驭势科技无人驾驶技术走向海外，AI国潮获赞满满

上汽通用五菱印尼公司出口仪式

9月25日，上汽通用五菱印尼公司在位于印尼西爪哇省勿加西县的厂区内举行了隆重的出口仪式。印尼工业部长Airlangga Hartarto, 工业部金属、机械、交通工具及电子总司长Harjanto，工业部高级顾问I Gusti Putu Suryawirawan出席了本次活动，并在活动期间深入体验了自动避障、智能泊车等一系列无人驾驶技术，称赞不已。 

驭势科技作为上汽通用五菱的长期无人驾驶战略合作伙伴，这也是我们的无人驾驶技术第一次走出国门，进入海外视野。

印尼政府领导体验E200无人驾驶技术

试想一下这样的场景，早上赶着去上班，在下楼的同时只需要简单的动动手指，通过手机APP启动“一键召车”，你的专属智慧座驾就能自动从车位行驶到电梯口“接”你去上班；度过一天疲惫的工作，晚上下班回到小区，启动“一键泊车”，车就能自己乖乖地回到停车位，等待着第二天的接驾。这样的场景，早已不仅仅只存在于想象之中。

去年11月，上汽通用五菱携手驭势科技交付行业内首款搭载L4级无人驾驶智能泊车技术的量产产品宝骏E200，该产品在障碍物检测及避让的实现上采用了摄像头和超声波传感器的组合，已在智能泊车方面，实现全程无需人工操作。

上汽通用五菱E200智能泊车

为了更好的推动无人驾驶、5G等前沿技术的落地应用，早在2018年上汽通用五菱就联合华为、中国移动、驭势科技及广西自治区政府、柳州市政府共同打造“柳州智能网联示范区”项目，建成了全球首条5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，在实际场景中应用智能网联技术。

驭势科技携手柳州智能网联(无人驾驶)汽车测试道路建设

未来已来，正如驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙在AI开发者大会上所表示：“未来有了 AI、车联网以后，车在路上会编队出行，单个车道的使用效率会提升 3-4 倍，我们不再需要十字路口的红绿灯，因为在全局调度算法下，所有的车都能够高效通过十字路口。停车也不再是问题，到目的地之后可以直接下车，出租车将会川流不息，晚上它可以默默地停到五环外，不用担心停车的问题。 ”

无人驾驶在这个AI时代显得更为鲜活。我们的使命从未改变，在2031年创造一个零事故、零拥堵的交通体系，使出行和物流成本降到1/3，道路和停车空间减少1/3， 1/3的路上总时间成为生产力时间。今天我们踏出了中国无人驾驶技术走出国门的第一步，但这仅仅只是第一步。

驭势无人驾驶，未完待续……

最后

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作为建国70周年的献礼，《智周万物：人工智能改变中国》由新智元受人民邮电出版社邀约担纲撰写，新智元创始人兼CEO杨静女士执笔，是倪光南院士任总主编的“科技改变中国”丛书之其中一卷。

作为正带领着中国最重要、最顶尖的AI公司和研究机构前进的AI企业家、教授或科研人员之一，驭势科技联合创始人兼 CEO 吴甘沙受邀倾情讲述了他是如何在时代的巨浪中勇往直前，成为人工智能大航海时代的“ 哥伦布”和中国式创新创业者。

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驭势科技 UISEE ——以AI驾驶重塑人类生活方式，成立于2016年2月，致力于用人工智能和大数据重构人和物的交通，为十亿级人群交付安全、舒适、高性价比的全栈智能驾驶技术方案、产品和服务。

公司目前在北京设有总部和研发中心，在上海设有研发中心，在浙江设有创新试制中心，在南京设有人工智能研究院，在深圳、广西等地设有分支机构，拥有数百人的研发团队和完整的知识产权布局。业务上已形成可规模化部署的L3-L4级智能驾驶系统，与大量头部客户协同创新，并在无人小巴、园区接驳、机场/工厂物流、L4级自动代客泊车、高速公路L3级自主驾驶多种商业场景中率先落地。