUV的新潮流,驱动智能座舱芯片快速发展;盖世汽车预计,2021年至2025年汽车智能座舱域控制器出货量的年均复合增速将超50%。
拓尔微凭借自身雄厚的研发与创新能力,抓住机遇,布局车规半导体产品:直流有刷马达驱动、步进马达驱动、栅极驱动、充电协议、高效率Buck&BuckBoost及车用DC/DC等,为汽车前装市场以及需要车规级产品的特定应用提供高性能、高可靠性和高性价比的芯片解决方案。
如下是行业权威媒体电子发烧友提炼的“2023年智能座舱的十大发展趋势”。
趋势一:舱驾融合更加彻底
当前,智能座舱域和其他汽车功能域已经有了一定的融合趋势,这其中最明显的便是舱驾融合。
所谓的舱驾融合,硬件上也就是将两个不同的域控制器盒子变成一个更加集成的盒子,用一个融合后的计算系统同时支持智能驾驶和智能座舱功能。然而,现今的舱驾融合域控制器中,实际上两个系统还是较为独立的,尤其是那些算力系统是由多颗芯片打造的融合后的域控制器。
2023年,产业界将逐渐打破两个系统之间的壁垒,从系统总体上去做规划,而不是每一颗SoC芯片都还是使用属于自己的外围电路设计。整体化设计的舱驾融合,集成度会更高,BOM成本会更低,并且融合的更彻底。
趋势二:高通8295密集上车
2023年,无论是单纯的智能座舱,还是继续深化的舱驾融合,都离不开更高性能芯片的支持。在这个大背景下,搭载高通8295芯片的车子将会在2