【技术博客】纯电动汽车匹配CVT建模仿真与Cruise整车仿真模型，基于Cruise平台，纯电动汽车匹配CVT建模仿真，实现多工作模式控制策略

纯电动汽车匹配CVT建模仿真 Cruise整车仿真模型。
1.基于Cruise平台搭建整车部件等动力学模型，基于MATLAB/Simulink平台完成整车控制策略的建模，策略模型具备再生制动，最优制动力分配，工作模式判断，需求扭矩分配等功能，实现P2构型车辆全部工作模式；
2.采用DLL联合仿真方式，完全采用正向建模思维，仿真模型具备较高精度；
3.可进行循环工况油耗，等速油耗，加速性能，爬坡性能，最高车速等动力性经济性计算仿真，cruise模型与Simulink策略不懂随时交流；
4.纯Simulink搭建的P2混合动力整车模型与Prius功率分流混合动力整车模型。

ID:95154714098874155

阳阳学姐

纯电动汽车匹配CVT建模仿真 Cruise整车仿真模型

随着环保意识的增强和对传统燃油车的逐渐淘汰，纯电动汽车作为一种无燃料消耗、零排放的交通工具逐渐受到了人们的关注和追捧。然而，纯电动汽车在传动系统方面还存在一些问题，如在不同工况下的效率、动力输出等方面的不足。为了解决这些问题，本文提出了一种基于CVT的纯电动汽车匹配建模仿真方法，以提高车辆的能效和动力性能。

首先，我们基于Cruise平台搭建了整车部件等动力学模型，并使用MATLAB Simulink平台完成了整车控制策略的建模。这一策略模型具备了再生制动、最优制动力分配、工作模式判断、需求扭矩分配等功能，以实现P2构型车辆的全部工作模式。通过这一模型，我们可以模拟不同工况下的整车动力输出和能量回收效率，从而对整车系统进行评估和优化。

其次，我们采用了DLL联合仿真方式，完全采用正向建模思维，从而使仿真模型具备较高的精度。通过这种仿真模型，我们可以准确地模拟纯电动汽车在不同工况下的油耗、加速性能、爬坡性能以及最高车速等动力性经济性指标，为整车的匹配和优化提供了准确的数据支持。

在仿真过程中，我们与Simulink策略进行了密切的交流与合作。通过与Simulink策略的联动，我们可以更加准确地模拟并分析整车系统的性能。这种交流与合作不仅使得整车仿真模型更加准确和可靠，还为整车系统的优化和调整提供了更多的思路和方法。

最后，我们还使用纯Simulink搭建了P2混合动力整车模型和Prius功率分流混合动力整车模型。通过与CVT的匹配建模仿真，我们可以对这两种混合动力整车模型的性能进行评估和比较，以选择更加适合不同工况和需求的动力系统。

综上所述，本文提出了一种基于CVT的纯电动汽车匹配建模仿真方法，并基于Cruise平台和Simulink平台搭建了相应的整车部件等动力学模型和控制策略模型。通过该方法，我们可以准确地分析和评估纯电动汽车在不同工况下的动力性能和经济性能，并为整车系统的优化和调整提供了准确的数据支持。这一方法具有较高的可靠性和准确性，在纯电动汽车的匹配和优化方面具有重要的应用前景。

【相关代码,程序地址】：http://fansik.cn/714098874155.html