动力电池的主要参数

1.电压

单位：V

开路电压

电池外部不接任何负载或电源，测量电池正负极之间的电位差。

工作电压

电池外接上负载或电源，有电流流过电池，测量电池正负极之间的电位差。

充电终止电压

充电时电压的极限值。

放电终止电压

放电时的电压极限值。

2.电池容量

单位：A·h（安时）或mA·h（毫安时）

电池容量是指能够容纳或释放的电荷Q,Q=It。如电池容量标注20A·h，那么在工作电流为1A时，理论上可以使用20h。

3.电池能量

单位：W·h（瓦时）

电池存储的能量。能量=电压*电池容量。标识为3.6V/10A·h的电池，其能量为36W·h。

4.能量密度

单位：

体积能量密度（W·h/L）

质量能量密度（W·h/Kg）

单位体积或单位质量电池释放的能量。（能量密度/比能量）

动力电池的能量密度越高，新能源汽车的载质量和车内的空间就越大。

5.功率密度

单位：W/Kg或W/L

能量除以时间便可以得到功率。功率密度是指单位质量（比功率）或单位体积电池输出的功率。

功率密度是评价动力电池是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。

比能量高的动力电池就像乌龟，耐力好，续航里程长；比功率高的动力电池就像兔子，速度快，加速性能好。

6.电池放电倍率

单位：C

规定时间内电池放出其额定容量时所需要的电流值，它在数值上等与电池额定容量的倍数。即充放电电流与额定容量的比值。对于一个容量为20A·h的电池，如果用40A的电流放电，那么放电倍率为2C,0.5h放电完毕。

7.荷电状态（SOC）

State Of Charge，剩余电量。电池剩余容量占额定容量的百分比。

8.内阻

电流流过电池内部受到的阻力。

欧姆内阻

与电极材料、电解液、隔膜电阻等有关。

极化内阻

电池正负极在进行电化学反应时极化所引起的内阻。（电化学极化内阻和浓差极化内阻）

9.自放电

开路静置过程中电压下降的现象，又称荷电保持能力。

10.寿命（循环次数）

循环寿命

电池可以循环充放电的次数。

日历寿命

在实际使用条件下，经过特定的使用工况，达到寿命终止条件的时间跨度。

11.电池一致性

同一规格型号的电芯在成组后，电池包或者模组在电压、容量、内阻、寿命等性能上有很大的差别。

12.化成

电芯制成后，需要对电芯进行小电流充电，将其内部正负极物质激活，在负极表面形成一层钝化层，也叫SEI膜，使电池性能更加稳定。

固体电解质界面膜（SEI），是锂离子的优良导体，锂离子可以自由地嵌入和脱出。